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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5494件 (詳細インプレ数:5306件)
買ってよかった/最高:
2294
おおむね期待通り:
2124
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
160
お話にならない:
116

SP武川:SPタケガワのブレーキのインプレッション (全 223 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はじけさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ZX-14R | グロム | Panigale V4 SP )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

【使用状況を教えてください】
GROM JC92に取り付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
質感も精度も良く、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けに際しては、
@ リアホイールの取り外し
A リアブレーキの取り外し
の2点が発生します。
この作業を難なく行えるレベルの方であれば、難易度は決して高くない作業だと思います。
逆に、このあたりの作業を行う自信がない、行うための工具(リアスタンドなど)がない方は、専門店にお任せされたほうがよいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
全く問題ありません。
精度も良く、質感も良く、何の不満もなくBremboのキャリパーを装着することができました。

【付属品はついていましたか?】
はい。
取り付けに必要なものはすべて付属されていました。
色んなメーカーさんのリアキャリパーサポートを使ってきましたが、本品に付属していたのが、今までで一番親切な説明書でした。(※個人の感想です)
取り付けのトルク値なでもきちんと記載してくれているので、取り付けにはまったく困りませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
本製品に対してはありません。
あえて言うなら、GROMの整備性の悪さでしょうか。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/21 18:37
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副部長さん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 穴あけ加工されていて、仕上げも綺麗です。

    穴あけ加工されていて、仕上げも綺麗です。

  • 残念ながらブレーキロッドが踏力に負けてしまいます。

    残念ながらブレーキロッドが踏力に負けてしまいます。

純正のブレーキアームより長くなるので、踏み込むストロ?ク量が増えることにより
ブレーキコントロール性能が上がるように思います。
シューを押し付ける力も上がるはずなので、ブレーキ自体が効くようになるのかと思いきや、
ブレーキロッドが延びるので絶対制動力は変わらない・・・

でも、見た目も良くなるので、カスタムしたぞ?!という満足感は高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/31 15:09

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副部長さん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • タケガワのロゴとか、見た目は最高にカッコいいです。

    タケガワのロゴとか、見た目は最高にカッコいいです。

  • 交換は簡単です。

    交換は簡単です。

  • 純正と比較して、格段に回しやすくなります。

    純正と比較して、格段に回しやすくなります。

  • ドリブンスプロケットと同時交換したので、ロッドの突き出し量が変わってます。

    ドリブンスプロケットと同時交換したので、ロッドの突き出し量が変わってます。

リアタイヤの着け外しを頻繁に行うのなら、着けて損は無いと思います。
純正は何気に回しにくいですが、このパーツと交換するととても回しやすくなります。
ただ高価なパーツなので、雑に扱えなくて気を使います。

目立たせたくなかったので、黒アルマイトを選択しましたが
それでも見た目の豪華さは大幅アップしましたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/23 14:43

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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • スピードセンサーステーもまとめられてスッキリします

    スピードセンサーステーもまとめられてスッキリします

  • 全く問題なく取り付け、アルミスイングアームだと見た目の違和感がありません

    全く問題なく取り付け、アルミスイングアームだと見た目の違和感がありません

リアキャリパーをブレンボに換装するためにコチラを購入。
キャリパーサポートだけで考えると色々なメーカーさんから発売していますが、私の場合ABS付きでスプロケの丁数変更などの理由からスピードセンサーをリア側に換装する必要があり、コレがほぼ武川製一択だったのでキャリパーサポートもスピードセンサーサポートが一緒になっている武川製一択となりました。
センサーを換装している場合ブラケットがコレ1個で済みますので見た目もスッキリします。
精度は信頼の武川製なので全く問題なく、芯もキレイに出ました。
またスイングアームをG-craft製に換装していますがこれも問題なく取り付けできてます。

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投稿日付: 2021/10/21 12:47
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FFRさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ110 | トレーサー900 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

純正はオンかオフしかないぐらいの感覚で、思い切り握らないと効かない(握力30kgぐらい)。
交換したら小さな力で済むようになり、握る量を変えればイメージ通りに止まれるようになった。
なぜかja10用は高いので、コストは星4個にしました。
取り付け裏表向きが説明書に書いてないのでうっかり逆につけるとケーブルが斜めになると思う。

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投稿日付: 2021/08/24 12:30
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イカベルさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: グロム | DB9 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

JC92でも使用できます。
新カニで使用してます。
個体差あるかもですが、ポン付けでセンターが出ました。
元からついてるブラケットもですが、スイングアームに固定するツメ部分は少し隙間があってガタつきます。
ゴムか金物でガタを無くすと良いと思います。

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投稿日付: 2021/08/16 17:01
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15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

カラー:ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

マスターシリンダーに取付するだけの一品ですが、一応目を引きます。
フロントフォークの色と合わせてゴールドにしてみました。
自己満足の世界ですが、自分はお薦めしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/01 17:10

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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
  • 穴をさらって、バリ取りをした状態!

    穴をさらって、バリ取りをした状態!

  • 付属のボルトはフランジが大き過ぎて、本体の座グリから、はみ出してしまう。

    付属のボルトはフランジが大き過ぎて、本体の座グリから、はみ出してしまう。

  • 座グリ部分に収まるサイズのボルトを使うと、しっかりとトルク管理が出来る。

    座グリ部分に収まるサイズのボルトを使うと、しっかりとトルク管理が出来る。

取り付けに際して、ネジ山の切り方が甘いので、切り直す必要が有りました。
おそらく、フィニッシュのスプラインがされていないと思われます。
付属のフランジボルトも、本体の座グリ部分よりも広いので、座グリにあったボルトに交換しないと、ボルトが真っ直ぐ入りません。

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投稿日付: 2021/07/08 15:56
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俺ちゃんさん(インプレ投稿数: 13件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1
コントロール性 1
  • この位置でまっすぐに本体側にねじ込まれているので問題無いとの事。
有り得ない。

    この位置でまっすぐに本体側にねじ込まれているので問題無いとの事。 有り得ない。

  • 通常1mmほど隙間が開くそうですが、指でここまでガッチリと締め付けられるってw

    通常1mmほど隙間が開くそうですが、指でここまでガッチリと締め付けられるってw

パーツが届き開封しハンドルクランプを外そうと思ったら工具が入ら無い。
画像を見てもらえればわかるが、ネジがクランプセンターに無く、10時位置にずれている。
ソケットやスパナ、ラジオペンチなどのあらゆる工具を使ったが緩む気配が無い。
緩める事も出来ずメーカーに問い合わせたら「あなたが組み付けたのだからあなたのせい」の一点張り。
電話で事情を伝え、最初から組み付けられていたことを伝えたら調査するとのことで商品を送り返してくれと。
結果、一時期仮組みで出荷していたとのこと。
ソケットを斜めにしてナジの頭にも斜めに噛ませたら指で緩んだとのこと。
メーカーでは組み付けの時にソケットを斜めにして組み付けているんですね。
返品時も点検料は無料にしたから送料は着払いとの事。
組み付けミス品を出荷しておいてお客の工具の使い方が悪いとか不信感しか有りません。
大企業ですから私が買わなくても問題ないでしょうが、外すのを手伝ってくれた仲間は二度と買わないと言っていました。
それと専用の斜め使う工具も同封して欲しいですね。
ちなみに、良品の範囲内だそうです。
品質地下の噂は本当でしたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/19 12:07
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おさるのゴリオさん(インプレ投稿数: 24件 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

正面の武川のロゴがさり気なくて気に入っています。
ハンドルに赤のアクセントをつけたかったので自己満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/13 21:30
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