使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
POSHのバックステップにしてリアブレーキ効かない問題がこれで解消。
取り付けは至って簡単でした。
見た目もカッコ良いし色の組み合わせも選べるので満足です。
ただ、ちょっとお高めかな?と。
安全性に関わる部分なので仕方ないですけどね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
商品として作りはしっかり出来てます。
純正品と交換するだけなので誰でも出来ます。
サイズが合っていれば蓋として機能はしますので
見た目のワンポイントとして良いと思います。
少し金額が高いのでコスパは悪いかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
もともと付いていたものが加水分解でひび割れてきていたので,ブレーキフルード交換と同時に交換.
寸法等々は元と変わらないため,ステーやホースは一切変えずに交換できた.
交換はフルードの入れ替えが必要になるかと思うので,プロに依頼するのが得策.
スモークなので紫外線透過を低減できれば良いが,そういった効果は不明なのでほぼ見た目だけのカスタムである.
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5.0/5
レーシングラジアルクラッチマスター交換時に購入しました。
細部の造りも良く機能的です。
ブレーキ側とそろえると左右対称となり見た目も抜群です。
少々高いですが、購入して良かったと思います。
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