MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

車両購入時にショップの店長に絶対に付けておいた方がいいと言われて購入！見た目は余り目立つ物でもなく存在感は薄いです。
でもこのパーツが役に立つ時って、コケた時ですよね~？
なるべくならこのパーツは飾りで終わってくれ~！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昨年の11月までにCB1300SFを契約するとホンダがパーツ代￥31，500をキャッシュバックと言うキャンペーン対象商品の中にコレがありました　ノーマルマフラーのあまりにショボイ音とダサイ形状のサイレンサーは好きになれず新車時より装着しております　音はなかなかよくエンジン始動時等は図太いサウンドで目覚めてくれます　パワーが上がっているのかは分かりませんがパッと見のルックスもよく重量もノーマルサイレンサーの約半分の重量なので少しの軽量化にはなります　但し値段は少々高いと思います　通常の価格がスリップオンで￥84，000もするのならもう少し足してフルエキを買った方がいいと思います　パワーも上がるしはるかに軽量化にもなります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けも簡単で金属製のガードよりは見た目おしゃれです。
効果を体感したくないですが、立ちゴケしたときなんかは車体に付く傷が少なくてすみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HORNET250に装着しています。
スキッドパッドは、本来 走行中の転倒に対して、ボディーをスライドさせて、ボディーへの衝撃を軽減するものです。立ちゴケ時にボディーの損傷を軽減するものではありません。HORNETはスキッドパッドの装着位置がエンジン部分ですので、立ちゴケを繰り返すうちにエンジンそのものが壊れてしまいました。エンジンの交換に26万円かかりました。以後は、ホームセンターでステーを買ってきて、スキッドパッドの位置をずらして装着しています。
立ちゴケ時にタンクの損傷を防ぐ為にスキッドパッドを装着しようとされている方は、注意したほうがいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転ばぬ先の何とやらです。
去年まで乗っていたZRX400にも装着していました。幸いその効果を体験することはありませんでしたが…
見た目のイメージを損なうことなく、最低限の予防策になるものとして選びました。
左側のバーの部分が長いので、そこが曲がる転び方をしたら、エンジンを痛めてしまうのでは？と少し心配。試してみるわけにはいかないですけどね…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2006年式Bandit1200Sに装着しました。
工具さえあれば装着も簡単。バイクのスタイリングも崩さないので、満足しています。残念ながら（？）まだその防護効果を体感していないので、星4つとしました。
このまま体感せずにいきたいものです。

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中高速が伸びるマフラーかな。
うるさすぎず、静かすぎず、アイドルから5000rpm位の低い音には特徴あるけど、高回転の音は迫力は無し。
爆音にこだわる人にはすすめできません。
スピードの乗りは良くなっているし、燃費も変わらないし、いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクは毎日の足なので、何度かヒヤッとする事も。
そこで保険代わりにつけてみました。
万が一の時も、何とか自走できるように…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今年の春頃、お世話になった際のレビューを書きます(苦笑)

まだ気温の低い時期、不必要に固めたフロント、濡れた路面、古いタイヤ・・・・上記の状態で国道走行中、不注意でブレーキを強くかけてしまいフロントからとられ転倒してしまいました。

スピード自体は60km以下だったと思います。
幸運にも、バイクも自身も他の走行車に接触することなく、無事に路肩に移動することが出来ました。

その際の損傷は
スキッドパッド　半壊　プレート等にゆがみ無し
ステップ(社外)　ほんの僅かな傷
ハンドル(他車種流用)　社外バーエンド・ブレーキレバー含めて傷無し。
メーター　何故かカバー全損、中身は無事
メーターバイザー(社外)　全損
マフラー(社外)　外側の削れと内側にサスか何かと接触して出来たと思われる小さい割れ。
ミラー(社外)　傷がついたのみ

起きた状況を考えれば最小限の被害収まりました。
ビックネイキッドの類は軽微な転倒でもエンジンカバーの破損→オイル漏れがよくあるので予防と思えばメリットはあるかもしれません。

ただ、よく言われるように転倒時にバイクは確かに滑っていきました。(自分も少し引っ張られて滑りました。)
しかし、今回は車が多少流れていたので多少滑ったことが最低限の損傷に繋がったのかもしれません。
ほとんど滑らなかったら・・・バイク・人もろとも後続車の下敷きになったかもしれません。
どちらが良いのか判りませんが、あくまで事故の一例として報告しておきます。

ちなみに、自分の評価は以上の出来事を踏まえ機能3(良し悪しがある)にルックスが良い(＋1)で☆4つとしておきます。


ちなみに、ロングツーリング時は擬似アメリカンとして、足置き場にすることも出来ます(笑)

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もともとメカノイズがある08CBRに国内仕様の場合、エンジンカバーでノイズを抑えてますので、エンジンに直接付けるスライダーではエンジンカバーを外さなければいけません。
しかし、このスライダーはエンジンカバーを外すことがないので、
メカノイズを気にせず、ボディー、エンジンを守ってくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。