ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5494件 (詳細インプレ数:5306件) | |
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買ってよかった/最高: | 2294 | |
おおむね期待通り: | 2124 | |
普通/可もなく不可もない: | 761 | |
もう少し/残念: | 160 | |
お話にならない: | 116 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
コントロール性 | 4 |
パッド等その他がノーマルでディスク変更のみだと体感効果はタッチが安定するぐらいですかね、見た目は社外品に変えた感は無いです笑笑
変化を求めるならまずはパッド変更をした方がいいと思います自分で交換するならいいけどお店で工賃払って交換するならやめた方がいいですよ
ネジロック入ってないので別で買わないといかんすよ?その他で使い道のほぼ無い高強度がいります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
ノーマルから交換しました。
まだガッツリ走っていないのでわかりませんが、ノーマルより良さそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
見た目もいいし工具なしで調整できるのがいいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正品だと見栄えが悪いので購入しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
そんなに必要にはなりませんが、メッシュホース用フィッティングをラバーホース用に交換するためのものです。
ラバーホースは安価で取り回しの自由度も高いため、オイルクーラー入門用としては最適です。
耐久性や格好良さを求めるならメッシュホースのほうが良いかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
コントロール性 | 4 |
フロントディスクを交換したのでついでにリアも交換しました。そんなに作業も難しくなく交換出来ました。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 4 |
ABS対応のブレーキディスクが武川さんから発売されて速攻取り付けしました。ウェーブ状になっているので多少冷却効果があると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
フロントのブレーキディスクをSP武川製へ変更したので、リアも同社のブレーキディスクへ変更。ウェーブディスクは見た目もいいし、軽量化にもなるし、効きもノーマルと同等かそれ以上でしょうから、満足度は高いですね。
ブレーキディスクの交換なので、ブレーキパッドも同時交換です。交換作業は、リアタイヤを外すのが面倒なだけで、あとはノーマルディスクと付け替えるだけの簡単なもの。規定トルクで締め付ければOKです。
ディスクもパッドも新品のなので、当然ながらかなりの効き具合です!強く踏めばロックするまでいけそうです。かといって、気を使うほど神経質なタッチと効きではないので、そこは安心です。全てにおいて、ノーマルを上回る性能と効果があるので、検討中の方にはオススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 4 |
フロントホイール交換と同時に、ブレーキディスク&パッドも同時に交換しました。
ABS車両のブレーキディスクはほとんど出回ってないのですが、さすがSP武川ですね!やっぱり出してくれました。クオリティの高さ(精度とビジュアル)は完璧です!
取り付けは、ノーマルディスクを外して付け替えるだけなので、誰にでも簡単にできます。製品はフローティング仕様ですので、バネ下重量の軽量化にも貢献し、ブレーキのタッチも効きもノーマルとは比較にならないほどに向上します。コントローラブルかつ強力なストッピングパワーを得られ、下りのブレーキングでは安心感が違います。(同時にパッドも交換しているので相乗効果でしょうが…) とにかく気に入ったのは、性能はもちろんですが、そのビジュアルです!ウェーブ形状をやたらと強調したものは敬遠したい、しかしカスタム感は出したい、という方にはオススメ! 満足度の高いパーツです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
少しの握力でブレーキに力が加わります
そんなの強く握ればいいじゃないか、という話なんですが、これを付けると力加減が調整しやすく感じます
あっ、もっと減速したい!というときに、さらに握れる余裕があるというか
カブのリアブレーキは簡単にロックするので、フロントが効くと安心です
純正サスだとブレーキングでフロントが浮くので、同時にフロントサスを替えるとベターだと思います
取り付けは至って簡単で、迷うことなく作業できました
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