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ブレーキのインプレッション (全 3437 件中 3411 - 3420 件)

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龍王丸さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

フォロントとリアのブレーキホースとクラッチホースを全てこのシリーズに
換えました。
ほとんど見た目重視で選んだのですが、換えてみると
ブレーキングがかなりしっくりくるようになりました。
特にリアは踏み込みがかなり深かったのですが、丁度良い深さになって
コントロールしやすくなりました。
クラッチの重さはほとんど変化無しと言ったところですが、
なんといっても見た目がかっこいいですし、
それ以上に操作性が良くなった点に正直驚きました。
大げさかもしれませんが、ブレーキングが楽しくなります。
さすがに交換はショップでしてもらい、エアー抜き等も有るので
それなりに工賃はかかりましたが、これは絶対にお勧めです。

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投稿日付: 2012/06/14 14:50
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moeさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

シンプルで、必要な性能を満たしていると思います。
黒・ゴールドの色合いも気に入りました。

プロトも検討しましたが、ホースソケット部がデザインで大きすぎる点と、
値段で却下。

アクティブ製はハイスロなど、機能と見た目が良いものが多いと思う。

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投稿日付: 2012/06/13 17:16

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がちこさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB-1

5.0/5

★★★★★

リアブレーキホースが純正のままだったので交換しました。
 
純正の場合は踏んでもワンテンポ遅れる感じがしていました。

 メッシュに交換後はブレーキの微調整ができるように感じコーナー中のブレーキコントロールが楽になりました。 
 
 

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投稿日付: 2012/06/12 19:35

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アンフィニさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR | ディオ110 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

CBR250RRのリアブレーキを、ビレットCNC リアキャリパー84mmへ、交換しました。削りだしキャリパーなので軽量化、剛性アップに、お勧めです~
キャスティングのよりは、お高めなのが、辛い所ですね。。。
パットスプリングが、付属しないので、パットのカチャカチャ音が、気になる方は、社外品のパットスプリングを、装着してください。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00
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ごだい@TZMさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: TZM50

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正のホースと比べ、ブレーキのコントロールがしやすくなったように感じます。

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投稿日付: 2012/06/05 10:36

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ごだい@TZMさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: TZM50

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
リアだけ純正というのも統一感がないと思い、購入しました。
社外品のリアフェンダーを装着しているために、スイングアーム上のホース通し穴が使えなくなったこと以外は特に不満はありません。

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投稿日付: 2012/06/05 10:36

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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

バイクを買い換えて、定番カスタマイズパーツのステンメッシュホースを捜しました。実際に装着するにはホースの長さは勿論、バンジョーの微妙な角度まで純正とほぼ同じ物を捜さないとならずかなり厄介ですが、この製品は車種別なので自分のバイクの物を選んで注文するだけでピッタリ合ったものが届き、手間要らずで安心です。勿論、ブレーキフルード以外の必要な物は全て付属しています。

装着はホースとバンジョーが別のタイプなので簡単に行えます。装着時間は前後交換のエアー抜きまでやって約1時間でした(自分での作業)。
何より価格がリーズナブルなのに見た目にも安っぽさは無く、カチッとしたブレーキタッチも秀逸!! ブレーキフルードは付属しないと言ってもユーザーごとに使いたいフルードの銘柄は違うでしょう。私は純正派なので付属していなくて助かりました。絶対にオススメの一品です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34

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sirukoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ZX-10RのBEETハイパーバンクステップキットABS仕様と一緒に購入しました。

取り付けはスイングアーム&リアサスを外してやる事になります。
バイク側のステーを少し加工しなければ、しっかりと固定できなかったです。
付属のアルミ削り出しフィッティングパーツの形状が、ステーの形状と相性がよろしくないようでした。
ほんのちょっとした細工で取り付けできたので、大きな問題というほどではありませんでした。
説明書自体は丁寧なのですが、このアルミパーツについては特に触れておりません。

ABS車という事で、効果があるのか疑問でしたが。
タッチがハッキリと変わり、非常にダイレクト感がありました。
ABS作動までの踏力をノーマルより緻密にコントロールできます。

BEETハイパーバンクへ交換するのであれば、この商品の取り付けはついでの手間程度です。
一緒に購入するのも悪くないと思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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yairiさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZR125

3.0/5

★★★★★

初、メッシュホースの交換です。
私の場合バイク屋さんで交換して頂いたのですが
交換の次の日は、それ程変わった感がなく夜間にブレーキレバーを
紐で括り放置して、しっかりエア抜きをしてみると大分タッチの差が
変わった印象です。
制動性は変わりなし。しっかり力が伝わる分気持ち変わったかなという程度
です。
使用して、困る点は直ぐに排ガスとかブレーキダスト?でパーツが黒くなる事です。
総合評価としては、ブレーキホースはこの価格位で丁度ではという感じでした。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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モンコさん(インプレ投稿数: 83件 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスバンジョーでブラックだと選択肢は少ないためこれにしました。
純正の雰囲気を極力残したいためバンジョーがアルマイトの赤や青は買いたくなかったのです。
バンジョーを締める必要がありますが11ミリのスパナなので注意が必要です。
自分は締め込みが甘くフルードのエア抜きがいつ迄も終わらず時間とフルードを無駄に消費してしまいました。
製品の品質には満足してます。値段に見合ったいい物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:32

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