口コミ・動画インプレッションを探す(198)| ウェビック

譲ってもらったリトルカブに乗っておりますが、バッテリー劣化のためウィンカーの点滅が不安定でウィンカー球もよく切れるため交換してみました。互換バッテリーのインプレではよく「サイズが違うため取り付けに苦労した」などと評価されていることがありますが、本商品はサイズもぴったりで、面倒な電解液などを入れる操作も不要で5分で装着できました。
ウィンカーの作動も安定し、こんなに安価で装着も簡単なのであればもっと早く交換すれば良かったと思っています。あとは耐久性ですが、もしすぐにダメになるようなことがあればレポートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/22 16:48

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ヨコさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： GSR750 )

赤で決めるぜ!

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

15000走ってまだ少し残ってたけど赤くしたくて変えちゃいました！赤パッドはコントローラブルと書いてあったけどフル制動しても十分満足出来ました。やっぱり青より赤はカッコいい

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投稿日付： 2013/07/22 16:48

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【ZONE】さん [2013年07月23日]: リアの赤パッドかっこいいですね。私もマネしてリア赤にしたいです。買わなくっちゃ。

ヨコさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： GSR750 )

赤でますますウキウキ

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

15000走ってそろそろと思い交換。純正の青より赤が欲しいと思い『デイトナ赤パッドCRF 用が出た』のをここで発見。即買いでした！本日着けて運転したけど、不安のあったフロントの制動も十分。赤いし大満足です!

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投稿日付： 2013/07/22 16:48

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【ZONE】さん [2013年07月23日]: うんうん。私もフロント赤にしてます。色はもちろん制動性能も満足しています。

ヤマヒロさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： XL1200X SPORTSTER FortyEight | レブル1100 | CRF1100L アフリカツイン )

期待通り

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

コレ、いいですよ！
キャリパーの間にチラリと見える赤がカッコイイです。
性能も期待通り。純正品よりもしっかり効く感じです。
ガツンッと効くわけではなく、非常にコントロールしやすいです。

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投稿日付： 2013/07/18 19:14

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター

￥45,656 (税込)

Mr.アンダーソンさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

不慮の事情からの交換

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換の際、初心者の店員のミスでビードを落とす際、反対側を純正ローターにかけての作業により曲がってしまいました。
店との交渉結果、純正両側の弁償となり、価格的に変わりがなければ社外でもOKとなり、この商品を選択しました。一緒にパッドも変えましたが、軽く握っただけでも効きの違いが体感できます。
見た目もグット！あえてピンやインナーの色を変えませんでしたが、かえって渋く見えます。ホイールを白にしているから目立つのかも！？キャリパーまで変える気のない人や純正が減ってしまい交換を考えている人にはお勧めです。

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投稿日付： 2013/07/18 19:14

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【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

DAYTONA　レッドパッド　【ＣＲＦ２５０Ｌ】

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正のブレーキパッドがダサいブルーでしたので、CRF250L購入時から変えたくて変えたくて・・・

どうです。
レッドパッドです。めっちゃかっこいいです。
やっと交換が出来ました。(走行距離14425km)
純正のパッドの残厚は5.85mmありました。
(多分、後10000km程度は使えたかも)
しかし、良いのです。このデイトナのレッドパッドに交換できたし・・・かっこいいし、念願の交換だったのですから。
このパッドの交換方法？Webikeさんの日記にしてありますので、参考にしてもらえれば光栄です。
http://imp.webike.net/commu/diary/0073891/
今のところ、ブレーキシューとパッドの当りをとっている最中なので　少々のザラツキ感はありますが・・・

純正のブレーキパッドに比べて、効き始めはまろやかに　そして強く握ればグイッとしっかりブレーキが効きます。
温まってくると効きがさらに良くなって来ます。
色(レッド)だけで満足なのですが、純正よりもしっかりとブレーキシューをくわえ込む様な効き具合には十二分に満足しております。
値段もリーズナブルで購入し易くって、これはなかなかのオススメ品です。
消耗品なので、最低でももう1セットくらいは買い置きしておきたいくらいです。
同種のリアブレーキ用のデイトナ赤パッドも販売されているようなので、純正のリアブレーキパッド(ブルー)も近々交換しようと思います。
(純正リアブレーキパッド残厚6.5mm・・・まだまだ使用可能ですけども)

CRF250Lの純正ブレーキパッドのダサいブルーなのが好きな方はイザ知らず、それ以外の方は是非ともダサいブルーパッドをかっこいいレッドパッドに交換しちゃいましょうよ。
総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。
値段も色も能力も全部満点です。
次回、このブレーキパッドを交換する時はきっと2年後(30000km)以降になると思いますが、その時にも同じこの商品で交換したいと思います。