ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価
OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。
総合評価: | 4.3 /総合評価973件 (詳細インプレ数:912件) | |
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買ってよかった/最高: | 478 | |
おおむね期待通り: | 381 | |
普通/可もなく不可もない: | 77 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
色んなところのレビューで言ってる人も多かったので覚悟はしてましたが、結構音は大きいです。
動画とかで音の確認してる人は多分「思ってたよりデカっ!」ってなります。
ただデカイだけじゃなく太く迫力ある音になるので満足度はかなり高いです。
少し強めにエンブレかけると「パパパッ」ってバックファイアが出ます……
sp 忠男のパワーボックスとセットで交換したので性能面の変化は分かりませんでしたが、アクセルを回す度に最高の音を奏でてくれるので確実にライドが楽しくなります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
単気筒×オーバーの歯切れのいい音は堪りませんね!
政府認証マフラーですが、125ccからボアアップしたかのような重低音でとても心地いいサウンドです!
取り付け後は、パークリーナーで入念に脱脂すればテールパイプがキレイに焼けます。
エキパイとの接続にガスケットを使用しない為、一応液状ガスケットの使用をお奨めします。
大満足の商品です!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルと比べて、乗車してて明らかに音が変わる様に感じるかと言われればそこまで変わりませんが、周りからは明らかに音が大きくなったと言われます。
取り付けも、バネの取り付けが少し手間でしたが、そのほかは特に苦戦することもなく付けれました。ブルーのR25ですが、見た目は最高にクールになります。
乗ってて少し感じる変化として、4000?5000回転以降から生じる吹き抜け感・トルクフルな鼓動が小気味良く鳴っており、高回転域ではノーマルとは比較にならないレーシーなサウンドで、どの速度帯でも気持ちよく走れます。
ただし夜に実家に帰った時はうるさすぎるからエンジン切って帰って来いと言われたので、近所付き合いがある方は周りの理解がある方がいいと思います。笑
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
KSRを購入してから初めてのパワーUP系パーツの導入です。
パワーUPを狙っていない訳ではないのですが、交換の理由は・・・。
純正マフラーの抜けの悪さと取り回しの関係でタンク・カウルが非常に熱くなる。
おかげで夏場は右足と尻周りが火傷気味・・・。
純正マフラーとTN RACINGのキャリアが接触しており、熱伝導でキャリアも熱い。
キャリアに載せていた鞄や荷物が痛むので交換を決意しました。
グロムと違って人気が無いKSRですが、マフラーに関してはある程度の選択肢が有ります。
ヤフオクなら色々な材質・形状を1万円台から選べますが・・・。
近年のマフラー規制に合うパーツはごく僅か・・・。
基本的に地味路線というか、KSRの持つ雰囲気を壊したくないのでOVERのUPタイプを選択しました。
本当は軽量化を狙ってフルチタンにしたかったんですが価格や納期の関係で断念しました。
取付に関しては・・・。
現物合わせで何かを加工するような事は有りませんでした。
サイレンサーの形状から懸念していたTN RACINGのキャリアとの干渉は無し。
純正リアフェンダーやウィンカーと絶妙なクリアランスで装着出来ます。
欠点?としては・・・。
サイレンサーと中間エキパイのスプリング取付フックが走行時の振動でフレームと少し接触する。
サイレンサーが大きく長いので純正以外のフェンダーレスキット等を組むとナンバープレート等に干渉すると思います。
エキパイの取り回しが純正と異なる為、最低地上高がダウンしました。
今までの様に気軽に段差を乗り越えたり、ケモノ道への突入が出来なくなりました。
当然ですが純正より排気音がUP!でも爆音ではありません。
パワーUP面に関しては測定していないので個人的な感想ですが・・・。
メーカーHPのデータ通り?全域でのトルクUPを感じます。
リアスプロケ変更で失った発進時の加速が少し戻りました。
今までのスロットル開度より1?2km程スピードがUPしているような感じです。
皆さんが気になる?最高速はあんまり変わらないかな?
実用回転域での乗り易さは向上していますので運転が楽しいです。
ついついスロットルを余分に回してしまうので燃費が悪化するかもしれないですね。
こうなると吸気系も触りたくなりますが、エンジン本体がノーマルなので劇的な変化は望めないと思います。
しばらくはキャブのセッティングを変更せずに乗ってみようと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
商品情報に【ガスケットの購入はこちら】とあったので事前にガスケットを購入していたが、
ガスケットを付けるとパイプがささらないのでガスケットを付けず取り付け。
とりあえず排気漏れはない。
HPで見た動画より音が大きく歯切れのよい音でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
MT-25を後ろから見ていて「ポコンと出っ張ったマフラー形状」が気になってしまい、スタイルがカッコ良く、接続部を隠すカバーも標準装備だったこの商品を購入しました。
「オーヴァーレーシング」と言えば「爆音」と思って(思い込んで)いましたが、さすがJMCA適合製品で、爆音ではありませんでしたが、早朝の始動→ファーストアイドリング音が、結構響きが良いので「ご近所への配慮がそれなりに必要」になると思います。
排気音質がノーマル比較で、かなり「ツインらしい弾けるような音質」になり、高回転まで回すのが楽しくなりました。
自分の感覚では、低速トルクが落ちる印象はありませんが、ここの印象は「個人差がある」ので何とも言えない所ではあります。
少なくとも「ノーマルより走りづらくなっていない」し「劇的にパワーアップもしていない」のですが「スタイルと音が良くなった」のには満足しています。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
スリップオンなので取り付け等々に面倒な点無し。サクッと交換できます。
スリップオンのため、どうしてもメインサイレンサーによる消音が気になってしまいますが、値段相応に太く低い音に変化します。高回転域ではレーシーな抜けの良い音です。
マフラーのカバーが付属しているのはありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
US仕様に取り付けました
マレーシア仕様と違って
US仕様はセンタースタンドがないので
とても簡単でした
軽くなり少し走りやすくなりました
音質重視の方にはあまりオススメはしません
個人的にはそこそこ満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正のマフラーの形状は気に入っていたのですが排気音が原付バイク並で物足りなくなり、社外マフラーに交換したいと思っていたところ、この商品を見つけました。
いままでにない独自の形状とチタンの焼け色が自分好みだったので、他のメーカーのマフラーより価格が少し高いし、まだレビューが1件もないですが思いきって購入しました。
マフラーが届いて隅々までチェックしましたが品質は最高でした。チタンの焼け色も画像通り綺麗でカッコいいです。
スリップオンマフラーなので素人にも簡単に取り付ける事ができました。
排気音は重低音の迫力があるかなり良い音になりました。車検対応品なので音量も五月蝿すぎず丁度良いです。
取り付けて2ヶ月になりますが心配していた燃費の悪化は殆どありませんでした。
見た目、性能、音も良いしこのマフラーを選んで正解でした。
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5、000kmほど純正のままで十分と感じていましたが、車重と音の迫力不足に不満が出てきました。
ワイバンの4本出しにするつもりが、2本出しのままでも魅力があったので、軽量なチタン製の本製品を選択しました。センタースタンドもそのまま使用できる点もグッドです。
フルエキは脱着が面倒なので、スリップオンが簡単でイイですね。説明書で迷うことはないと思います。
YouTubeの公式動画は再現不足です。実際は、もっと低音で迫力がずいぶんと増しますよ!
また、重い純正サイレンサーからの交換で、無印1100程度の車重になって取り回しがほんのちょっと楽になりました。
ただし、生産数が限られているのか、納品に一月以上待ちました。ほしい方は気長に待ちましょう。
総合的にとても満足できる商品だと思います。
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