セールで安くなっていたので、購入しました。
純正にしてはとても良いと思います。
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5.0/5
カワサキZ1に入れてみました。これまで従来品のゾイルは年に1回くらい入れてましたがエコシリーズは今回初です。入れてみた感じは従来品と同様で入れてアイドリングして走り出すとエンジンがなめらかな感じで少量使用になっても効果は同じと実感しました。
若干、使用量当たりの値段はリーズナブルになりましたがまだ決して安いとは言えないので4つとさせていだだきます。
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5.0/5
走行5万キロを超えた車両です。
シフトチェンジの際の金属音が気になっており、なかば諦めていました。
過去は鉱物油オンリーで、ダメもと覚悟で部分合成油に替えてみたところ、
悩みは解消しました。
お奨めします。
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KLX125に使用。1000km走ったDCMのオイルと交換しました。
新しいオイルなので当たり前かもしれませんが、明らかにエンジン音が静かになりました。吹けも良いです。
POWER1は商品のジャケットと値段設定が良い具合に好奇心を掻き立てますね。笑
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5.0/5
タイトル通りですが、どこか一つがズバ抜けているのではなく全てが丁度良い製品です。
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xr250のオイル交換に使用。やっぱりオイルは純正が一番です。これからも純正オイルを購入します。
コストパフォーマンスも良。
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5.0/5
【Webikeモニター】
約10年前にスーパーゾイルを初めて使い、燃費向上・ノイズ低減等の効果に満足し、現在では所有している3台のバイク(50~1200)全てに使用しています。
今回は、添加量が半分となり容器サイズも小さくなったタイプを購入しました。
320ml入りでちょうど3台のオイル交換が可能で定期的な交換に適した量でした。
効果は、以前のゾイルと変わらないので、コストパフォーマンスはいいと思います。
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5.0/5
古いBMWなのでオイル漏れを恐れて、これまではシェブロンの鉱物油をいれていました。
しかし、ガサガサしたメカノイズ、フケの悪さに嫌気がさして思い切ってシンセティックに替えてみました。
結果は、排気音が大きくなったように感じられるほど静かになり、低回転からの吹け上がりも良くなりました。
摺動音が聞こえるということは油膜切れの可能性も疑われるので、そのてんでも心理的な安心感もあります。
心配された漏れはありません。
始動時の煙吐きもないのでステムシールからの漏れもないようです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
R1150GSの6万キロ時のギアオイル交換に使用しました。
交換前はギア抜けが多かったですが、オイルを交換したらギア抜けもなくなりシフトフィーリングもよくなりました。
ギアオイルはエンジンオイルと違って、熱にさらされないので忘れがちですが、2万キロ走行したギアオイルはかなり汚れており、交換してよかったです。
オススメです。
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5.0/5
スーパーカブ70のオイル交換時期が近づいてきたので購入しました。
純正オイルであることから銘柄はホンダウルトラに決定。
G2にした理由は、今まで使っていたG1より高品質なものを入れてみたい
という考えと、旧車(30年前の6Vカブです;)に使われているガスケットへの
攻撃性の低さという必要性の均衡、あとは価格ですね。。。
交換してみての感想ですが、G1からG2に換えたことによる違いがはっきりと
わかりました!
「古いオイルを新しいオイルに換えたことによる違い」にとどまらず、メカノイズが
減って全域で力強くなった感じです。
イメージとしては、『エンジンパーツ同士のガタがなくなった』感覚でしょうか。
エンジン内部の部品ががっしりと噛み合ったようなフィーリングだと思いました。
また、オイル再交換時(つまりウルトラG2を排出するとき)についても、G1の
ときより汚れが少なかった気がします。
パフォーマンスアップも実感でき、かつエンジンにも優しそうなので、これからは
G2を使い続けようと思います!!
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