純正のパッドピンは鉄でだいたいサビサビボロボロになっているのでコレをつけました。
スライド量がどうのこうのっていうより見た目の精神衛生上よろしいです。止めピンも付属してます。
送料3000円にする為に購入しましたが、Fキャリパー用と間違えたのは内緒で・・・
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4.0/5
純正より少し高くなりますが
ステンレス製とのことで錆びにくいと思います
付けた感想は
ピンも付属してて嬉しいです
動きがいいです(^O^)
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デイトナ ステンレスパッドピンセット 商品番号:34794 ですが、純正ピンが嫌いなのでいつもこのセットを使用しています。ステンで出回ってる中では一番安いと思います。
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当方所有のGSX-R1000にも使用できました。
ただし、純正より少し長いため、ホイールに向かってはみ出てしまいます。
どこかにあたるということはありませんから、問題ないです。
ノーマルは結構錆びて取れなくなっちゃいますから、交換したほうがよいと思います。
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キャリパーメンテナンスに向けて購入しました 純正のパッドピンが錆びついて段付きになってしまっていたので交換 個人的な主観ですが、タッチに若干変化があった気もします 地味なパーツですが交換をおススメします
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5.0/5
リアブレーキ清掃の度にパットピンを研磨剤&ヤスリで清掃していましたが、ステンレスに交換してみました。
とりあえず細かい部品がきれいになると気分も良いです。
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4.0/5
さすが、専用設計で一度使えば手放せません。
標準の割りピンのわずらわしさを解消します。
キャリパーとセットでお勧めです。
錆と無縁の材質なら最高でした。
改良されれば、☆5 満点です。
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5.0/5
CP2926はダストシールが無い為、メンテナンスの頻度が多くなり割ピンの交換が煩わしく感じていました。フロントに使用しているCP3386同様簡単にブレーキパッドを外せるようになりメンテナンスが楽になりました。
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5.0/5
ノーマルだとロック用のボルトがマイナスなのでナメやすいですが、これはヘックスになっているのでナメにくくてよいです。
道具も2つ用意しなくていいので便利。
今までは毎回苦労して外していましたが、
次は安心して外せそうす。
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5.0/5
フロントはもとから強く効くのですが、
リアの効き方がかなりよくなったと思います。
純正のが、汚くなっていたので、前後とも変えましたが、とてもよくなりました。
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