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5.0/5
形状はオーソドックですがアルミ製で軽量でありアルマイト処理もされてますので腐食にも強くコスト的にはしっかりした商品です。
メーカー純正なので安心して使用出来きます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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マスタータンクのステーですが、ステンレス製で剛性と耐久性は間違いありません。
作り込みもしっかりしています。
何よりもポリッシュで、ハンドル回りのアクセントになります。
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5.0/5
ブレンボラジアルレーシングマスターに交換する際に購入しました。
純正よりカップも小さくスタイリッシュです。
機能的にも問題なく、見た目も素晴らしいです。
もう少し値段が安ければ良いと思います。
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5.0/5
取り付けにも剛性がありしっかりしているが、ハンドル角度から平行になるように若干の修正も可能。仕上げも良く小さいパーツながらしっかりカスタムしてますよと言わんばかりの主張がある。
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左側のみ持っていたのでキャップも含めて右側も購入
ちょっとタンクの固定が微妙ですが見た目はかなり良くなったと
思いますがどうでしょう？
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【Webikeモニター】
ブレーキマスター側をアントライオンのリザーバータンクステーに変えたので、クラッチ側も購入しました。
もちろん、お気に入りのチタンブルー！
精巧な作りの良さと渋さ＋美しさがスバラシク、ハンドル周りが一段と格好良い(≧∇≦)b
ミラーホルダー付きで、ハンドルまわりに一体感がでてシンプルで綺麗に収まりました。
この商品にはブレンボレーシングとRCSの2種類あるので、間違えると取り付け出来なくなるので、要注意です。
見分け方は、ネジが縦に揃っているRCSタイプです。
カッコ良いですが、高価なのでセール期間中の購入がオススメです。
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クラッチ側の付けていましたがカッコ悪いのでブレーキ側も変更しました。カッコよくなりましたがまだ完成形にはなっていません。
ホースの変更とマスターキャップも変える予定です。
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【Webikeモニター】
ブレーキマスターをブレンボ19RCSに変更。
今回リザーバータンクステーを思い切ってアントライオンを購入。
カラーはお気に入りのチタンブルー！
ミラーホルダー付きで、ハンドルまわりに一体感がでてシンプルで綺麗に収まりました。
精巧な作りの良さと渋さ＋美しさがスバラシク、ハンドル周りが一段と格好良い(≧∇≦)b
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少々お値段しますが、バーハンドルの場合一体ですっきりして非常に良いと思います。
作りも綺麗で高級感もあります、アントライオンと一発で分かる色は好みがあると思いますが、特に日本車には良いのではないでしょうか。
私はducati モンスターにつけていました。
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