【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキのインプレッション (全 3469 件中 2851 - 2860 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
aさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X | CRF250R | WR250R )

5.0/5

★★★★★

コントロールの幅がかなり広がります。
その代り最初は純正横型よりしっかり握りこまないとブレーキがかからないので、慣れが必要です。
ただ自分で取り付ける際は、エア抜きが横型のようにすんなりはいかないので注意が必要です。
取説の写真が見にくいのは×です。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44
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aさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X | CRF250R | WR250R )

5.0/5

★★★★★

ラジアルマスターと同時に交換したので、ホース自体の性能はいまいちわかりませんが、見た目がかっこいいのでgoodです。
カスタムしている感はかなりでます。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

5.0/5

★★★★★

この冬に新たな愛車になったNINJA1000 ライムグリーンに付けました。色はハンドルバーエンドとおそろいのシャンパンゴールドを選択。当然ながら、取り付けは純正と入れ替えるだけ。手元がちょっと豪華になり、満足です。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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モジャリーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W800 | FZ750 )

5.0/5

★★★★★

商品は良いと思います。
形状、説明書、梱包文句一つない良い商品です。

悪い点はwebikeの説明分が悪いです。

リザーバータンクとクランプは別売りになります。

リザーバータンクは別売りです。
クランプは届いて驚きました。
MAGURA マグラ クランプ 商品番号:722219 は標準で装着されておりました。
MAGURA マグラ ミラークランプ 商品番号:722201 が別売りです。
webikeのこの記載の為、MAGURA マグラ クランプ 商品番号:722219も購入していた為無駄となってしまいました。
せめて、リザーバータンクとミラークランプは別売りになります。(MAGURA マグラ クランプ 商品番号:722219 は標準で装着しております。)と記載していただければ無駄な商品を買わなくてすみました。

商品に関する情報や画像が使い回しや無いものが多い気がします。その商品の画像、商品の情報は正確に記載して頂たいです。

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投稿日付: 2014/02/21 19:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125のフロントブレーキパッドに使用しました。
V125はフロントブレーキのローターが160mmと小さいので純正パッドでは制動力に欠けます。
デイトナの赤パッドは別車種でもかなり効きが良かったので交換してみました。

デイトナ製とだけあって加工品質はGOODです。
パッドの欠けや変形等はありません。
純正キャリパーにもポン付けです。

肝心の効き目ですが、50km走行ほどからアタリが出たのか効きが良くなりました。
純正では握り始めに「ヌルツ」と滑るような感覚があったのですが、赤パッドは握り始めからレスポンシブに制動がかかります。
また制動力も純正より格段に上がっています。
軽く握るだけで以前より強い制動力が得られるので、街乗りでのストップ・アンド・ゴーが楽になりました。

気になる耐久性ですが、3600kmでピストン側のパッドが完全に消耗してしまいました。
効きの良いパッドはやはり減るのが早いですね。
そこはトレーニングなので仕方がないのですが・・・

このパッドは短いスパンで回すパッドです。
こまめにパッドの状態を確認して地金がローターを削らないように注意が必要です。

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投稿日付: 2014/02/21 19:14
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wildturkeyさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

FTRといえども少しいじってるんで、ノーマルよりはキビキビいきます。ホース換えても制動距離は縮まらないんですけどね…タッチはさすがにいい感じ。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50

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トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

角度の付いたハンドルにマスターカップを取付けるのにジャストフィットでした。

簡単な部品ですが、こうしたものが単品で入手できるのはとても有難いことだと思いました。

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投稿日付: 2014/02/18 17:55

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利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★

今までNISSINのステーを付けていましたが今回webikeさんの特価で購入しました。付けて正解です。見た目も良く最高です。取り付けはなにも苦労しませんしリザーブタンクの位置を好きな位置で取り付けできるので問題なしです。ちょっと高価ですが購入して後悔はしません。
最高です

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投稿日付: 2014/02/17 18:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

凡ミスでボルトピッチを間違えて購入してしまいました。付属のワッシャーが厚く(本来は良い事ですw)、純正ボルトを使用するとボルト長が足りなくなるので、手持ちの薄めのシールワッシャーを使いました。
付属のカッコいいボルトを使いたかったorz

KDX220SRは純正リアブレーキスイッチが、ながーいワイヤーでブレーキレバーとつながっていて不格好でした。それにワイヤーが外れてスイッチが機能しなくなる事も何度かありましたので、こちらの商品を購入しました。また、バンジョーボルトとリザーブタンクとのクリアランスがあまり無い事から、こちらのタイプにしました。
結果は良好です。コレでダサさ、面倒くさいスイッチの調整、無点灯による不安から解放されました!

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投稿日付: 2014/02/17 18:26
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こまめさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

愛車モンキーの細部のお洒落にこっております。
細かい部分ですが、ノーマルと交換すると見た目も全然違います。こんな小さな部品ですが、きっちりと武川さんの白地にマーキングがされており、しっかりと細部にまでこだわりを感じます。ただ、お値段が高いと思います。もう少し安くして頂きたいですね。でも、お勧めですよ。

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投稿日付: 2014/02/17 18:25

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