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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
週末に一人で100kmくらいのツーリング。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで造りも良くかっこいいです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。自分でオイル交換ができる方なら大丈夫かな。
【使ってみていかがでしたか？】
まず音が本当に最高でした。Youtubeでたくさん動画がありますが五月蝿すぎず静かすぎずでわたしには丁度良かったです。車検対応なんですが歯切れもあって吹かしたら野太い低音が大きめです。走っててるとヘルメット越しにしっかり聞こえますしやる気にさせます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
恐らくアフターファイヤーがパンパン鳴りますのでお金がある人はディーラーで燃調を、ない人は2次エアパイプにスポンジを詰めると消えます。「ボンネビル アフターファイヤー」で検索すると色々と対策方法を教えていただけます。
センタースタンドは付きませんので交換する前に外しておくことをおすすめします。
少々お高いですが値段なりの満足感は得られると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音質は非常にレーシーな音でとても良いです。
ある程度アフターファイヤーもしますがやはり市内で使うとなると少し音が大きいのがネックです
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
重低音。
いいデザイン。
低音で、高級感で、いいデザイン。
車検も心配ない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
錆びすぎてくたびれていた純正からの交換です。
ストレート構造なのか音量が気持ち上がった？
純正のマフラーガード移植しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
本日、商品到着、取付完了。
いいデザイン、いい音。・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
現行型のサイレンサーに交換しました。
デザインがシャープになりました。
ANO色もとてもきれいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
以前はパワーボックスにヨシムラサイレンサーを入れてましたが、ノーマルサイレンサーより
出足からトルクが亡くなり明らかに排気が抜けすぎてる感じがして乗りにくくなりました。
ヨシムラをヤフオクで売ってこちらのサイレンサーを買いましたが出足からパワーが出て
明かに加速が良くなりました。
やはりせっかくパワーボックス付けたなら絶対にこのサイレンサー付けたほうが良いと思います。
他社のサイレンサーじゃもったいないしノーマルよりパワー落ちると思います。
欠点は排気サウンドがヨシムラみたいな音だったら最高ですが、ノーマル排気音が少し乾いた軽い音に
変わったくらいで音にこだわる人は少しがっかりすると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
フラットな面をベースにした異形4角は他社にはないデザインでお気に入りです。
チタンの焼け色もとてもキレイで、満足感があります。
触媒を一切外さないスリップオンなので、音は純正とほとんど同じくらいだと思います。
個人的には静かなほうが好みではありますが、高回転域は吸気音しか聞こえないレベルで静かです。
取り付けは簡単ですが、サーボモータはキャンセルが必要です。
ガスレポがついてくるので車検の時はそれを見せると排ガス検査はすぐ終わりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目スッキリです！
とにかく軽量化したかったため、純正よりも軽いものを探していたところ、こちらのマフラーにたどり着きました。
交換したところそれぞれのギアでの最高速が5?10kmほど伸びたような気がします。
市街地では少し音が大きく感じますが、オフロードコースでは全然目立ちません笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
スリップオンマフラーなのでパワーアップ感はなく、音質も大きな変化はありませんが、なんといってもデザインと品質の高さは一級品です。ノーマルマフラーも嫌いではないのですが、段違いに高級感がアップしました。さすがヨシムラマフラー、ヨシムラブランドですね。これを選択して正解でした。
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