ケーファクトリーのCSR＋ラウンドフルエキです。
（JMCA印）
SBLカラーが少々主張強めですがまぁ良しです。

まずはエンジンかけてアイドリング。
音の方はGood！音質は大きく変わりました。
巷でYouTubeにアップされているのを参考にして下さい。

アイドリング時の空ぶかしは歯切れの良い低音になりましたが、
そこはまだ車検対応品で高音側の雑音はやや残っております。

音量はだいぶ大きくなっており本当にJMCA印の車検対応？
と疑心暗鬼になります。少しご近所さんへの配慮は必要になると
思いますのでご注意下さい。

走ってみて感じたところはアイドリングとは逆にレスポンスの低下、明らかに中低速域からのフル加速が鈍くなりました。
もしかしたら気付かないライダーも多いかも知れません。
（個人的な感想です）

その他にマフラーが軽くなったおかげでヒラヒラ感が増しましたのですが逆に重い触媒が無くなり重心が上がりやや不安定感を感じるようになりました。（個人的な感想です）

決して安い買物ではありませんが外観、音、共に変化は大きいので個人的には納得出来るものだと思います。

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取り外し取り付け自体は簡単でした。完成図などボルトの使用箇所は簡易的な取付説明をつけてほしいです。
純正に対しかなり軽くなります！
とにかく見た目がカッコイイ！！

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デザインも良く、作りもしっかりとしており大変満足しております。

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約2年2万�q使用しました。
ちなみにWebikeさんからは購入していませんが、参考になればと思い書いています。

CB1000Rの片持ちスイングアームをアピールできる非常に小さなサイレンサーに一目惚れで購入しました。
高回転の抜けは良くなりましたが、純正サイレンサーと比較すると下は薄くなります。
シャシ台でパワーチェックをしましたが、135.63PSでした（エアフィルターは社外品）。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上に小さいですが、思ったよりも軽く無いです。
この小さいサイレンサーである程度しっかり消音をさせるために中身がみっちり詰まっているような印象を受けました。

【取付けは難しかったですか？】
サイレンサーの裏側に取付用のステーをつけるのですが、これをつけるのがとにかく難しかったです。
イタリア製だからというのは失礼かもしれませんけど、精度がイマイチです。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目も申し分ないですが、音も非常に良く、音質としては太めです。
CB1000Rのスリップオンは、触媒（弁当箱）を残したスリップオンなので爆音ということはありません。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な付属品（スプリング用のフックも）はすべて含まれていました。

【期待外れな点はありましたか？】
・購入前から分かっていましたが、Euro4に対応していないこと。
・これだけ短いサイレンサーですが、リアホイールを外すのに結局サイレンサーを取らなければいけないこと。

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ZX14Rに街乗りにて使用しました。音量はサーキット専用(車検非適合)ということもあり、かなり大きめです。(実測105db)付属品のバッフルを入れれば多少マシにはなりますがそれでも車検には到底合格できない音量の為覚悟は必要です。

しかし、エキゾーストパイプまでオールブラックで彩られたデザインは他メーカーとは一線を画しており、形状もどこかレトロな雰囲気を感じさせます。

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ノーマルマフラーを外してエキパイに付いてる標準のガスケットを剥がし、バンスのマフラーを取り付けるのですがエキパイとスリップオンの径がほぼ一緒でピッタリはまるのでガスケットは必要ありません。若干心配だったので液状ガスケットを塗って差し込むだけｗ
タンデムステップのボルトで止める際付属のカラーが内側に入らなかったのでステップ側にはゴムのワッシャーをかまして外側にカラーを付けてネジ止めしました。
試運転でちょっと走らせたのですが音最高でした(*^-^*)
ただ家は住宅街なので家族クレームもあり、エキパイとスリップオンの接合部にデイトナのインナーサイレンサーをかまして最終的にマイルドな音に落ち着きました。

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ZX-6R(2016)を購入してからマフラー交換を考えていましたが、やっと決断。
ZX636FのJMCA認証マフラーはYOSHIMURA、BEET、TRICK STARの三択でした。
取り付けた時の見た目のバランスが一番好みだったTRICK STARのステンレスカーボンを選択。
街乗りでの試走の印象は
【良い点】
・見た目がスリムで車体とのバランスが良い。（ノーマルマフラーは大きすぎて野暮ったく見た目が重い）
・チタン製の排気管が短く複雑な加工がされており、地味に格好イイ。（TRICK STARの技術力が高い）
・重量はノーマルから3kg軽量化された
・排気音は意外にもノーマルより軽めの音になった。（人によっては欠点かもしれませんが）
・低回転域からの吹き上がりが良くなった。（ノーマルでは低回転域でワンテンポ遅れて吹き上がる）
・付属品にガスケットが付属している。
【悪い点】
・マフラーの全長が少し長い（後5cm程短ければベスト）
・取付説明が簡単過ぎ。（ZX-6Rは排気デバイスを取り外す必要があるが、その説明がいっさいない）
【その他】
・送られて来た商品にマフラーバンドが同梱されておらず、
オーダーサポートに連絡するとGW中にもかかわらず迅速に対応して頂き、
4日後にはTRICK STARからマフラーバンドが届きました。
ありがとうございました。

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アクラポヴィッチマフラーらしい質感
製品価格満足しています

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装着しているバイクはGSR750です。メーカー確認しましたが保証はできないとのことでしたがこの形が気に入ってたので購入しました♪ 問題は今のところ無いです♪

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ヨシムラブランドと見た目の格好良さで決め購入しました。FMFとUSヨシムラと悩みましたが、音量がネックでこちらにしました。音量は夜間でも問題ないレベルでツーリングでも疲れない音質と音量です。交換時、中間ジョイントガスケットは新品準備した方が無難です。
性能的には吸気側含め全てノーマルなので良くわかりません。

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