ユーザーによる K&T:ケイアンドティー のブランド評価
自社で開発したオリジナルパーツが豊富「K&T」が登場。4ミニ系やモタード・オフロード・オンロードなどジャンルを問わない車両のカスタムパーツが豊富です!!
総合評価: | 4.1 /総合評価99件 (詳細インプレ数:98件) | |
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買ってよかった/最高: | 41 | |
おおむね期待通り: | 31 | |
普通/可もなく不可もない: | 20 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 1 |
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
純正部品を集めるより、ポイントも貯まるのでこの商品はコストパフォーマンスが優れています。
フルードなんかは自由に選びたいので、コレを選べば間違いないですね。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
カッコよくなったかな?
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
見てくれよくなっただけ 笑い。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
エンジンハンガーとして他社より安い価格設定ですが、良い品だと思います。
純正ハンガーを外した段階でエンジンが自重で若干下がり、ボルト穴の位置を合わせるのに若干難儀しました。
エンジンフレームの下部とクランクケースに木の棒を入れて、テコの原理で上げながら微調整しました。
交換後のインプレッションですが、エンジンの不快な微振動は中回転以下でかなり消えた感じがします。
この製品はフラットな板状で、硬質樹脂のカラーでフレーム側の幅を合わせています。
それがインシュレーター効果を生んでいるのかも知れません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正サイレンサーはシートレールの強度構造の一部であるため、サイレンサーを社外品に変更した場合は、代わりに補強を入れる必要があるので、この商品を使用しました。
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
大きな問題ではないですが、3か所の取り付けネジ穴の内、真ん中部分がシートレールと密着せず隙間が開くのに、スペーサーが付属していない事。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スペーサーと延長ボルトを付属して欲しい。
【比較した商品はありますか?】
他に類似した商品は見つかりませんでした。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
サイレンサーを社外品に変更するにあたり、当初はホームセンターでアルミの板を買って来て自作する事も検討しましたが、この商品の値段を考えると、手間暇かけて自作するよりも買った方が良いと思いました。艶消しのブラックアルマイトで一応腐食対策もされていますので。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
タンデムもしないし、重い荷物を積載する事もないので、それほどシートレールに負荷はかかっていないようです。因みに補強プレートはアルミ製で、厚みは6.5mmでした。
【取付は難しかったですか?】
特に難しい事はなくスペーサーを追加しただけで、RSVの4ストシリーズIIIサイレンサーと干渉する事もありませんでした。純正サイレンサーはかなり重いので、取り外す時は落下させないように注意が必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
3か所の取り付けネジ穴の内、真ん中部分がシートレールと密着せず隙間が開くので、厚さ6mmのスペーサーを入れて固定しました。ボルトもスペーサーの厚み分長い物が必要なので、首下長25mmのボルトに交換しました。
【説明書は分かりやすかったですか?】
説明書は付属してないので、尚更ちゃんとした知識と技術と工具が必要です。
【付属品はついていましたか?】
商品写真の物だけで、他に付属品は有りませんでした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ワイドステム化したのでフロントフェンダー左右調整用にこちらのカラー使い調整取付けしました。商品はしっかりしたもので精度も良さそうです。厚さサイズがもう少しあると嬉しいですね。
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4.3/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
他と比べて安いです。
ただし質感も価格なりです。
寸法は表記通りで問題ありませんが、表面処理はされておらず、美しくはありませんので外から見えない所なら問題無いかなと思います。
雨晒しだと当然アルミの白サビが出ます。
見た目重視ならポッシュやキタコの物をお勧めします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
以前、シートフレーム溶接部分に、クラックが入り、修理後に、このプレートを取付。確かに、補強されていると思います。(ノーマルマフラーでは、意味がありません。)
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルのカバーを外して取り付けは簡単なのですが、二本のうち上の長い方のボルトが5ミリ程度長すぎていました?
そのため外側に付属のカラーを入れて、内側に5ミリのカラーを噛ませてとりあえず取り付けることが出来ました?
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
チェーンのメンテナンス性を考え、このヒールガードを購入しました。作りは丁寧でしたが、取り付けに少しだけネジ穴の間隔がずれていました。私のバイクが個体差でずれていたのかもしれませんが加工無しでなんとか取付けられました。かなりスッキリてカッコよくなりました。
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