ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(273)| ウェビック

パッド交換の際にピンを確認したところ、サビと汚れと削れで段付きになっていましたので交換しようと思ったのですが、どうせ交換するならステンにしようと思い購入しました。しっかりグリスアップして装着したところ、以前よりもブレーキのキレが確実によくなりました。
あとはステンですので耐久性にも期待が持てると思います。

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投稿日付： 2014/06/23 23:19

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : バンジョーアダプター

￥2,246 (税込)

よっちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： YZF-R125 )

値段が高すぎ

3.0/5

★★★★★

マスターをラジアル化したのに伴ってホースの取り回しを変える必要があり、この商品を選びました。狙ったとおりの取り回しが実現できましたので性能的には満足しておりますが、バンジョーアダプターで3000円は少し高すぎるように感じました。

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投稿日付： 2014/06/23 23:11

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ビッグローター200mm タイプ4

￥14,666 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

アドレスV125に装着しました。
ブレンボの対向2POTと同時に取り付けました。

社外品の200mmディスクにはウェーブディスク等がありますが、やはり真円ディスクが制動力が一番です。
ウェーブディスクは何度か使用したことがありますが、ジャダーの原因となることが多かったです。

装着時にはキャリパーとホイールが干渉するので、知恵の輪の様にキャリパーの角度を様子見しながら取り付けました。
キャリパーとホイールのクリアランスはかなりギリギリです。
純正のホイール以外との組み合わせでは、キャリパーがホイールに干渉する可能性もあるクリアランスです。
場合によっては加工が必要になるかもしれません。

ただ問題点としては、ディスクのフローティングピンが2POTキャリパーに干渉します。
あまり好ましいことではありませんが、キャリパーの干渉部分を若干削り取りました。
大きくは削らなかったのでキャリパーの強度自体は大丈夫だと思いますが、一応自己責任ということでしばらく様子見が必要です。

交換後はかなり制動力が上がりました。
対向2POTキャリパーのおかげもあってコントロール性もかなり上がりました。
ノーマルキャリパーの握りこんでも滑るような感覚も無くなり、ブレーキングの開始時からカチっと決まるようになりました。
ディスクの歪みも無く値段にしてはかなり良い商品だと思います。

ディスクの着色部分のカラーパターンも何種類かあるので、車体にマッチした色をコーディネート出来るのもいいですね。