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5.0/5
こちらは中華逆三輪（リバーストライク）用のフロントキャリパーへ装着しました。
ピストン径34mmの新カニ・ブラック×2です。
ゴールドや他の色に比べて非常に地味ですが、性能は当然、他のキャリパーと同じ性能で、非常に良い働きをしてくれます！
新車購入時、キャリパーのエアブリーダーが上下逆に装着されており、ブレーキを握ってもスカスカ、エア抜きが完了しなかったので、新車早々、ブレーキ系のメンテナンスが必要になりましたので、こちらも左右のローターの大径化に伴い、bremboを装着しました。
ローターが通常の単車のWディスクよりも小さいですが、ブレーキシステムを全て変更した結果、非常によく効くようになりました。
こちらのキャリパーは比較的手頃で入手できますが、性能はさすがにbremboです。
小さくてもしっかり仕事をしてくれますので安心を得る事を思えば安い買い物かと思います。
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5.0/5
交換することで工具無しでブレーキの調整が出来るようになると同時にドレスアップ効果が得られます。
但し、盗難のリスクが高いのでブレーキアームの端末に袋ナットを取り付けています。
統一感を出す為、袋ナットはステンレスのブラックを使ってます。
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5.0/5
武川から周辺のパーツも出ており同一色でまとめることも出来て高級感があり取り付けも簡単。
ノーマルより軽量で耐久性も問題なさそうです。
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走行中にブレーキの遊びが変化したときに調整できるようになります。
取り付けることにより見た目もレーシーに!!
作りこみはしっかりしていますが、取り付けに多少コツが必要なのとワイヤーの色が白しかないため、黒が多いメーター周りでは少し浮いてしまうのが残念です。
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アルミよりもステンレス派の私は、いつもコレを使用しています。
何よりも、安心感の高い商品です。
色々な角度があるところも、お気に入りの一つです。
値段が…位ですが、安心を買うと思えば安い買い物? だと思います。
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車種別用に設定もありますが、バンジョーやホースの長さにコダワリがあるため、何時も使用しています。
性能や信頼については、今まで一切の不満を感じたことがありません。
これからも、間違いなく使用し続けます。
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リアのキャリパー交換を悩んでいましたが、私の購入しようとしているキャリパーより高いサポート…
ようやく希望に叶う商品を、見つけることが出来ました。
只今キャリパー待ちですが、取り付けが楽しみです。
尚 アクティブでは、GSX-R1000用となっていますが、純正型番が600~1000ccまで同じなので、加工無しに取り付けが出来ることを願っています。
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5.0/5
とにかくクオリティが良いです。正にボルトオン装着OKでした。
元々、ブラックのスイングアームなので、ブラックのキャリパーサポートと言うのもありがたいです。
でも、キャリパーを取り付けるとエア抜きのボルトが下に来るので、エア抜きが多少大変でした。
キャリパーは外してエア抜きした方が良いのか？キャリパー側からフルードを入れたほうが良いのか？
専用のエア抜きツールがあれば問題はないと思います。
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5.0/5
フロントブレーキにもブレンボを組んでいたので今回はリア用に購入しました。
マスターにもよると思いますが、効き始めるのが早くコントロールしやすいです。効きも良くおすすめですし、キャリパーサポート次第ではどの車種にも取り付け出来るのが良いです。
見た目めも良いので気に入っています。
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5.0/5
マスターシリンダーの交換に伴い、周辺部品の購入が必要になり取り付けました。商品が届いてビックリ。写真の物と外観が違いました。しかし外観も作り込みも写真の物とは比べ物にならないくらい良く出来ていてカッコ良いです。申し分無しの大満足です。なぜ良い写真を載せないのでしょう・・・。
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