雨の日の通勤用にマジェスティSを使用しています。
マジェスティSにリアインナーフェンダーがないのは承知してましたがフェンダーレスにするわけでもないので『まぁいいや』と思ってました。
ところがフェンダー内の泥はねは想像以上。
エアクリからホース類、リアサスまでドロドロ…
毎回の掃除が大変だったため購入しました。
◎取り付けについて
収まるところにきっちり収まるのでいうことなし。
ただエアクリ側のビスはちょっと長さのあるドライバーでは困難ですので、スタビードライバーかラチェット用ビットがあると簡単です。
マフラー側のステー取り付けはの本体ステーの曲がり角と若干あっていないため、そのまま閉めたら歪みが出ました。
これは本体ステーとインナーフェンダーの間に2mmのワッシャーを入れたらスッキリ装着できました。
あと、取説にもありましたが、振動がある部分ですのでネジロック剤(自分は中強度を使用)を用意すると安心感が増すでしょう。
作業時間15分でした。
◎使用感について
雨の日仕様としての感想になりますが、フェンダーありのまま使用してるので見た目の暑苦しい感はありますが、泥はねはかなり軽減できました。
特に掃除が大変なリアサス部はサッと終わるようになりました。
しっかりした作りではありますが、押せばそれなりにしなりが出る柔らかさですが、走行してても干渉するなどはありません。
◎デザインもなんちゃってカーボン調もお気に入りです。
エアクリがノーマルのユーザーにはかなり重宝されるものだと思われます。(社外エアクリだとそのまま着かないようです)
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5.0/5
純正のスクリーンに物足りなさを感じてたところ、
ネットでこの商品を目にして、価格もそこそこだったので
早速クリックしました。
注文後、迅速な対応して頂いたおかげで休日に取り付ける
事ができました。
カラーはイメージ通りで引き締まった感じで、形も
レーシーな形状ですので大変気に入りました。
Ninja1000にはおすすめです。
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5.0/5
さすがデイトナ製品です。
類似品で同じ様なバイザーがありますが、
フィット感が全然違います。
期待通りの製品で満足してます。
スモークも濃過ぎすちょうどいい感じですね。
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5.0/5
・・・どうしても!ノーマル形状を壊したく無く~且つフェンダーレス!?
行き着いた所にペンスケにあたりました!
一番の勝因はナンバー灯をそのまま使用でした、中身はLED装着ですがこれが決めてでした!・・・後はスチール製もありましたね・・・アルミよりも強度の問題を重視しました!!!綺麗に収まっていますよ!!!耐久性もバッチリです!!!
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5.0/5
・・・こちらも~多数ある中からの掘り出し物と言いますか!?
大当たりでした!・・・綺麗なグラッフィック・装着性もバッチリ・機能効果OKでした!
他にもいぃ~物がありますが~少々・高価!?
自身にはこちらが、一番でしたとさぁ!!!
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5.0/5
・・・こちらも数有るスクリーンの中から悩みに悩んだ結果!!!・・・こちらのプーチ製・(スモーク)に決定でした!!!・・・風防効果もほしいですが~型崩れにならない物との結果でした!・・・自身的には大当たりでした!
色合いも薄くもなく・濃くもなくのスモーク使用もバッチリでした!・・・傷ついても又~リピートですね!!!
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5.0/5
ついこの間、ウエビックさんで購入した、アルミフェンダーです。前までは、スチールメッキの物を使っていましたが、錆びてきたり、大きすぎたりと不満を持っていました。
値段も手ごろの、このアルミフェンダーを付けてみました。
フィッティングも問題なく、しっかりした作りです。
アルミ特有の鈍い輝きもいい感じです。
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スクータータイプの車種には最早定番のアイテムですが、タンデムの際付いているのと、無いのでは同乗者の疲労感が変わってきますのでタンデムする機会が多く予算が許すなら最早取り付けるのは当たり前のパーツです!!
ヤマハ純正なので社外品のバックレストと違い違和感無しです!
見た目も良いですし耐久性も有りますので是非!!
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,610 (税込)
タンクキャップの老朽を隠す為に購入しました。
意外と作りが良くシートもカーボン調に張り替えてあるのでバランスも良く最高でした。
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5.0/5
中古のDトラッカーのシートのへたりが気に入らず、座布団のスポンジを加工してアンコ盛りで張り替えてみました。段差もほとんど気にならずまあまあの出来でしたが、ちと柔らかい。思い切ってデイトナのハイシートを買ってしまいました。取り付けはボルトが入れにくいこともなく問題なし。
しっかり腰のある弾力を感じられ、わくわく試乗。「おっとっと・・・・ こりゃあ慣れるまで判断が難しそうだ。」そう、思いのほか高いのです。モトクロッサーで慣れているとはいえ、遠い昔のこと。 57歳、169センチのじじいにはかなりの変化。
沈み込みが少ないので3センチ以上高い感じ。走ってはイイ感じで、腰がはまってしまうことなくスムーズに前後移動できます。固めのスポンジのせいか私の場合おしりの痛みは早くやってきました。注意が必要なのがスタンドの出し入れ。
ただでさえ爪先立ちなのに、サスストロークの長さが災いして、右足をつく位置が低かったりすると倒しそうになります。まだやってませんが。とってもいい商品だと思いますが、立ちごけしがちな人には注意が必要だと思います。
蛇足となりますが、買って次の週にはセールで安くなっていて力が抜ける思いでした。
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他のフェンダーより、後端が長くて更に汚れにくいですよね!
そうなんです。って他メーカーのものを実際に使用したことはありませんが、KIJIMAのは雨の日に走っても、エンジン部のゴムカバーもサスペンションもほとんど汚れません