ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価
ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
総合評価: | 4.3 /総合評価693件 (詳細インプレ数:670件) | |
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買ってよかった/最高: | 309 | |
おおむね期待通り: | 300 | |
普通/可もなく不可もない: | 59 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 12 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
カーボンとチタンを使った異形のサイレンサーが自分好み。
新型のサイレンサーで興味があった。
コスパが良いこと。
昔乗ってたスクーターにBEAMSのマフラーを付けていて良かったから。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正サイレンサーの半分の重量なので軽い。
低音が程よく響いて、純正+αの音量。
個人的にはもう少し音量が欲しいところ。
チタンの焼き色にインパクトがあり目立ちカッコいい
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
5ミリの六角と12ミリのメガネレンチ2本(その内1本はラチェットタイプをオススメ)で30分もあれば交換できました。
純正ジョイントガスケットも付属されているので自分で部品を買う必要はありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】説明書が詳しく書かれているのでよく読む事。
【期待外れだった点はありますか?】
個体差はあると思いますがカーボンテールに傷が所々…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
マフラーステーを販売していただけると…
品質の向上、安定化。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ショップの方の迅速な対応ありがとうございます。
初めてこちらのメーカー品を購入し、早速取り付けて走行してみました。
取り付け:特に困ったことはなかったが、バンドに挟むスペーサー代わりのワッシャーが取り付け説明書には載っておらず、小分けの袋にワッシャーと注意書きがあったので、はじめはどこにつけるのか不思議に思ってしまったというのもあり、取り付け・精度に関しては星を1つ減らしております(取り付け説明書にも書かれていれば星5)。
音質:アイドリング時はノーマルに低音を足したような感じ。アクセルを開けると結構な音量です。
形:雨がサイレンサー内部に入ってしまいそう。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
なんとなくパワーアップしました。品質も良いと感じます。音もノーマル77dBから82.6dB に上がりますが、そんなには大きいとは感じません。
取説によれば、0.23ps出力が上がり、パワーバンド上も全域で上昇しています。
私の場合、ガスケットは新規交換しました。それだけあれば、問題ありません。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
CBR250R後期用に購入しました。音のボリュームは思っていたより控えめのように思いました。今はバッフルを外して使用してますが所詮単気筒ですので外すとビックスクーターのような音になります
ビジュアル&ブランドを含めて妥当な金額かなと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
休みに少し天気が回復したのでサクサクッっと交換しちゃいました(*´-`)
ある方の動画を参考にしたのでトラブルもなくスムーズに取付けできました?(^o^)/
スリップオンなので音は予想通りでしたがやはり見た目は最高です(*´∀`)
これでR君もまた輝きを増しました(  ̄▽ ̄)
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正マフラーのデザインが気に入っているので、純正ヒートカバーが使え、一見純正の様でよいです。バッフルの交換とかめんどくさいことはなく、ガスケットも付いていて心配はありませんでした。
音も、純正に上乗せした感じで少し大きいが爆音ではありません。
極端にパワーが出たとかと言うこともありませんが、低速がないなんてこともなく良いと思います。ニキロ位の軽量化になります。
ただ、全体に微振動があります。特にシルバーのトリッカーには光ったマフラーはお似合いです。
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取り付け・精度 | 0 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
低音の音質がノーマルよりもしっかりと出ています。アイドリングは特にいい音がします。
エンジンを回すとそれなりの音になりますがノーマルよりも少し音がレーシーな感じになるように思います。総合的にかなり満足できるマフラーです。基本的には静かな方です(心地よい大きさの音)
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
2016年モデルのCB400SBに取り付けました。
鈍感な自分には性能面の変化はさっぱりですが、音質はYouTubeで聴いた音そのものといった感じで満足。ヒートチタンの焼き色も美しい。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
息子のホーネットに装着しました。
音量もうるさ過ぎず高回転では迫力のあるいい音がします。
サイレンサーの太さや長さもちょうどいいですしルックスも引き締まります。
(ちなみにカーボンサイレンサーです)
サイレンサー出口の口径がデカいので後ろから見るとバッフル無しのように見えますが
内部でしっかり消音されているので政府公認です。
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GSR250純正マフラーから付け替えました!
綺麗な焼き色で、細部の作りも大変満足しています!!
ガスケットも付属していて、初めてのマフラー交換も左右合わせても1時間程度で終わりました!!
重量が軽くなったぶん、0発進からの加速は良くなったと思います!!
(ただ、あの重さを活かしたスーッと滑るような加速感はなくなってしまいました…とあるサイトでは猫足と表現されていましたが、乗っている人には分かると思います!!笑)
音は純正に比べて低音が響くようになりましたが、走行中はやはり小さいです。なので、私は途中でセミレーシングバッフルを購入し付け替えました!
走行中もしっかり響いてくれて、大変満足です!
音は、ドとポを一緒に発音したような、何とも文章じゃ表現しにくいですが、とにかく良い音を響かせてくれます!
やはりGSR250と言えば、あの2本出しマフラーだと思いますので、この値段でこの品質、音量が手に入ると考えれば、大変良い物だと思います!!
純正品からの交換で悩まれているならば、1度候補に挙げてもいいかと思います!!
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