品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
私のクラブマンは今年で30歳になりますが、スーパートラップ/ディスク6枚、K&Nパワーフィルター、キャブはノーマルセッティングのままで快調に走ってました。が、最近、6速3000?4000rpmでガス欠のような症状が出始め、徐々に顕著になってきたので、OHを兼ねて本製品を使ってセッティングする事にしました。
キットには簡易ではありますが、トラブルシューティング表も添付されていて、どの品番を使えば良いかとても参考になります。もちろん各パーツも種類が豊富で精度も信頼出来ます。
作業は単気筒でノーマルのエアクリーナーBOXが無いので、タンクを外す事無くワイヤー類を外すだけでキャブレターは外せます。 後はクリーニングとメインジェットとジェットニードルをそれぞれ一番手上げたものと交換するだけです。作業は3時間程かかりました。
交換後は先の症状は完全に無くなり、アイドリングも1100rpmで以前よりも安定しました。また、全体的にトルクが若干ではあるものの上がっているのが体感出来ました。 排気音は以前の乾いたパンパンから少し力強いやや湿った感じのバズッバズッと聞こえる様な気がします。
走行感も高速道路から峠まで、当たり前ですが以前の空燃比が薄かった時よりかなり力強く感じました。また、燃費は予想していたよりも良く。40km/?はキープしています。(バイクが古いので高回転は避けていますが。)
総じて本商品のお陰でエンジン不調が直す事が出来、また、この内容、価格で入手できるのは奇跡だと思います。プロの方なら余剰パーツが無駄と思われるかも知れませんが、私の様な素人には大変助かります。また、キット自体が安いので損はないと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
他メーカーからの買い換えで購入しました。
自分は初め、安い他メーカーのスタンドを購入しましたが、バイクを倒すアクシデントがあり、
上げる時の恐怖感が嫌で買い替えしました。
スタンドにはQRコードがあり、動画での使い方説明があります。
上げる時に恐々上げましたが、余りにも簡単に上がるのでビックリしました。
バイクを倒した時の損害を考えれば、この金額は安いです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
バイク収納に役立ちます。
買う前はそれ程いらないって思っていましたが、バイクを多数所有してバイクの置き方を気にしたので購入しました。
扱いやすさも抜群で使用後も邪魔にならないです。
駐車場のスペースが気になる事もなくなりました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
KLX250のプラグ交換用に購入。位置的に奥まっていて、しかも深い場所に位置していたので、こういう商品が欲しくて探してました。期待通り本体がスリムでだったこと、マグネットは十分な磁力がある事、ラチエットが使える事…全部期待要件通りでした。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
XR100モタードで使用しました。
作りは良く、ボルト部は手でスルスル回せます。
引っかかりもありません
コンパクトで場所もとらないので、工具箱の置き場に困ることもありません
ピンポイントな工具としては最高だと思います
もちろんフライホイールはしっかり外れました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
昔、買ったスタンドではセローは上がるものの、WR250Xのリアが持ち上げられずに買い替えました。
WR250Xのリンク周りをいじろうとしたのですが、古いスタンドではどうやっても持ち上がらず、色々と調べてWRが持ち上げた実績のあるこちらのスタンドに買い替えました。
やはり安いのは駄目ですね、初めからこちらの製品を買っていれば良かったです。
早速WRのリアを持ち上げた所、ちょっとコツは要りますが無事に持ち上がりました。
聞いたお話ですが3年WRで使っても全然問題ないとの事です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
チェーン清掃でもホイール清掃でも少ない量で出来ちゃいます!!
しかも水や油に強い!!
別のウエスを使っていたけどこちらに乗り換えですね♪
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
AZリチウムイオンバッテリーの充電に安心して使えること
【実際に使用してみてどうでしたか?】
荷重電防止付なのでつなぎっぱなしでOKです。
一か月以上乗らなかった時に前日の夜に充電し、当日取付ける
という感じで使用しています。
実際に使用したバッテリーは、
YUASA:YTZ7S(ズーマー)、YTZ10S(690SMC−R)
AZ :ITZ7S−FP、ITZ10S−FP
問題なく使用できております。
【接続について】
逆接・短絡保護機能搭載なので、うっかりミスも防げます。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
バッテリー端子への接続クリップ部をもう少し細く小さくすると使い勝手がさらに
よくなると思います。
【比較した商品はありますか?】
DAYTONA、SHORAIなどですが、メイン使用のバッテリーがAZなので
悩むこともなく決定。
【その他】
購入してから2年が経過していますが、問題なく活躍中。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【使用車種】
KTM 690 SMC?R 2012年型
【何が購入の決め手になりましたか?】
信頼の日本製。ショートタイプは場所もとらないので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
受けはV受けセット2を使用。
ガタもなく使い勝手も良い。
【取付は難しかったですか?】
V受けの位置決めに少し時間を掛けたたけで、5年間無調整。
【V受けを取り付ける時のポイントやコツ】
スイングアームのボビン幅を測定してV受けの位置を決めます。その後に高さを調整。
【スタンドをセットする時のポイントやコツ】
サイドスタンドを出した状態でV受けをかませて、左手で車体、右手でローラースタンド
のエンドを持ちます。この時にV受けが外れないように右手でローラースタンドを押し
気味にします。
このあとに左手でゆっくりと車体を立ててローラースタンドのコロを2個とも地面に
接地させます。
あとは右手でローラースタンドを押し下げます。
【セットした時の安定感】
スタンドの幅もあり、かなり安定しています。
【期待外れだった点はありますか?】
購入当時は、オレンジ色がありませんでした。次に購入する時はオレンジにします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
KTMリアホイールスタンドで価格もあまり変わらないのですが、Jトリップの
ショートスタンドのほうが場所をとりません。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
汎用品は合わなかったので、KTM専用品を探しました。
5年前の購入だったので、これしかなかった。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
デザイン的にも、J?TRIPのリアスタンドとの相性もバッチリ。
【取付は難しかったですか?】
非常に簡単です。6mmの六角レンチが必要。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
5年前はありませんでしたが、現在(2017.5)だと OUTEX、R&Gとなります。
価格は、OUTEX?KTM?R&Gと高くなります。好みによりますが、
私はデザインと価格でKTMが一押しです。
【その他】
690SMC?R には、スイングアームに取付用のねじ穴があります。
汎用品との違いはねじ山のピッチです。
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