使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 0 |
コントロール性 | 5 |
通勤用ですが、普通に効きます。価格も安いし、これで十分です。
耐久性はわかりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
NMAXのブレーキパッドを最近 エンデュランス :HGブレーキパッドに交換しましたが、信号停止で常用する程度のブレーキングでFブレーキから鳴きが発生するようになってしまいました。
鳴き止めグリスはゴミがついたり焼けて汚らしくなるので、今回はブレーキパッドシムをいれてみました。
取り付けは簡単で、適切なサイズにカットして、ブレーキパッドの裏に貼るだけです。硬いシムではなく、繊維質の芯材を薄くゴムっぽいものでコーティングしている感じで、確かに鳴きを抑えられそうです。
※ゴムと言っても、勿論耐熱性がある素材だと思います。
取り付けた結果…鳴きは止まりました!
ブレーキタッチは若干柔らかくなりました。個人的にはHGブレーキパッドに交換してちょっとタッチが硬過ぎるかな?と思ってたので丁度良いです。
ガッツリスポーツ走行をしている時の制動なら気になりませんが、街乗り常用域のブレーキングで鳴いていたので、結構気になってました。効果有りの商品です!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 4 |
コントロール性 | 4 |
【リア】初動からグッと効き始め、その後一定度合いで制動力が増す。ブレーキダストは純正よりも多め。最初に鉄ヤスリで面取りしたからか、鳴きドメグリースのおかげなのか、最初から一切鳴きなし。リピートする予定です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 3 |
コントロール性 | 3 |
鈍いのかメタリカから代えたけど違いがようわからん
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 4 |
社外のステンレスメッシュホースはかしめが抜けたとかたまに聞くが、この商品は純正のゴム製ブレーキホースのトップシェアのニチリンが製造しており、全品検査済みということもあり
信頼性抜群な上に他社製より安くコスパ高い。
年式が古くなって純正のホース供給が終わった車両のブレーキラインリプレイスに使っても純正同等の品質で安心な上にステンレスメッシュホースらしいカッチリしたブレーキタッチも手に入れる事が出来ておすすめ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
コントロール性 | 5 |
φ16x16からの乗り換えです
16レシオはフワフワしていて少し乗りにくかった
この18レシオは凄くコントロールしやすく乗りやすい
使用バイクはXJR1300
ヤマハのモノブロックはダブルでもφ16が標準となります
φ19などバイク屋でススメられているのを見ると知識不足なんだなって思うしカスタムバイクでモスキャリパーなのに、φ19入れてると【知らないんだな】って思ってしまう
キャリパーもブレンボにする予定があるのかもだししょうがないですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
z125proでリヤに使用。
バイクの使用用途は通勤快速、稀にツーリング位。
制動力はノーマルと同等。
暑くても寒くても制動力に変化感じなかった。
コントロールはしやすい。
3年、約10000km走りパッド残量は2mm位はある。
(リヤでの使用のためかも。)
街乗り、ノーマル性能程度で満足な方向け。
耐久性は良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
z125proで使用。
バイクの使用用途は通勤快速極稀に短距離ツーリング。
暑くても寒くても制動力は安定してます。
ソフトなタッチなのでコントロールはしやすいです。
フロントは1mm位まで使用して制動力が落ちたと感じた。
(因みに純正パッドは1.5mmが限界でした。)
1日約13km走り、稀にツーリングで約10000km、約3年保った。(あくまで私個人の使用環境です。)
ノーマル以上の効きを望むのなら赤パッドやゴールデンへ。
ノーマル程度の性能で良ければ、特に不満を感じず、
3年保ったら耐久性についても素晴らしいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
GPZ900R A11 のノーマルキャリパーに取り付けました。
品質もサイズも全く問題ないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
雨が降っていても変わりなく効きます
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