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SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : ストリートセラミック 734HF ブレーキパッド

￥3,110 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

よく効くし長持ちする＆#8252;

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

私はバイク便をしているので、パッドなども今まで色々なメーカーを使っているのですが、かなり優秀なパッドだと思います。
純正よりよく効くし、ロングライフです。
値段も比較的安めなのでかなりお得なパッドです。
他にも安い製品はあるのですが、効きが悪かったり長持ちしないなどありますので、かなりトータルバランスの高い製品です。

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投稿日付： 2013/04/25 14:57

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【NISSINマスターシリンダー用補修部品】マスターシリンダーリペアキット

￥2,250 (税込)

104さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： KLX250 | SDR200 | SDR200 )

純正より安い

利用車種： KLX250

5.0/5

★★★★★

純正のマスターに比べてだいぶ安いうえにブーツやスナップリングまでついてくるので大変お得です。

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投稿日付： 2013/04/25 14:57

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : セミラジアルブレーキマスターシリンダーキット【斜め横型φ19】

￥13,987 (税込)

moyashiさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： NSR250SE )

キャリパー変更のため

利用車種： CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

フロント周りをNSR化するのにあたりキャリパーも違う車種のに変更したため交換しました。

特に劇的な変化はなかったものの若干ブレーキのタッチが良くなったと思います。

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投稿日付： 2013/04/24 14:03

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードブレーキシュー

￥1,499 (税込)

minoさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： MT-09 | シグナスグリファス )

bws100

5.0/5

★★★★★

bws100のリアのブレーキの効ききが悪くなってきたので、違うメーカーを試しました。スリットが有るせいか、効きが良いように感じます。お勧めです。

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投稿日付： 2013/04/24 14:03

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスパッドピンセット

￥1,689 (税込)

takabertさん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク： SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

どうせ変えるなら、とステンレス製のものに交換しました。

純正のパッドピンが写真のような感じで結構なサビ具合でした。
このへんはサビついたりパッドの跡がついたりすると動きが渋くなるので、
交換したほうが良いです。

交換してグリスアップしてやったら、リアブレーキが凄くリニアに動くように
なりました。

また、こちらの商品のパッドピンのフタがヘキサゴンになってるのもいいと
思います。

純正のフタはマイナスなんですが、外すときに固着していてかなり苦戦
しました。

そんなに高いものでもないので、ブレーキパッドを交換するついでにコイツに
換えてみてもいいと思いますよ。

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投稿日付： 2013/04/23 13:37

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

￥11,185 (税込)

ふじさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： W650 )

やっぱり良い定番カスタム

5.0/5

★★★★★

純正一体型のマスターより交換。
ラジアルとも迷いましたが、キャリパーが純正なのでオーバースペックかと思いこちらにしました。

やはりブレーキのタッチ、コントロール性は純正からかなり変わります。
ショートレバーが選択できるのもGOODです。

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投稿日付： 2013/04/22 14:59

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MOTOMASTER:モトマスター

MOTOMASTER:モトマスター : スタンダード用フレイムディスク

￥29,800 (税込)

ふじさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： W650 )

モタードにぴったり

4.0/5

★★★★★

前オーナーが装着しており、フローティング部が摩耗してガタガタだった為、再購入しました。
正直、以前の状態を見ていると耐久性に不安がありますが、
摩耗が酷くなる前にフローティングピンを交換すれば良いし、
大径ディスクなので効きは良いはずだと納得するようにしています。

キャリパーが外しにくくなるので整備性は悪くなります。

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投稿日付： 2013/04/22 14:59

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : プッシュロッドピボット　ブレンボラジアルマスター

￥2,750 (税込)

SIさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CBR1000RRファイアーブレード | CBR250R (2011-) )

ブレンボマスター用プッシュロッドピボット（TiNコート）

5.0/5

★★★★★

ブレンボのレーシングマスターのプッシュロッドピボットは鉄製で錆びるとレバーにも影響しますが、これはステンレス製でさらにTiNコートしてあるので、その心配がなくなります。黒地にTiNコートしたプッシュロッドピボットはとても映えるので見た目にもきれいです。写真はクラッチ側ですが、ブレーキマスター側も同じものに交換しました。レバーピボットピン（K-ファクトリー製のスイッチ付属品）もTiNコートしてもらったので、バランスよくまとまっています。

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm

￥17,419 (税込)

シンゾー☆さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： VMAX 1200 )

brembo ブレンボブレーキキャリパー P4 30/34

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今回リアブレーキ交換にあたり信頼のブランドのこの商品を購入しました。
まずなにより見た目がかっこいいのと純正より大きくなり迫力もまします。
性能ですがリアには効き過ぎですがコントロールしやすいので問題ありませんでした。
総合的にみてお値段は安いといえると思います♪大変満足しています！

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投稿日付： 2013/04/18 10:40

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