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BEAMS:ビームス

ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価

ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。

総合評価: 4.3 /総合評価693件 (詳細インプレ数:670件)
買ってよかった/最高:
309
おおむね期待通り:
300
普通/可もなく不可もない:
59
もう少し/残念:
10
お話にならない:
12

BEAMS:ビームスのスリップオンマフラーのインプレッション (全 61 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かみけんさん(インプレ投稿数: 210件 / Myバイク: KSR-2 | XJR1300 )

利用車種: セロー 250

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 3

純正から交換。
マフラーの口がアヒルさんでかわいめです。
純正では排気音が分かりませんが、変更後はそれなりにわかるようになりました。
性能よりも見た目は歯切れのよい音が目的でした。
音量も大人しめで林道でもGOODです。
spただおのパワーボックスと併用でした。
ぽん付けOKです。

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投稿日付: 2020/11/10 08:01

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Moto Streetさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

利用車種: Z250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

Z250に取付しました。
音が静かな物を考えていたので、ビームスに決めました!
以前250TRに入れていたメーカーなので、静かなのは分かっていました。
取付前と取付後で、トルクもあまり変わらず、スムーズになった感じがします。
ただ、もう少しサイレンサーが短いとバランスがとれて良いのかなぁ

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投稿日付: 2020/09/22 19:07
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Preacherさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: YZF-R25 | STREET TRIPLE S(2020-) )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 4

まず、音量ですが、個人差かもしれませんが、僕が好きなタイプです。
見た目に関して、ヒートチタンなので、綺麗で大満足です。
また、実際に走ったら、低トルクが強くならないですが、高回転が効果的強くなりました。
軽さも満足できました。さすがBEAMS安心感!おすすめです!

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投稿日付: 2020/08/12 14:56

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バンブーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 | ベンリィ50S | スーパーカブ50 )

利用車種: セロー 250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

2016年式のセローに取り付けています。
初めてのマフラー交換です。

プラナスと迷っていたのですが、純正のヒートガードを取り付けられるので
こちらのマフラーにしました。

取り付けは簡単でした。純正ヒートガードの取付も上手くいきました。(部品が当たりだった?)

音は純正より大きくなり、太いです。ですので、ついつい回しています(笑)

取り付けてから半年になりますが、不具合もなくいい感じです。

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投稿日付: 2020/05/08 00:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 | レブル 250 )

利用車種: CB250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

取り付け後初火入れはとても爆音で大丈夫かこれ?ってなりましたが距離稼いでくると段々と落ち着いてきて純正とくらべて音量はでかくなりますが、かなり良い音に変わりました。
純正にはなかった鼓動感を感じることもでき軽量化も達成。

十分過ぎますね。

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投稿日付: 2019/09/12 12:24
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シュガーさん 

純正エキパイの音とsp忠男のエキパイを比べてsp忠男のエキパイの方が更にはっきりとした鼓動感を感じれて最高でした!形も最高でただでさえスタイリッシュなバイクが更に締まりました!

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

サウンドはかなりジェントルな音量です。暖気の時は少し野太い音がしますが走りは快適になりました。走りもノーマルとは違いパワーアップしているように感じます。低速も犠牲になっていないのていい品質だしコスト的にも安いのでかななり得した気分になれます。

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投稿日付: 2018/12/10 02:23

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ユウキさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z400 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

思ったより、音が大きくなりましたが、
とても満足しています。
見た目もかっこよくなりました。
純正のマフラーで物足りない人にオススメです。

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投稿日付: 2018/08/04 12:00
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ヨシケンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: セロー 250 | 400X )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 4

セロー250(2012年式)への取り付けです。
エキパイは、SP忠男のパワーボックスを入れてます。
セローの外観を損なわない物を探してましたら、この商品にたどり着きました。
マフラー音は、ノーマルより少し大きくなりますが、周囲を気にするほどではなく、ジェントルな感じで大人しいです。
オジサンにはちょうど良い感じです。
外観は、ほぼノーマルと変わりませんが、後ろにまわると見えるブルーチタンがさりげなくカッコイイです。
マフラー本体の取り付けは簡単でしたが、純正のヒートガードの移植に手間取りました。
若干ネジ穴の位置が合わないのか、コツが要ります。
当方は、加工なしで取り付きましたが、この作業が一番苦労しました(笑)

全体的には良い商品だと思います。
さりげなくカスタムしたい方にはオススメです。

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投稿日付: 2018/02/17 18:38
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Hiroyukiさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZX-25R )

利用車種: Dトラッカー125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 5

ノーマルパイプが錆々になってしまったので値段も安いBEAMS製に交換しました。もともとCROSS-EVOが装着されてるので統一感も抜群。フィッティングも問題なしでした。エキゾーストガスケットも付属されてるのでお買い得感もあります。交換したことによって性能UP&音質変化等、特に有りませんが見た目が良いのでOKです。ただ、ヒートガードのデザインがヤッツケ的で気に入らない。しかもステンレス製なので熱伝導で加熱してしまうのでヒートガードの役目を成してないです。今後、ZETAのカーボンヒートガードに交換予定。

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投稿日付: 2018/01/25 16:18
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ziraiさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

以前、スクーター(FAZE)に乗っていた時もBEAMSのマフラーに交換し、取付け易さ・品質・排気音に満足していたので、今回トリッカーに乗換えた際も、コストパフォーマンス(比較的に廉価)面でも納得できそうなBEAMSを選びました。
取付け精度は良好で特に問題なくセットできましたが、マフラー本体を支持するリングに取付けるゴムパッキンが、ボルトを完全に締付けると一部つぶれてはみ出してしまいます。機能上は問題ないのですが、リングのサイズが一寸小さすぎるのかなと思います。
排気音は純正に比べ、歯切れの良い低音域が強調されたサウンドとなり、走行時にも心地よいものになりました。音量も若干大きくはなりましたが、政府認定マフラーなので安心して乗れます。
某マフラーのインプレッションに、ナンバープレートやウィンカーランプが排気で汚れるというのがありましたが、排気口の好形状と適度な離隔距離により問題はありません。
エンジンの出力性能に関しては、これといって体感できるほどの変化はなくノーマルと同等といった印象ですが、「エンジンノイズを聞きながら走る。」から「サウンドを楽しみながら走る」にシフトできた点が一番の効果かなと思います。

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投稿日付: 2017/11/28 11:12

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