KITACO:キタコ

マグナ50のリアブレーキに使用しました。

消耗品かつリアで街乗りなので、擦り減る事を前提に購入してました。

フロントシューやパッドはやはり相応のものを使った方がいいですが、リアはこれで十分です。

しっかり純正程度の効きを示してくれました。

適材適所にバランスを考えてパーツを使うために、安くてもいいところは安くするべきだと思いました。

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通勤仕様のため価格で決めました。
重要部位でしたので若干の不安はありましたが
購入して正解でした、ノーマルと特にかわりなく
不安はなくなりました。
大変オススメです。

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前にも、交換したことのあるパットで、中々、値段の割に、良かったので、また、買いました！メーカーも知ってるし使った感じが、街乗りには、十分な効きで、値段も手頃なので、リピート購入です。

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ホイール交換したので新品ドラムに新品のシューをということで交換しました。ひと通り面取りをしてから組み込みました。効き、鳴き、コントロール性（←よくわからん）は純正シューと何ら遜色有りません。価格は純正シューのほぼ半額位?だったと思いますが、この程度価格なら躊躇無く交換できます！耐久性などは今後の課題ではありますがブレーキは重要保安部品なので今後は早めに交換したいと思います。

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バックステップ装着でマスターカップが邪魔になったので取り付けしました。

装着は純正のホースを外して取り替えるだけです。
けど、リアブレーキのエア抜きは、ブリーダーの上下位置などにより、慣れていないとなかなか難しいですね。
ホース交換などでをしたことのある人なら問題はないのでしょうかね。

そして、このホース、常に汗をかいているというか滲んでいるというか、正直、微妙です。
現在、ペンチでつまんで開くタイプのバンドですが、それををねじ込み式のホースバンドに変えて、きっちりと締め上げたら治るのかな？

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価格もリーズナブルで前後セットで交換しました。
普段通勤で使用しており、効き目も純正より向上していると思います。
今後、純正同等のライフを期待します。

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角を全て紙やすりで落として組み込めば鳴きは無かった。
そんなに硬いシューではないので、リヤブレーキを良く使う乗り方をしていると、純正よりも減りは速いかも知れない。

ブレーキの効きは初期から良く効き全く問題ない。値段も安く、作りも良かったので次もこれにする。

もしシューを交換しても効きが復活しないのであれば、ドラム側の消耗だろう。
ホイールの交換は高いので、シュー側が消耗してくれた方が助かる。

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Rブレーキがかなり甘かったので交換したが、こちらも甘かった　笑
おそらくTWのRブレーキはこんなもんなんでしょうね。
つまり交換不要でした。

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アドレスV125に使用です。
こちらは、当たりが出るのが微妙に遅いかもしれないです。しかし、10km位走れば、しっかり効いて来る様になりますね。面取りも、してパッドグリスも塗ってあげれば鳴きもありません。ブレーキカスも気にならないというよりあまり出ない様に感じます。肝心の制動力ですが、純正同等か幾らか良いか、ですね。ブレーキタッチとブレーキ中のコントロール性は操作性が良いと思います。
D社製の赤パッドよりは、制動力は落ちると思います。何種類か使った結果、パッドの制動力は価格にやはり価格に比例する様です。
こちらは、コスパ的には非常に優れていると思います。次回も使いたいですね。

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ゴールドのP1.25のバンジョーボルトは探してみると意外になく、キタコさんであり、購入しました！あった事にラッキーです！信頼出来るメーカーさんで安心です。

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