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アライのプロファイルを自家塗装しました！
キャンディー色、ラップ塗装、ファイヤーパターン、その縁取りにラメ、ボカシ、ピンスト、パール色と今まで培ってきた塗装技術を全て盛り込んで自画自賛完璧な仕上がり♪
最後に外したダクト類を再装着しようとしダクトがクリアタイプで両面テープが透けるのに気づきどうしたものかと悩んでいたところ
友人にこの商品を教わり無事解決です♪
このヘルメットで真夏を含め何度もツーリングに出ていますが、一度つけたダクトは剥がそうと思っても剥がれません☆
とても強力なので、両面テープが必要な他の場所にも迷わず使えます。
有って良かった商品です♪
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5.0/5
最新式のカードタイプのように薄くはないですが、持ったときに丁度手のひらにスッポリ収まる大きさ・形状でとても使いやすいです。
中国製ですが、メーカーは日本のA＆Dという計測器の一流専門メーカーのものです。
必要にして十分以上の機能があるので、この値段なら絶対買って損はありません。
ロータリースイッチの切り忘れには注意。自動電源オフの機能がないので、そのうち電池切れになっちゃいます。
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5.0/5
安もののモンキーレンチと違って、先っぽが全然グラグラしません。
開口調整のためのらせんスクリューも、滑らかに動いて、調整しやすいです。
指先が痛くなりません。
ちょっと高価ですが、それなりの価値は十分あると思います。
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トレール車のチューブタイヤ交換時に、リムの保護のため、使用しています。
リムへのはまり具合は、きつくなく、緩くなく、程良いです。
また、樹脂素材の強度やしなりも良くて、タイヤレバーをきつく当てても、割れたり欠けたりする事はありません。
紐も、長さや太さ、強度もよくて、切れる事はありません。非常に、使い勝手が良いです。
価格も安いですし。
タイヤ交換には必須ですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
画像はプロツール製のものとの比較になります。
画像上がKTCのものになります。
今回この二本を使用してタイヤを入れ替えましたが、正直一度使うだけなら使い勝手は変わらないかと思いますが、やはり見るからにメッキの質感がKTCの物の方がいいです。
KTCは一生ものとして使用出来ると思います。
もちろん使い勝手も最高。
ホイールを傷つけるかどうかはやり方やスキルで変わるところだと思います。
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5.0/5
NSR250Rにエトスチャンバーを装着しており、チャンバー本体とフランジの間のOリングとして使用しました。
元々着いていたOリングが劣化していたのでエトス純正のOリングを頼んだのですが価格が高く入手性も良くない為、代わりになる物を探していた所、サイズがピッタリで耐熱性のあるフッ素Oリングを発見しました。
多分エトス純正のOリングも同様の物を使用していると思われます。
他のバイクパーツショップではなかなか取り扱っていない品目で、Oリングの為に他の店を利用するのも腰が重かったのでとても助かりました。
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5.0/5
バイクいじりはもとより、日曜大工にも大活躍しています。海外の超有名メーカーの工具がいいのは当たり前。でも、日本のメーカーの工具にもいいものがあるものです。このラチェットハンドルは全3サイズある内の、真ん中の9.5sq。小さすぎず、大きすぎず、バイクいじりでラチェットが必要になったら、とりあえずKTCの9.5sqで使うものから揃えていったらいいのではないでしょうか。それにしてもこの値段でこの精度はGood!
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5.0/5
自分で簡単なメンテなどする時にあったらいいな~って思ってたので購入してみました。チェーンのメンテやオイル交換のときに使ってるのですが、やっぱり見た目もかっこいいです！！最初は使い慣れないせいでスイングアームに傷をつけてしまいました・・・w
何度か使ってみてだいぶ慣れてきたので今は失敗せずにいろいろ重宝して大変満足しています。できればフロント用も購入したいと思ってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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今までビールケースやら、ブロックを積んでバイクを
持ち上げてタイヤ交換等の作業をしてましたが
これなら 車体下に合うように台を回転させ高さを合わせ
あとは 片足でレバーを踏むだけ
ポンプが付いてるおかげか 軽く踏むだけでさっと車体が上がります
ただ 片輪を外す時は 車体が傾かないように 車体フレームと
台座の間にクサビ等板を挟むと 車体が傾きません
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