ユーザーによる Peyton Place:ペイトンプレイス のブランド評価
ペイトンプレイスはSRを中心としたシングルエンジンのバイク向けカスタムパーツをラインナップしています。往年の60-70年代のレーシングマシンを彷彿させる、細部にまでこだわった美しい曲線を纏うボディパーツ達。シートカウルからフェンダー、マフラーまでトータルコーディネートも可能な豊富なパーツ達で、あなたの愛車をドレスアップして下さい。
総合評価: | 4 /総合評価254件 (詳細インプレ数:246件) | |
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買ってよかった/最高: | 82 | |
おおむね期待通り: | 124 | |
普通/可もなく不可もない: | 27 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
カフェレーサー仕様にしてた時にカフェならペイトンプレイスのマフラーだとみんなに勧められてて、とりあえず付けてたマフラーです。
形状はショートメガホンです。
特に性能アップとかは見られませんでしたね。
音はいいですよ。自分はJMCA非公認のタイプを買いました。
良い点
●形。ペイトンプレイスの筆記体の刻印が上品。
●歯切れの良い排気音。
●ステンレス特有の綺麗な焼き色。
悪い点
●低速トルクの落ち込み。
●キャブセッティングしないとまともに走れない。
●綺麗な形状に反して作りが華奢。
性能アップは望めないですが、スタイルアップは図れるし、車体が上品にまとまるので雰囲気重視の方にはオススメ。
キャブセッティングはしっかり。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
納期まで結構待ちましたがやっと届きました。
デザインはすごくおしゃれなのですが溶接部分の色の剥がれなど細かい部分のつくりは価格が高い割に他社の製品より劣っていると感じました。新品を買っているのに少しがっかりしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
sr400 5型につけました。
純正の大人しい音から、低音の単気筒らしい音に変わり、かっこよくなりました!
ただ、思ったより音が大きかったので、デイトナのインナーサイレンサーをスリップオンの中に入れ、消音をしました。
音量はいい感じになりましたが、まだまだ抜けが良くてエンジンブレーキの時は、アフターファイヤーがします。燃調で濃くするのも金がかかるので、もう少し抜けを悪くするか、気にしないでおくのか。。。アフターファイヤーがエンジンに良くないのであれば、対応しなければ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ドカティの古い単気筒に憧れて購入、装置しました。決め手は、音と細部の作り込みでした。
良い点
●見た目は最高に美しい。ノーマル状態でマフラーだけコンチにしてもカッコいいと思う。
●音。ヘリコプターみたいな音がします。ハーレー乗りも二度見する音。
悪い点
●取り付けステーの造りが華奢なので壊れやすい。半年で壊れました。
●キャブセッティングは、キチンとしないとアフターファイアー連発。
●良い音ではあるけど、音が大きいので近隣には気を使う。
結局、その後ポッシュさんのスチールのキャプトンにしたんですがそちらの方が丈夫です。
音も低音が効いてて好みですからね。
美しさと耐久性はどちらも両立は出来ないんでしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 1 |
音質 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
だいぶ前にJMCA対応コンチマフラー付けてました、その時の感想です、素直に思った事を書きます。
良い点から、新品の見た目はキレイ、終わり。
悪い点、いっぱい有りすぎるので思い付いた順に書きます。
まず、純正マフラーよりうるさいくせに性能は糞!静かにしようと思っての事でしょう!ストレートパイプの中にパンチングメッシュを縦に6枚位並べただけ、排気効率とか性能アップ等一切考えてないお飾りの筒でしかない!低回転は純正並、高回転は純正の圧勝!実際5000回転から上は殆ど伸びない、便秘してます。ステンレスは紫色になるのは800度以上からです、そんな温度になるのはエキパイの最初40cm位なもんです。でもこのマフラーはパンチングメッシュが入っているであろう場所で紫色に変色しました!ノーマルのエキパイだからそうなるんだろう?って思うかもね?でも、そこで変色するって事はそこから排気が渋滞して熱がこもってるって想像出来ますよね?と言うことは・・・・・想像できましたか?
次、JMCAプレートがいつの間にか取れて無くなってる!
しかも取り付けていた穴から排気漏れ!マフラー差し込み口からも、液体ガスケットをターーーーーップリ塗らないと絶対排気漏れする、不親切設計で追い撃ちかよ!って言うくらいぼろい、走行重ねる度に排気音量が大きくなってくる。本当にJMCA対応?あれだけ高い金払って造りがオモチャ?
見た目だけ良ければ周りの人に騒音撒き散らして迷惑かけてもいいの?音が大きいからカッコイイの?
見た目重視のマフラーはほぼ全て性能、音量は純正に負けてます!好みがあるので一概には言えませんが嘘ではないです。
マフラー作るメーカーはしっかりとして欲しいものですな。買う側も売ってるから取り付けて公道で走っても良いんだって思わないでね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 2 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
FI車(2013?)に使用。
サウンドはいいですが、音量でかく、アクセル閉じた際の
排気も合っていない。メガホンマフラー一般そうかもしれ
ませんが低回転でのトルクは確実に落ちました。
大きな音でサウンド最優先の方はいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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