【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキディスクローターのインプレッション (全 462 件中 381 - 390 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
JJさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

厚さはだいたい4.5mmくらいありました。
Dトラッカーのリアディスクの使用限度は3.8mmなので、
十分使えます。ブレーキの利きもしっかりしていて問題ないです。純正ローターよりも安いので、コスパにすぐれていると思います。
商品説明の画像はマッドタイプしか写っていないので、
実物のソリッドタイプの画像をのせます。

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投稿日付: 2014/11/01 15:30
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K'さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

純正と比べ、ほんの数センチ大径になっただけですが、
ブレーキフィーリングも見た目も断然良くなったと思います。
仲間内にも、ナイス!と上々の評価をされています。

メンテフリーのセミフロートをチョイス!

ブレーキ関連ですから、安全にお金を払ったと考えれば
けして高い買い物とは思いません???

古い車種の製品を出してくださっている各種メーカーに感謝 感謝!

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投稿日付: 2014/10/22 15:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XR650R

5.0/5

★★★★★

純正リヤディスクが磨耗していましたので交換しました。

一目見てブレーキングのディスクと分かる形状が良いですね。

性能については実走していないので分かりませんが、格好良いパーツを付けたテンション高めで上手くなるかも?!

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投稿日付: 2014/10/18 21:41
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WALTZさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TZR250R | R1-Z | TZR250R )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

MAJESTY Sのフロントブレーキをフローティングタイプへ変更するため、ウェビックさんで購入しましたが、他車種の純正にてフローティングタイプが有り、外形・PCDが同じ物が有るようなので、そちらも含めて検討していますが、 こちらのENERGUMEN タイプレース ディスクローターの方が最近の流行に流されていない機能優先的で無駄のないデザインがGOODです!車体に取り付けしたら日記に上げようと思います!

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投稿日付: 2014/10/12 22:26
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いっちゃさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250R | SV650 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

私の年式だとW51-20140が適合品ですが参考までに。
効きは純正同等だとしても、純正より安いし厚さも同等、見た目はカッコイイと不満な所は私の場合ありません。
取付は特に難しいものではありませんが、ローター取付ボルトが固いので注意が必要です。リアはスイングアームから外すのがちょっとめんどくさいです。

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投稿日付: 2014/10/03 02:13

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いっちゃさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250R | SV650 )

5.0/5

★★★★★

純正ローターの溝が目立ちだしたのと、変化が欲しくてドレスアップwを兼ねて交換してみた。
パッドは交換しないままでローターだけ交換したのだが、パッドがそんなに馴染んでいない段階から「止まる!」ように感じた。見た感じもカッコイイので満足度maxで乗る度にテンションが上がる。(最初のうちだけかも)
純正は高いので、どうせ交換するならこちらがおすすめ。(KLXの純正はフローティングでしたが)
取付はローターを固定しているボルトが(KLXの場合ネジ止め剤の為)固いので、自信のない方はプロに任せた方が良いと思いますよ。

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投稿日付: 2014/10/03 01:49
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takeさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-10R | GSF1200 | GSX-R1100 )

5.0/5

★★★★★

さすがブレンボ製、造りもよく取り付け精度もバッチリでした。フローティングになっているためブレーキレバーに伝わるフィーリングも最高です。かなりお勧めです。

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投稿日付: 2014/09/16 08:08
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ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: XR250 )

5.0/5

★★★★★

XR250リアディスクブレーキ40000キロ弱走行で、パッドとともにディスク交換。純正品は高額のため、コストパフォーマンスとWRのディスク似の見た目で購入。
ブレーキ性能はディスクパッドとの絡みもあるので何とも言えませんが、純正と遜色ないブレーキングができたので問題ないと思っています。

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投稿日付: 2014/09/15 15:41

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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: GSF1200

3.0/5

★★★★★

皆さんのインプレッションを参考にこの商品を購入しました。
ノーマルに比べて特に性能が向上したとは思いませんが信頼できるブランドなので安心感はあります。
インナーのデザインはノーマルの方が好みなんですがカスタム感があって良いと思います。
インナーカラーのブラックがあれば欲しかったのですが・・・・。
チョット高価でデザインや色が選択できないので評価点は3としましたがオススメの商品です。

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投稿日付: 2014/09/07 12:51
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SAKUSAKUさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TDR250 | モンキー )

利用車種: TDR250

5.0/5

★★★★★

純正のディスクが歪みがでてしまっていたので今回サンスターのディスクに交換(純正は高価のため)ブレーキの効き具合、見た目も満足

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投稿日付: 2014/08/14 17:09
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