ユーザーによる R&G:アールアンドジー のブランド評価
マン島TT、BSB、WSBなど有力チームに支持されているR&Gクラッシュプロテクター。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持されています。ピボットスライダーやグリップエンドスライダーなどを豊富にラインナップ。各車種専用設計のマウンティングキットにより、装着はボルトオンです。
総合評価: | 3.5 /総合評価218件 (詳細インプレ数:211件) | |
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買ってよかった/最高: | 47 | |
おおむね期待通り: | 75 | |
普通/可もなく不可もない: | 59 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 18 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
数少ないcaponord1200用パーツで検索してお気に入り登録していたおかげで購入できた一品。
現在はラインナップ落ちしている模様…
愛車が外車且つマイナー車だからか本当にカスタムパーツがありません。
今回買えたのはラッキーでした。
納期は一ヶ月位掛かりましたが待った甲斐のあるパーツでした。
機能性は転倒時にハンドガードの傷つきを防いでくれそうな厚みがあり安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
aprilia caponord1200に取付けました。
適合パーツがほぼ無い車種の為、色々検索してやっと見つけた商品です。
商品説明にはDUCATI Panigale959用に特別設計などと書かれているので汎用の普通のM6サイズものとは違うのか?と思いましたが普通のスタンドフックです。まぁ若干小さめなのかな?
海外ブランドだからか価格もそこそこお高く、 納期も掛かります。
拘りが無い方には他社のカラフルなものをオススメしますかね…。
わたくしの場合はフロントホークガードとバーエンドスライダーがR&G製にした為、統一感を出すために選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
年式適合を行い購入したものの形状が合わず、説明書通りにボルトオンもできないのでDIYショップでアルミシャフトを別途購入し何とか完成。質感は100円ショップのピルケース並み。これに片側4,763円、両側で9千円オーバー。なくても困らない物、このクオリティーでこの価格。しかも形状不適合はいくらなんでもひどい。取付後の見た目はまずまずなので、少し気が済んだかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
年式適合を行い購入したものの形状が合わず、説明書通りにボルトオンもできないのでDIYショップでアルミシャフトを別途購入し何とか完成。質感は100円ショップのピルケース並み。これに片側4,763円、両側で9千円オーバー。なくても困らない物、このクオリティーでこの価格。しかも形状不適合はいくらなんでもひどい。取付後の見た目はまずまずなので、少し気が済んだかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】柔らかい土の所で停車した際、スタンドが沈んで怖かったので購入。
【実際にしようしてみてどうでしたか?】柔らかい土の上でも安定して停めれますし、乗車の際の引き起こしも楽になりました。
【期待外れだった点はありますか?】無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少しかっこいいデザインにして下さい。
【比較した商品はありますか?】D社のスタンドラージャー
D社の商品は適合表を見て購入しましたが、取り付け確認したのか?と思う程に全く寸法が違い返品しました。私は13年式CBR600RR国内仕様に乗っており、逆車ではスタンド形状が違うのかな?と思ってましたが、この外国メーカーのR&Gの商品がポン付けできたので・・・D社さん・・・
それはさておき・・・私は短足のSS乗りです。停車の際に短足の為にケツを右に寄せて足を付くのですが、右にケツを寄せてる為に左足でスタンドを出す際に足が届きにくくてスタンドの出し入れがやりにくいです。しかし!この商品を付けるとスタンドの先が重くなった分、スタンドのでっぱりに少しでも足が届けばスパっとスタンドが出てくれます!後はこの商品を付けると車体が少し起きるので乗車の際に引き起こしが楽になります。D社の商品を見たときは「思ったより大きい・・・」と思いましたが、この商品は丁度良い大きさだと思います。副産物でスタンドの出し入れがやり易くなっただけでも短足の私にはこの商品は神商品です・・・スタンドの出し入れがしにくい人にオススメです!
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
サーキット走行における転倒時のフロントフォーク保護の目的で購入、取り付けしました。
ウェビックの商品サイトに取り付けがビデオで紹介されており、非常に簡単に取り付けできました。
ただ13mmのソケットレンチが2個必要で手持ちが1個しかなく、もう1個を追加で購入しました。
13mmはバイクの整備ではあまり使わないので、できれば12mmや14mmが望ましいですね。
取り付けた感じはプロテクション効果が高そうに思います。
実際に試したくはないですが・・・。(笑)
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3.4/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ディアベルのリアに装着しました。スプロケット側用は他のメーカーからも出ていますが、右サイドがこれだけ突き出ているのは、この商品だけかな。
ノーマルマフラーだとあまり意味ないですが、テルミなどのショート管なら多少効果ありかな。 ちなみに、後ろから見るとタイヤが串刺しになっているように見えます。迫力は増したかな?
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
ラジエータのアールとあっていないため、ぴったりと装着できない。
下部の両サイドに隙間ができる。
作りの精度は荒いですね。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
BMW S1000R用にて購入。
他社製のコアガードを使っていましたが赤が欲しかったので購入してみました。
他社ステンレス製の物の方が薄くて軽いです。
他社の倍近い値段の商品はラジエターやオイルクーラー自体を固定しているところ(ピン)の間に挟み込んで取り付ける構造ですがこちらはラジエターを吊っている部分にインシュロックで適当にくっつけてぶら下げる感じです。
取り付けマニュアルも付属していません。(まあ必要ないですが)
えっ?ここにインシュロック通すだけ?って感じです。
インシュロックはいつか切れますし振動などを考慮するといつ切れるか不安ですね。
この商品を選ぶ理由はカラーリング以外には無いです。
また買うか?と聞かれたら買いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
バンディット用のフェンダーレスが
国内のメーカーでは一つしかなく
調べると、ここのメーカーがヒット。
周りにもいないので、試しに付けてみようと思い
購入を決定しました。
先日届き、取り付け開始直後に異変に気づく
説明書が、1199パニガーレ用・・が入ってた。
海外製だから、取りまとめて、コレ見て付けろという意味かと取って
作業開始。
箱、フェンダー自体は申し分無い作り。
純正を外し付け替えも全く問題なし。
穴の位置もどんぴしゃ。
しかしである。
フェンダーとナンバーステー以外は
全てパニガーレ用が入っていた。
もちろん取り付けに必要なボルト類も。
とりあえず手持ちのボルトやステーでなんとか取り付けることは出来たが
なかったら大変なことになってた。
既に、フェンダーを取り付けた後だったので
返品も出来ず、諦めましたが
物が良いだけに残念でした。
出来ればウェビックさん、発送前にチェックして下さることを
お願い致します。
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