その他ブレーキパーツのインプレッション (全 689 件中 281 - 290 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

【期待外れだった点はありますか?】
特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

【比較した商品はありますか?】
純正部品。

【何が購入の決め手になりましたか?】
ブレーキアジャスターを交換するついでに、当商品を発見したので。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
純正の野暮ったい雰囲気がなくなり、スッキリしました。
ステンレス製なので、錆も目立たないのが良いです。

【取付は難しかったですか?】
ブレーキ調整機構が比較的簡素なつくりなので、工具なしでも交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/21 11:45

役に立った

コメント(0)

62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: リトルカブ

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

【期待外れだった点はありますか?】
特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
小部品にしては価格がやや高いので、

【比較した商品はありますか?】
なし。

【何が購入の決め手になりましたか?】
ノーマルではちょっとした時にブレーキ調整がしにくいため、

【実際に使用してみていかがでしたか?】
ブレーキ調整が非常に楽になりました。
但し、この形状の弊害で「あとちょっと」の調整が純正の様にできません。

【取付は難しかったですか?】
工具不要なので非常に簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/21 11:45

役に立った

コメント(0)

fumiさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: GSX-R1000R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

GSX-R1000R(L7) の安物Fキャリパーをマトモなブレンボ(GP4-RS)に換装しようとすると、これのピッチ1.00が2個必要になる。

使用箇所は、マスターからのホースをABSへの鉄配管に接続する部分と、ABSからの鉄配管をFキャリパーへのホースへ接続する部分。

尚、残念ながらGSX-R1000R用の市販メッシュホースでは、長さと捻れ角が合わないので使えず、自作or市販品を組み合わせるしか無いので注意!

デキの悪いノーマルキャリパーでは、メッシュ化するメリットが無いので、プロトとのコラボで[GP4-RS+メッシュホース取り付けキット]として14万くらいで出せば結構売れると思うのだが…?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/25 16:11

役に立った

コメント(0)

harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: KLX250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

限定ポイントがあってお買い得な時に購入しました。
取り付けも特に難しい事もなくスムーズに出来ます。
綺麗でワクワク感もでてイイんじゃないでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/24 11:30

役に立った

コメント(0)

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
  • 板スプリングと組み立て可能だが、効果は薄いでしょう(笑)

    板スプリングと組み立て可能だが、効果は薄いでしょう(笑)

耐久レースでパッドを左右に開いてホイールを簡単に取り外せることを目的としたパーツらしいです。
手に取ってみるとスプリング力が弱く何も起こりそうにない感触でしたが、それなりにパッドをディスクから離しているようで引きずり感は無くなっていました。
キャリパー洗浄もしているのでどちらの効能か判別不能なので気がするだけかもしれませんけど・・。
こんな変なもの売ってるんだから効果はあるんだと思います。
ブレンボサンドに付けてますが、パッドスプリングと一緒に組めますが、これでは開き効果が出にくいのでNGでしょうね、写真の後 板スプリングは取りましたよ



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/28 23:56
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

なおさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Dトラッカー125 | KLX125 | セロー 250 )

利用車種: KLX125

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
  • 青の方が発色が綺麗

    青の方が発色が綺麗

  • タミヤカラー、結構色が似てます(笑)

    タミヤカラー、結構色が似てます(笑)

KLX125とDトラッカーXに取り付け。
DトラッカーXには完全な見た目商品ですが、KLX125にはカナリオススメできます。
純正ステップの滑るゴムを取り外したor社外ステップに交換した際、純正のクレビスでは調整幅が小さすぎブレーキペダルが微妙に高い、、、 そんな時にはコレ!良い感じに調整できますよー。
割りピンが入っているのもよし。

少し良くない点は、ZETA製品全般アルマイトが貧弱な為紫外線にやられて色が、、、  諦めるor色が飛んでからタミヤカラー、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/20 19:24

役に立った

コメント(0)

たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: NAVI )

利用車種: FXDL DYNA LOWRIDER

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

ただのフタですし、問題ないです。
次回のブレーキオイル交換時に取り替えしようと思い購入しました。

非常に安価ですし(原価もやすそうですが、、、)、満足ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/05 20:48

役に立った

コメント(0)

エニグマさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2

キャップ部分ははまり易いのに抜けにくいです。
まだ使用始めたばかりですが、ゴムが分厚く耐久性も期待できそうです。

少し高いですが、大事な部品なので…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/15 09:52

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

取付け方法の説明書が解りやすく、マスターシリンダーとのクリアランスが悪い時に使用するワッシャーが付属されてました。
見た目アップで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/21 16:49

役に立った

5150さん(インプレ投稿数: 320件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

いざ7番の刻印が入ったボルトを探すとなると結構面倒くさいものです。ホムセンには絶対にありません。そんな時はこちらのボルトです。キレイにメッキもされてます。たかがボルトされどボルト。ハンドル周りの常に視界に入るところです。拘りましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/10 16:43
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

その他ブレーキパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP