POSH Faith:ポッシュ フェイス

エキパイと一緒にマフラーも交換しようとこのマフラーを選びました。
低回転の音は純正よりも低い感じがするのでとても気に入っています。

ただ錆びやすい部分があるのか届いたときに排気の出口部分がすでにすこし茶色く
変色していたことと、溶接部分は錆びやすい感じがします。

全体的にはいいマフラーだと思います。

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爆音の社外キャブトンからこれに変更しました。
とてもいい形でいい音、加速も良くなりました。
表示の写真は横に伸び過ぎで実物と異なりますので修正要ですね

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エストレヤFEに付けました。
とてもいい音しますし吹け上がりも軽くなりました。
?96対応のJMCA認定品ですが適度な音量で決してうるさくはないと思います。

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エストレヤカスタムに装着しました。

60Km/hくらいまでの音質は単発らしい歯切れの良い音です。しかし、70Km/h以上になると、どうしても「ガーッ」という甲高い機械音のようになってしまいます。

純正に比べ、アイドリング時の音は低音が増したという感じで程よい音量ですが、走り出すと近所迷惑かもしれません。

エンジンがよく回るようになりますが、その反面走り出しのトルク感は若干下がったように感じます。ただ、気にしなければ気付かない程度です。

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db数を見てわかる通り、結構静かな部類に入るマフラーだと思います。が、低回転時の排気音に低音がしっかり混ざり「ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ」が「ﾓ″ﾓ″ﾓ″ﾓ″ﾓ″」みたいな感じになります(笑)

低速トルクのなさを感じたりすることも特にありませんし、高速のノビが良くなったと実感できるほどの差もありません。

Ｙ社や最近増えたＡ社はみんなつけてる。みんなと違うやつ。で、静かでシンプルなものを探している方にはおすすめできそうです。
お金がある方はもっと選択肢があるのだと思いますが…ｗ

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純正のマフラーからの交換です。
取り付け方は、付属の説明書を読めば問題なく出来ました。歯切れの良い渋い音に大満足です。
他の方もたくさん書いていらっしゃいますが、中々の爆音（笑）ですが、アイドリング~2、000回転あたりまでは静かなので、ご近所迷惑の問題は良しとします（笑）
切断工具はグラインダーしか持っておらず、火花が飛ぶのが嫌でしたので、付属の金鋸に取っ手付きのホルダーを付けて地道にギコギコ…左右合わせて30分ほど。切れ味は普通です。自分は、鋸は使い慣れているので運良く真っ直ぐ切れましたが、自信のない方は他の切断工具を使用することをお勧めします。
カラーの装着は、エキパイのバリをしっかりと取って、ゴムハンマーでじっくり叩いていけば綺麗に入ります。カラーも錆びやすいので、エキパイの切断部・ジョイント・溶接部と共に錆防止が必要です。
純正のマフラーに比べると足回りの振動も多少は大きくなるので、ボルトの増し締めはしっかりと！
まあ、スリップオンを選んだからには、取り付けの大変さはカスタムの醍醐味として味わうしかないかと（笑）信頼できるメーカーと言うのと、お値段の安さを考えるとコスパは最高です(^ ^)お勧めできます。

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同社のキャプトンタイプ(同じく非対応)をSR500に付けて愛用しています。
気に入って長年使っているので少々錆が出てきたので(錆やすいわけではない)トライアンフタイプはどうかと思い購入しました。
前のキャプトンと比べると若干低い音でジェントルかな？
自分的には出口に付いてるサイレンサーを外した方が迫力のある歯切れのいい音で気に入っています。
今はキャプトンタイプとこのトライアンフタイプをたまに付け替えて楽しんでいます。
ステンレス製が非対応にも有ればうれしな。

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純正マフラーからの交換をしてみました。
付属の丸やすりは付いててよかったと思いましたが、金ノコは・・・ギャグのレベルの使いにくさ・・・
自宅にあった切断機で難なく切り、取り付けには1時間程度かかりました（手でギコギコしてたら＋1時間？・）エンジンをかけた瞬間に購入して良かった！！と思うすばらしいサウンドが聞けました。購入に戸惑ってる方、迷わず買ってみてください。星5つです。

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フルエキとスリップオンでかなーり悩みましたが、価格面でスリップオンを選択しました。バッフル入りですが思ったより爆音でした。よって星4つです。
取り付けは、慣れた人なら難しくありませんが、付属の金ノコではちょっとしんどいかもしれません。私はグラインダーとエアソーを使用しました。エキパイにカラーを打ち込むのには、プラハンがあると便利です。
音は、動画など聞く音よりバタバタ感はなく、結構低音が効いたボロボロ音で好みの音質でした。PS調整をせず乗ってみたところ、やはりエンブレ時にアフターファイヤーが凄まじく、ノーマルの位置から半回転弱戻したところ、大分落ち着きました。

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様々なタイプのマフラーを試したが、やはりキャブトン型が1番かっこいいということでこちらを購入しました。取り付けは純正パイプを切断しますが、その後は連結するだけです。付属のジョイントわつかえば純正マフラーにも楽に戻せます。音はインナーサイレンサーなしだとだいぶ大きいです。
ただ、これ以上音が大きいとお巡りさんに止められちゃうかもしれないです。笑。 丁度いです！そしてコスパも最高ですね！！ステンレスじゃないのでマフラー焼けがあまり似合わないW650にもぴったりです！付けたらメッキ保護剤をつけてあげるといいと思います。

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