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ストレーナー(ろ過装置)、ハイフローフューエルコック用フューエルチューブ(5.5×200)、クリップ
※ハイフローフューエルコックはノーマルに比べ、ボディーサイズが大きくなっている為、キャブレターとマニホールドの組合わせにより、干渉する組合わせがあります。
※CL50には取付け出来ません。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)
■詳細
ハイフローフューエルコックはノーマルフューエルコックや従来のSP武川製フューエルコックに比べ、吸入口、内部通路、ユニオン部分がそれぞれ大きく設計されている為、燃料の流量を大幅に増加させることが出来ます。これにより、フューエルチューブの差込み口が大きく、大量の燃料供給サイクルを必要とするビッグボアキャブレターには効果的な商品です。
従来品フューエルコックとハイフローフューエルコックの比較テスト
キャブレターを装着しない状態で、メスシリンダーにガソリン50ccを溜める比較タイム
コックがONの場合：
従来品フューエルコック：約13秒
ハイフローフューエルコック：約7秒
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適合車種： ベンリィ90S、エイプ100 タイプD、ゴリラ、モンキー、CD90(ベンリィ)、エイプ50、エイプ100 ( 適合車種を見る )
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SP武川:SPタケガワ
- エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
