SUNSTAR:サンスター

今回で2枚目です。海外製や安物とは比べ物にならない信頼性があります。
初めは知らなかったのすが、あの歯みがき粉屋さんのスプロケです。

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コブラ250に使用しました。

純正は高かったので、こちらを選びました。

価格的には大満足です。

ただ、純正には静音用のゴム？がついてるのですが、こちらにはついてないので、チェーンの音が大きく聞こえる気がします。

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ドライブの丁数を上げるため、サンスターのスプロケットを購入しました。使用したのは20丁で、狙い通り自分の走りに合ったロング設定になり大変満足です。少しでも回転数を抑えたい方にはオススメです。

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上が純正ローター、下がサンスター製です。
外形は純正と同じ310mmで、厚みは0.5mm増の5.5mmフルフロを購入しました。
アウターは3種から選べますが、インナーは1種固定です。（SS系は専用設計が殆どのようです）
12年以降のR1はTCSのディスクがフローティングピンと干渉しますが、
2mm程のワッシャーをかませて使用すれば問題ありません。

製品精度は抜群に良いです!! さすが日本製といったところ。
海外製はアフターケアが心配ですが、その点も信頼できます。

5.5mmにした恩恵が大きく、握ったときのダイレクト感が増して
強く効かせた場合のコントロール性が向上した感じがします。

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ランツァをモタード仕様にししばらくそのまま乗っていましたが、ドライブスプロケの丁数を変更するため購入しました。
近いうちに520へのコンバートを予定していますのでドリブン側はそのまま。
サンスターは他の有名メーカーに引けをとらない質実剛健な製品に定評がありますね。物も綺麗でした。特に変な売り文句もない、普通のスプロケットです。
ランツァはドライブ側の回転数で速度や距離を測っているので、リヤホイールを18→17にすると実際より距離・速度共に大きくなります。
ドライブスプロケを16→17にすると、多少の違いはあれどメーターの数字は交換前とほぼ一緒になります。
純正では必ず実際の速度より大きく表示されるので、問題になるような差はないと思います。
実際のところそれほど体感的な違いはありませんが、発車時の回転数は上げ気味にする必要があるかな？という気がしないでもない、気分の問題ですね。
取り付けは特に問題なく、綺麗にシャフトに入りました。回り止め（90215-20283、367円）は新品を用意しておきましょう。
チェーンを外さずに交換しようとすると逃げが足りずにクランクケースカバーを外すハメになります。
また、クリアランスが小さくなるため、カバーとエンジンの接合面に付いている黒いガイドを削る必要があります。

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1993のSR400を中古で購入走行距離もわからずチェーンに錆が浮いていたので、どうせなら520へ・・・と思い交換しました。
ほかに純正のワッシャ（リア3枚)583-25412-00
（フロント1枚90215-21256）を使用しました。
このチェーンは圧入式のジョイントなので（かし丸君）を使用しスムーズに交換できました。
使用してみてですが、ニュートラで空回りさせたときも押したときもだいぶ軽く回るようになりました。
運転してみてですが加速、巡航、全開どれを取ってみても軽く、みなさんが気にしてるメカノイズも純正と同じくらいに感じます。（マフラーとキャブがうるさすぎ？）
転がり摩擦が減って滑るがごとくの乗り味になり、大変満足しました。
ともに足回りのグリスアップをしたせいもあるかもしれませんが、交換の労力と価格に見合う性能を体感できたと思います。
ちなみにスプロケに関しては説明書は一切ありません。文字が表に来るように取り付けました。初期のチェーングリスは落とさずスプロケにチェーンルブを塗布し使用。

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サンスターの鉄製スプロケです。
丁数を自由に変えられるので加速より~最高速よりを変更できるのでマシンの性格を変えられます。
僕は加速よりにしましたが、全く違うオートバイのようです。

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サンスターってあの歯磨きを作っている会社と同じグループだそうですね。
純正品の鉄より全然軽く、見た目も良いのでプチカスタム気分で大変満足です。
安心の国産なので耐久性もありそうです。

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CB400SF　ver.sのスプロケットがかなり磨耗してきたので、チェーンと一緒にこうかんをしようと思いいろいろ探してみましたが、単品で探すよりセットになっているので、探すのが楽でした。しかも単品で買うより安く買えたと思います。

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私のST250は、リア17インチグラストラッカー純正ホイール80タイヤに変更しているため、高速域が若干苦しい状態でした・・・。ドライブ16Tドリブン41Tに変更していたのですが流れが早めの道路では余裕を感じることが出できず、ストレスとなっていたので思い切って39Tに変更しました。
この商品は41Tで品質は実感しておりましたが、39Tでももちろん変わらず納得の品質です。予想では「出だしが苦しくなるのかな・・・」と想像していたのですが、17インチでは問題ありませんでした。高速域でも理想的な回転数を維持することができ、とても満足しています。

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