買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
overのライトクラッチキットと同時に取り付けました。
取り付けに関しては、ノーマルのクラッチホースのクランプ等取外しに手間取り、意外と大変でしたが、仕組みが分かれば問題なしです。
操作性について、タッチが変わったとは思いますが、誤差レベルです。
正直好みもあると思うので、良いのかどうか分かりませんが、信頼性はあるのではないかと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥11,250 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
品質については、アルマイトのカラーリングの質感は良好、しかしながらカシメ部のカバーがやっすいプラ製でした。(しかもゆるゆるでアクティブロゴもフルードついた手で触れるとすぐに剥げました)
コントロール性については、一緒にキャリパーも変えたのでよくわかりませんが、ノーマルよりはカチッとしっかりとしている感じです。
アクティブということでめちゃ期待値は高いので今後の耐久性についても楽しみですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥10,742 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキ使うときには必ず使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クリアタイプを購入。メッシュホースが目立っていい感じ。
【取付けは難しかったですか？】
やや面倒くさい。工具は必要。エア抜きする道具一式も必要。フルード液も。
自分はｈタイプにしたので、フロントフェンダー取り回しの時、少し苦労した。純正どおりのラインで取り回そうとするとフロントフェンダー外しが必要。
【使ってみていかがでしたか？】
とても良い。ブレーキタッチがよくなった。特にワインディングでフロント急ブレーキをかけた際、しっかりと握った分効くといった感じ。町乗りでじわりと握ってもダイレクトにブレーキが効く感じ。
【付属品はついていましたか？】
セット売りなので、バンジョーボルトやワッシャーなど取り付けに必要なものはすべてついてきた
【期待外れな点はありましたか？】
なし。コストも安価な割りにとても良い商品だと思う。取り付けてからしばらくたったが今でも問題なく使用している。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
フロントフェンダー外しが少し大変。隼の場合黒のアンダーフェンダーを外す時、手探りで作業するしかない。フロントアップさせるスタンドがあれば作業はだいぶ楽。あと、純正状態のホース取り回しを写メに残しておくと、あとで確認する時に楽。バンジョーに角度がついているので純正通りにすると良い。
【説明書の有無】
あり。結構詳しく説明書きあり。とても良い。わかりやすかった。
【一緒に購入するべきアイテム】
ボルトに塗布するモンブデングリスはあると良い。
【メーカーへの意見・要望】
このコストパフォーマンスでこれだけの商品を出す企業努力に感謝。アクティブなのか、ACパフォーマンスライン製は本当にお勧め。自分は、リアもクラッチもすべてACパフォーマンスラインにしている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ACパフォーマンスライン リアセット クリアタイプ（シルバー）
シルバーメッシュホース
車種設計で安心
梱包もしっかり
角度があるので注意
とり回しが重要
【使用状況を教えてください】
バイクをそこそこ速く走る人は分かると思うが、コーナー中のリアブレーキは重要。ホースを変えるだけでもタッチが変わりとても良い。引きづる感じではなく踏んだら踏んだだけ効く感じに近くなる。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バリエーションが豊富なので、自分好みのタイプをチョイスすると良い。自分はシルバーでカスタム感を出したかったので大変満足。
【取付けは難しかったですか？】
工具とエア抜きの知識、フルード液など必要。普段からバイクをいじる人なら問題ないが、エア抜きもしたことない人ならショップにお願いするほうが良い。
【使ってみていかがでしたか？】
そこまで変化に気付けなかったが、効きは良くなったというかタッチが繊細？になった感じ。カスタム感も増すのでおすすめ！
【付属品はついていましたか？】
全部セットだったので、バンジョーボルトやワッシャーなど取り付けに必要なものは全部入っていた。
【期待外れな点はありましたか？】
バンジョーに角度がついていたが、前か後ろかで悩んだ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正のリアブレーキホースを外すので、多少知識や工具が揃ってないと無理。自分でやる楽しみはあるが、不安な方はショップにお願いするべき。
【説明書の有無】
あり。分かりやすく書いてあるので、自分でやってみようと考えている人にはとても親切。
【一緒に購入するべきアイテム】
ブレーキフルード液、エア抜き工具一式
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正と比較して各段にカチッツとする。従ってコントロール性が向上そして安全に繋がる。ブレーキ系部品は命にかかわるものなので確実性が必要！この製品のバリエーションが豊富でデザイン・機能性がよいのでgood！強いていううなら、M/C側の取り付け部スクリーンと若干干渉するのでプラ部を加工したが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ホース全長：410mm | ホースカラー：スモーク／ソケットタイプ：ステンレス
利用車種： RZ250R
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ホースのみ410mm
上のホースが今回購入した410mm 下のホースが長さ間違いの460mm
バンジョー20mm+ホース410mm+バンジョー20mm=450mmが丁度良い！
RZ250R用の車種専用品リヤブレーキホースを買ったのに長すぎて合わず、別でホースだけ410mmを購入しました。
本来なら、バンジョーの両端の長さも含め全長460mmなのですが、何故か全長500mmが箱に入っていました。【ホースのみは460mm】
取付けてしまったので返品はしませんでしたが、グッドリッチの作ってる側の人はしっかり確認して作って欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロントマスターシリンダーとキャリパーのオーバーホールに合わせて、やれたブレーキホースもステンメッシュホースに替えました。フィーリングも良くなり、見た目もシンプルで、さりげなく主張できたかな、とおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
RZ250R用のグッドリッチホース
長すぎる…
長すぎる…
グッドリッチのRZ250R用としてリヤのホースを購入。
取付けてみたら長すぎる…
リヤホースとしての設定は間違ってるんじゃないのかな？
リヤのマスターシリンダーもキャリパーも純正品なのに…
後でホースの長さを測り直して買い直しです…
余計な出費で残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
作りがシンプルでゴツくないのが好きで長年色んな車種に使っています。今回は隼のリアキャリパーをブレンボのカニにしたので注文前に長さを計り710mmを使いました。25mm刻みで選べるので丁度良い長さが買えて助かります。仕様変更してもパーツが豊富なので困ることが無いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
取り付けしただけですが、純正よりも少しケーブルが長く工夫が必要です。
物自体は良さそうなので、これからサーキットを走ってフィーリングを確認します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【鈴鹿8耐】8耐ビギナーのための実況解説やココだけのフォトスポットも！Hondaブースのコンテンツを紹介
右足をシートに引っ掛けない跨がり方【ライドナレッジ】
【海外】ヤマハNEO’Sがベルリンで交換式バッテリーのシェアサービスに対応
ブレーキパッド交換時にはブレーキピストン「もみ出し」磨きが効く！！
純正トップケースが大幅割引に！ スズキ「バーグマンストリート125EX」新車購入サポートキャンペーン開始
日本が誇るコスパ最強メーカー『KABUTO』！ 最高峰レース「motoGP」でも活躍【ヘルメットメ...
CRF250Lの性能を最大限引き出す。テクニクスからFサスキットとRショックが登場
初心者にはおススメできません。こんなパッケージングは二度とないでしょう……ZX-12R【今週の愛車...
コメント(全0件 )