ブレーキのインプレッション (全 5714 件中 4681 - 4690 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
夜な夜なヨナさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR250 )

5.0/5

★★★★★

NSR250に過去取り付けしていました。
当時で4個目の購入になりますが、毎回パッドスプリングレスで取付してます。
訳はパッドスプリングの抵抗でパッドがフリーになりにくい?&ローターにパッド触れてシャリシャリしないので、前からレーシングキャリパーを意識してスプリングレスですが、ラジポンにブレンボキャリパーですと、ブレーキレバー放せばパッドもローターから離れるのが分かりやすく、握るとパッド挟んでるのが分かりやすく、停車時にブレーキレバーニギニギするとパッドがローターにカチカチと音をたてて反応も分かりやすく、掴んでるや離してるとか凄く分かりやすかったのは感動でした。
走行中ブレーキかけると独特の音もあり、離すとパッド擦りもほぼ無く、色々な方に車両乗せましたが皆が音とパッドの動きにすぐ気付いてコレすげぇ~ってインプレがありました。
パッドをプロμにしてますが、ラジポンと組み合わせると指1本で車両を楽に扱えるので、パニックブレーキさえ無ければコストの割に最高のパフォーマンスがあると思います。
ネックはOH時のシールやピストン価格が高いですが、性能味わえば気にはならないかと思います。
パッドスプリングレスでカチカチしなくなったりパッド擦る現象おきればすぐキャリパーOHだなとメンテの目安にもなり、パッドスプリングレスもパッドピンなどのコストかかりますが個人的には性能が凄いので気にはなってないです。
個人的にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/21 09:05
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

のんのんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

セールで1万円を切っていたので思わず買ってしまいました。(純正のO/Hキットも3000円くらいしますし)

が、、、納期1ヶ月待ちでしたw さすがは人気商品ですね。

純正の一体式のようにタンクが斜めにならないのと、タッチがしっかりしている点が気に入っています。

セミラジアルと迷ったのですが、レバーが純正互換なので今後ビレットレバーにするときに選択肢が多くなるこちらの品にしました。
性能的にも十二分に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/20 16:24

役に立った

コメント(0)

えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

9年ぶりに走らせようとプチレストア中のNSR80に使いました。今回社外のディスクローターに変更したので、錆びていた純正ボルトをこのステンボルトに一新しました。
よくホームセンターなどにあるステンのネジのような貧素なモノではなく、表面が思っていたよりキレイな作りなので、取り付け後も交換したディスクの見栄えをよくしてくれ大満足しています。

熱伝導、膨脹性のことを考えるレースなどの過酷な使用をしないのならば、このステンボルトはいいのではないでしょうか。私は見た目(サビ)がなくなることで満足です。

取り付け時は必ずネジロック剤の塗付と規定トルクで均一に締め込むことを忘れずに・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/20 05:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

SPEMANさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

取付やすさ、使いやすさは問題ないですがメッキ部分やスプリングがすぐにサビサビになります。
見た目だけならともかくサビがカウルに流れてこびりついてしまうのが不満です。
青空駐輪なのでしょうがないかもしれませんが、錆びない材質で作ってほしかった。
ヤマハ純正部品の流用がネットで公開されていますが、そちらのほうが良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/20 01:41
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

tune1180さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-9R | NSRミニ )

5.0/5

★★★★★

ジクーからの交換でこちらにしてみました。
ジクーでも限界性能を引き出して…という乗り方ができていなかったこともあり、私的には十分止まるし、持ちもいいし今後も使っていくと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/19 21:57

役に立った

コメント(0)

マーボーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

レーサーに使用。19RCSをレーサーに使用しましたが、サーキットでは物足りなさを感じました。(公道では必要十分です!)なので、この商品を購入。レバー入力時に手に返ってくる情報量の多さは抜群です。情報量のフィードバックは、純正マスターを100とすると、300位ですかね。
もう純正には戻れないです。もしかするとバイクカスタムはマフラーが優先されがちですが、マスターシリンダーが最優先かもしれないです。ブレーキは常に使用するので、こういったパーツからカスタマイズするのがよろしいかもしれないです。
値段が高いですが、その分の見返りは十二分にありますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/19 12:56
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

団十郎さん 

結構なお値段するんだね、純正でついてればいいのになぁ。 タッチがゴニョゴニョになったら考えよう。。。

マーボーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

ブレンボマスター用に購入しました。精度抜群で加工処理も素晴らしい出来です。
ワイヤリング穴も開いており見た目もGOODです。あまり目立つパーツではないですが、こういう小物にもこだわりたいですね。自己満足度の高いパーツです。ガスケット付というのもGOOD。良いものなので最近追加購入しました。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/19 12:54

役に立った

コメント(0)

かつしかさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-7R | CRF250R | CRF100F )

5.0/5

★★★★★

NSにNSR後期キャリパーを付けての使用です。
純正パッドも性能面では悪くないのですが、すぐに偏磨耗して引きずる為、こちらの商品に変えました。
定番だけあって制動力、タッチともにとても良いです。
コスパの面でもとても優れていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/18 23:10

役に立った

コメント(0)

tokuさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

ジムカーナでブレーキを引きずるような使い方をしてもなかなか減らないように感じます。ここでは、お店より安く買うことができるので一度使ってみてはいかがでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/18 17:26

役に立った

コメント(0)

tokuさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

主にジムカーナ走行で使用しています。他のパッドと比べて圧倒的に長持ちして、ブレーキの効きも良いです。ここでは店より安く買えるのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/18 17:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブレーキを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP