シール自体は小さいのでバイクに貼ったりアクセサリーに貼ったりスマホに貼っていつでもカワサキ気分を味わっています。アクセントになって目を引きますよ！

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最初に交換したバイザーですが、デザインは申し分ないです。高速道路以外は一番下の位置で使用していますが、純正との違いはあまり感じませんでした。
高速で中段使用時は、バイザーの恩恵を感じる事ができました。上段では使用していませんのでわからないです。クリアにしましたが、次回購入はスモークもいいかと思います。

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Ninja250のスクリーンは様々なメーカーから出ており、色んな人のインプレッションやレビューを参考にさんざん悩んだ結果、最終的にPuigを選びました。

黒い車体にダークスモークでは重たい雰囲気になりそうで若干不安だったのですが取り付けてみるといい具合に締まって見え想像以上にしっくりきます。

ノーマルスクリーンに比べ風防効果も上がってるとは思いますが、それよりも何よりも見た目の変化に大満足です！悩んでた期間が馬鹿らしいくらい気に入りました☆

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普通のステッカーに比べ立体的でメッキタイプなので高級感があります。奥まったところに貼りつけたにも関わらず存在感があるのでけっこう気づいてもらえます♪

もし剥がれてしまっても同じのを購入して同じ個所に貼りたいくらい気に入りました☆

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もともと純正のタンデムシートでもデザイン的にかなり気に入っていたのですが、これを装着するとさらにカッコよくなりました！グリーンかブラックかでかなり迷いましたが、ブラックにして正解だったと思います。2012式のninja1000の緑×黒ですが、黒部分はエボニーだと確認しました。
年式によって、エボニーとブラックとで異なるようですので、黒系を購入する場合は、確認したほうが統一がとれていいと思います。形状が盛り上がっている分、シート下の積載は若干増えました。組み立て式なのでちょっとめんどくさいかなと思いましたが、説明書通りにすれば簡単です。
あと、傷がつきやすい感がありますので、お尻があたる部分にはステッカーを貼る予定です。

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単色のヘルメットを使用しているので、ワンポイントにと思いS2サイズにしました。
ちょうど2枚組だったので、ヘルメットの左右に貼ることができました。
以前からこのタイチマークのデザインが非常に好きだったのですが、
ヘルメットに貼ったときの大きさを少々心配していました。
しかし実際に貼ってみると画像の通りで、自分的にはちょうどいい大きさでした。
色も黄色なので、ちょっとだけ目立つという感じで気に入っています。
ただ他の方のインプレッションにもあるように、ステッカーのサイズは
縦×横の長さを表示していただきたいです。

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06CBR1000RR用に購入しました。プラスチック製のタンクカバーは、物凄く簡単に傷が付きやすいですよね？！これを付けたら、見かけもカーボンでカッコイイですし、悩みも解消されますよ！取り付けは、製品のなるべく端の方に付属の両面テープを貼った方がゴミや水が入りにくいでしょう（はみ出しにも注意ですが...)。
CBRの場合、所々、押すとペコペコしたり...タンクのエッジ部分がちょっとだけ浮いてますが...気にならないレベルです。あと、100円ショップで両面テープ（薄いモノ）を買っておくと、プロテクター全周貼れるので、お勧めです☆

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新品のシールド購入に合わせて同時購入、本当に自己満足のワンポイントステッカー、他人が見たらどう思うかわからないけど満足の一品です、只チョット価格が高いように思う

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今回、初めてこのようなカーボン風シート張りをしました。
初挑戦だったのである程度の失敗は覚悟していたのですが、作りがしっかりしていて特に失敗も無く、綺麗に貼り付けることが出来ました。
細かいところなどはチャッカマンを使って軽く熱しながら作業するとスムーズに出来ました。
貼り付け後走行してマフラーが熱い状態でシートを触ってみましたが、めくれたり破れたりすることは無く耐熱性もなかなかのようでした。
カーボンマフラーにしたいけど社外品はちょっと・・・というように悩んでる人にはお勧めの一品です。

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純正スクリーンのときは、「ぬふわ」くらいで風の抵抗を受けていましたが、ゼログラビティ スクリーン スポーツツーリングタイプに交換すると、風の抵抗も受けず快適なツーリングを楽しめました。
私は一番色の濃いい物を選びましたが、少し濃すぎたかな？！と思いました。（スクリーン越しにはほとんど見えません。）
値段もお手ごろでスクリーン効果が実感できる製品だと思います。

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