ホワイトチタンカラーが気に入って購入しました。派手になり過ぎない上品で上質な感じが良いですね。純正より一回り細いのもシャープ感が増した印象です。アイドリング~5000位までは低音が増してドスが効いた感じで音も大きくなりますが、短時間ならマンションでもギリギリセーフな印象です。公道なら程良い存在感といったところでしょうか。高回転時は純正でもそれなりに大きい音だったので、それほど大きな差異は感じません。抜けが良くなった所為か、4バルブに切り替わる直前の少し詰まった感じが無くなった気がします。スリップオンなので低速が犠牲になってる感じも特にありません。満足度の高い換装でした。
ダブルリングをステーに止める時、ボルトを通すのにグッと閉じないと通らないので結構力が入ります。ロッキングプライヤーを持っていたら使うと比較的楽ですが、挟むところにテープとか貼って傷防止をするのを忘れずに。

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多少アイドリング調整必要な事いがい凄く満足しています
調整後更け上がり、加速も問題なく発進時も安定していますし何より排気音がとても気に入っています！

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レースで実際に使われているようなデザイン、海外製ということで使っている人も少ない(他人とかぶらない)、ということで購入しました。
当初、メーカー在庫切れで数ヶ月先の納期でしたが、どこかに在庫があったようで、すぐ手に入りました。

しっかりとした作りで、質感も良く、満足度は高いです。

例の如く取付には苦労し、ボルト穴の位置が合わず、穴を若干拡張しました。(個体差で難なく付く物もあると思います。今回はハズレだったということで…)

音はかなり大きいです。無駄に吹かすと苦情が来そうなので注意です。

なお、ジョイントガスケットは別売りなので、必ず一緒に注文してください。(重要)

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マフラーを交換した後は、交換する前と比べ軽くなったことがわかります。
音も低音サウンドが効いて純正と比較にならない程よくなりました。

ただ、純正マフラーを外す際にエキゾーストとリアエキゾーストの間にあるガスケットが硬いので取り外す際はボルトを舐めないように気を付けてください。

後は、私は初めてのことでしたので、一人では大変で友達に手伝ってもらいました。
説明書もついていますが、私は分かりにくかったのでネットで調べました。
ガスケットはマフラーとついてきますが、液体ガスケットはないので買っておくといいかと思います。
マフラーとリアエキゾーストを繋ぐスプリングが同梱されていますが、非常に硬いので、1本ラジオペンチなどあると便利です。

しかし、作業のことを含めても、交換してよかったと思うので今回評価を☆5にさせていただきました。
低音が効いていて、なおかつそれほどうるさくないので、非常に満足しています。
これが、皆さんの参考になれば幸いです。

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Webikeモニター

見た目が気に入ったために購入しました。音も程よい低音で気に入っています。ただはじめて自分でマフラー交換をしたために取り付けにかなりてこずりました。排気もれが・・・。

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