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純正品の方が、効きがよかった。また、使い込んでくると、ブレーキをかけると鳴くようになる。ホイールを外して、ダストを取り除き、シューの表面をやすりがけしても、すぐに鳴くようなる。値段相応の商品です。
まだ使える状態だったのですが、デイトナ製に替えました。
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特に困ることもありません。
カブのブレーキは知れてます。
スピードもそんな出るものではないので。
しっかり効くので大丈夫ですよ。
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フロントのドラムシューを交換、純正が欠品していたので純正同等のこちらを買いました。
ドラムブレーキは、長持ちするので一度変えるとしばらくほっておいても大丈夫です。
交換もフロントホイール外して、純正シューとスプリングと付け替えるだけ。
良い点
●制動も特に問題なし。
●バリとかも少ないので、そのまま使える。
●交換も簡単。
悪い点
●割高な気もする。
確かに割高では有りますが、ドラムブレーキの寿命で考えると長く持つのでコスパ的には悪くないと思います。
ベスラさんは色んな車種のブレーキ関係をリリースしてますから信頼ありますしね。
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かなり評判がよくドラムブレーキとちょっとグリップのいいタイヤで安全対策！
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他の方のレビューも有りますが
本トニ、鳴きがひどい?
性能的にも？？たいした事無いですね
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
XLR200に取り付けました。交換用のスプリングもついていました。
信頼感のあるDAYTONA製ですので、安心して使用できます。
雨の日でもよく効くようになりました。ダートでもコントロールしやすくて、アスファルトでもシッカリ効きます。
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【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110に使用しています。
交換するときはいつも本商品を購入しています。
【使ってみていかがでしたか？】
JA10はドラムが非常に小さいのでブレーキに不安を抱えていますが、その中でもこのブレーキシューは比較的よく止まるように感じています。
他社製品とは比較したことがありませんが、性能には満足しています。
タイヤ交換などの際にこまめにチェックして清掃を繰り返せばある程度長期間は使い続けることができます。
価格も安いので、効きが怪しくなってきた段階ですぐ交換してもいいと思います。
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SE462台湾5期に取付。
大切なブレーキパーツなので
ZX時代から愛用しているDAYTONA製を導入。
変えてみて初めて、元々のYAMAHA純正リアブレーキが
全然効いていなかったことがわかった笑
早めにやるべきところでした。
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Vino(5AUA SA10J)2000年式に装着しました。
前回もキタコ製に交換し4年経過し、ブレーキング時の鳴きが発生。キーキーうるさい。
遊び調整から見ても減っているのは分かるので新品に交換。
リターンスプリングの取り付けにスプリングフックで引っ張るのですが、かなりの馬鹿力が必要。
強化クラッチスプリングよりは楽にはまりますが。
交換後は鳴きもおさまりブレーキの効き目もアップしました。21年も前の旧車パーツを提供していただけるキタコ社に感謝です。
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