AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

バリオス2（フロント）用のボルトオンキットでしたが、バンジョーアダプタの形状がノーマルと違いました。ノーマルは両端ともに 30°くらいの角度がありすが、このキットは片側ストレートのため他と干渉します。仕方ないのでバンジョーを単品購入しました。
ちなみにリア用は問題ありませんでした。

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フロントブレーキがプアなので、定番のKX85のキャリパーを付けようかと思いましたが、林道ではそないにカツンと効くのも困るので…。タッチだけでもいいかなーと思い、取りあえずホースをメッシュに替えてみて、様子を見ようかと思いました。
取り付けは、バンジョーボルトもワッシャも付属しているため、そのままポン付け…というわけにはいかなかった。
元々のゴムホースのホルダーが細くなったメッシュホースにはガバガバ。
この車両は、フロントブレーキホースの取り回しが独特であり、ディスクカバーを外してしまえばいいのであるが、それはちょっと。
なので、ホルダーの内側に得意のゴムを巻いてホースをホールドできるように小細工。
それだけでは頼りなくて、結束バンドをホースに巻き、元々のホルダー(何ヵ所かあるうちの一ヶ所)のネジ穴に結束バンドを通して、固定＆擦れ止めの細工。
ホースが純正よりも短くて、アウターチューブの所のガイドを外して取り回し、ゆとりを持たせました。じゃないと、フロントアップしたときに、ホースが引きちぎれるんじゃないか！？と思うくらいにピンピンになったので。
そのうち、ホースだけ長いのに替えます！
バンジョーボルトの角度は良かったのですが、ディスクカバーを付けようとすると、これがブリーダーボルトに被る位置にくるんですよ。
まぁ、ホース無しで下に受け皿置いて垂れ流しながらフルードのエア抜きしましたが。
多分、こんなに難儀するのはこの車両だけではないかなって思います。なにせ、独特な取り回しなので。
他の車両、特にオンバイクはポン付けでしょう。

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RG250γ83-84との記載がある品を、GJ21A111-00***用に購入しました。取付方式はwダイレクトとの記載ですが、wダイレクトで繋ぐにはどうやっても5-10cmほど長さが足りません。返品不可商品だしどうにもならないので、マスターシリンダーから純正のジャンクションまでそのまま使い、ジャンクションからキャリパーまでをこの商品で繋ぎました。
おかげでブレーキホースがものすごく余ってます。

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純正ホースだと踏んだ感じがブヨブヨしてイマイチ気に入らなかったので、今回メッシュホースを取り付けてみました(*^^*)
交換後の踏んだ感じはカチッとした感じになって自分好みにはなりました(*^^*)
パッドが純正のままなんで、次はパッド交換して効き方ももう少し自分好みに仕上げたいと思います(^O^)

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フロントに続いてリアホースもAC-performanceのステンメッシュホースに替えました。

DAYTONAゴールデンPADでもノーマルホースでは全く効かなかったんです。

ステンメッシュホースに替えたら効きますq(^-^q)

エエ買い物しました(/-\*)

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シルバーのメッシュホースからスモークに
黒が定番になっているので、
違う色が良いと思いホースカラー:スモーク
ソケットカラー:レッドにしました。
今の所同じ色のホースのバイクと会ってないので
満足しています。

補足
WダイレクトからT1タイプに

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CBR600RR'06フロントホースを交換しました。
純正と同じT2タイプをセレクトしました。
後からSタイプにすればよかったなと・・・

パッドも一緒に交換したので、フィーリングの違いはあまりわかりません？？

ホースの固定方法が、純正のホースバンドを外してタイラップで固定と説明書に書いてあります。
とくに問題はありませんが、気にする方は要注意です。

丁度三叉のところにジョイントが来るのでSタイプの方が取り付けがスッキリするかと思います。

値段が安いのでコスパはいいと思います。

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CBR600RR'06リアホースを交換しました。
パッドも一緒に交換したので、フィーリングの違いはあまりわかりません？？

純正より少し長めのような気がします。
どこかに干渉するようなことは無いです。

ホース径が合わないので純正のホースガイドはスカスカです。
別売りでブッシュがあるようなのでそちらを試して見ます。

値段が安いのでコスパはいいと思います。

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純正のマスターシリンダーとブレーキホースを連結したまま交換したかったのでNISSINマスターシリンダー購入時に同時購入しました。画像の様な取付方法なので純正700mmに対して60mm長い760mmを購入しました。YB125SPで同じ方法で交換してたので取付もスムーズでエア抜きも10分位で完成する事が出来ました。

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締め付けが甘くオイルが漏れてきてしまった。
閉めれば問題は解決。
性能は期待通り。

適合を合わせる際に適合バイクだけでなく、長さも明記してもらえると助かります。

自分でブレーキホースを作るのはホントに大変なので、満足です。

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