【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキディスクローターのインプレッション (全 559 件中 511 - 520 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
大好きCRM250さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

走行距離55000キロでだいぶ薄くなったノーマルディスクローターから交換しました。またノーマルだと芸が無いので、流行りのウェーブディスクにしようと思い、安さが魅力だったのでこの製品を選びました。まだ取りつけていくらも走っていないので、耐久性は判りませんが、細部の仕上がり以外は良い品物だと印象を持ちました。
3000円以下でウェーブディスクが買える幸せを感じております。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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環2の疾風さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: BWS125 | ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

ソリッドやウェーブローターの安っぽいイメージが嫌で、フローティングのジョイント部の耐久製、材質の信頼性を考慮すると他の選択肢はほぼ皆無です。

構成部材の材質を全てアナウンスしている点、
そのマテリアル全てが信頼性の高いものである点。

価格に見合うだけのクオリティーを持っていると思います。

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投稿日付: 2013/07/22 16:49
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Mr.アンダーソンさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換の際、初心者の店員のミスでビードを落とす際、反対側を純正ローターにかけての作業により曲がってしまいました。
店との交渉結果、純正両側の弁償となり、価格的に変わりがなければ社外でもOKとなり、この商品を選択しました。一緒にパッドも変えましたが、軽く握っただけでも効きの違いが体感できます。
見た目もグット!あえてピンやインナーの色を変えませんでしたが、かえって渋く見えます。ホイールを白にしているから目立つのかも!?キャリパーまで変える気のない人や純正が減ってしまい交換を考えている人にはお勧めです。

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投稿日付: 2013/07/18 19:14

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味くんさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けてしまえば大満足です。ただ、Z1100Rへの取り付けはフロントフォークの切削が必要となり大苦戦でした。素人なりにフライス盤を購入して切削しましたが、基本的にはプロにお願いした方が良いと思います。フロントフォークの切削は、5mm以上しないといけないので手作業では絶対に無理です。
自分自身で加工する場合は、専用工具が確実に必要となります。苦労した分、取り付けたあとは、ニヤリですけどね♪

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投稿日付: 2013/07/12 17:40
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火の玉ライダーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー750 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

フロントのディスクに続いて、リアも購入しました。
(ホントはヨシムラLIMITEDが欲しかったが、生産終了でした)

市販されているリアディスクでフローティングって他に無かったのではないでしょうか?
とてもレースィーでステキです。(価格もステキですが)

ゼファー750ノーマルが外径230ミリに対して250ミリ…
アウターディスクは6ミリ厚で更に2ピース…
ええ、とても重いです。1キロ超はダテじゃありません。それがなにか?
(外径220ミリ・5ミリ厚もラインナップに有ります)

因みに、この商品はZRX1100/1200(除DAEG)用で5穴…
ゼファー750は4穴、モチロン外径が違うのでポン付け不可です。なんてこったい。
うーむ、どうしよう。よし、何とかしよう。

ヨシムラLIMITED再販しないかな…(高いけど)

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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チュッパさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

インナーがゴールドの物を探していた時に見つけ、
コストパフォーマンスも良かったので購入しました。
ホールタイプとスリットタイプで選べるのも魅力的
だと思います。

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投稿日付: 2013/07/02 18:45
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o?takky!さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

作りもしっかりしており、高級感があります。純正品のリプレースとしてもおすすめできます。組合せを選べるのがいいですね。
シックな感じにしたいなら、フローティングピンはブラックやシルバーのほうが良いかもしれません。

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投稿日付: 2013/06/28 14:22
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かつうさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
サンスターでしょ!って事でディスクを交換。作業はバイク屋にて取り付けてもらいました。何故サンスターにしたかというと値段と見た目。純正と変わらない値段なのでだったらサンスターを選びます。素材も純正は鉄に対してサンスターはステンレス。錆にくいのも大きなポイント。1番大事なのが見た目!!ディスクをみればサンスターと気付きます^_^ホールタイプとスリットタイプがありますがスリットタイプはブレーキダストが溜まりやすいらしいのでスリットにしました。走った後にディスクを見てもブレーキダストは付いていませんでした。ホールタイプの方が若干軽量化にもなるかな。
インプレですが、ガツンと効く様になったとかは特に感じられませんでした。他の方もおっしゃる様にブレーキレバーを握るとジジジという感覚がします。これは純正には無かった感覚です。パッドも同時交換したので何とも言えないのですがディスク素材が変わったものによる変化だと思われます。
純正に拘る方以外はこのサンスター製ディスクをお勧めします、コストパフォーマンス高いです。値段以上ですよ^o^

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投稿日付: 2013/06/21 18:45
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おあろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S125 )

5.0/5

★★★★★

新品時の厚さは3.5mm程度あり純正品と同等の厚さがあります(使用限界は3mm)。
社外品のメタルパッドを使用しましたが具合は良好です。
純正品のフローティングディスクからリジットディスクになった為か若干の鳴きが出ていますが当方は気になりません。
耐久性は現状では不明です。

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投稿日付: 2013/06/18 11:31

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JINさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

純正品が消耗したので少し早目に交換しました。
パッドも一緒に交換したので違いはなんとも言えませんが、純正品よりは軽いです。
見た目もいい感じで、値段は少し高いですが信頼できるブランドなので交換して良かったと思います。パッド、タイヤも含め、一番大事な部品だと思います。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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