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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価4225件 (詳細インプレ数:3948件)
買ってよかった/最高:
2229
おおむね期待通り:
1437
普通/可もなく不可もない:
366
もう少し/残念:
89
お話にならない:
77

YOSHIMURA:ヨシムラの商品のインプレッション (全 1386 件中 371 - 380 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 47件 )

SS(ステンレスカバー)重量(STD4.7kg)3.2kg
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

ヨシムラのマフラーがこの値段なのはかなりコスパが良いですね

安っぽい訳でもないのでとても良い買い物でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/20 21:52

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ちょび丸パパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] | KATANA )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • デザインは最高!

    デザインは最高!

多分サーキット走行しか想定してないんだろうな?!と思われるスライダー幅の為、立ちごけでもフロントウインカーは昇天しちゃうんだろうなーという不安はありますが。
商品の質感、デザインともに大変満足しています。

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投稿日付: 2021/07/17 23:22
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KZさん(インプレ投稿数: 8件 )

パワーフィルター仕様

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 4

当方のバイクに取り付けている人を地元では見ないので購入しました。高い買い物でしたが、満足してます。セッティングもポン付けで普通に問題なく走りますが、濃すぎるのでそこは煮詰めるのが必要ですが、多少自分で整備される方は出来ると感じました。

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投稿日付: 2021/07/15 21:18

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プライスさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: YZF-R25 | GSX-R750 )

カラー:ブルー | 内径サイズ:Φ16
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

何度か立ちゴケ経験しました。
充分にレバーを守ってくれるし、見た目もかっこいいです。
交換用の樹脂アームを販売してもらえるといいですね

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投稿日付: 2021/07/10 13:56

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さんまさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
現在愛車であるCBR250RRにヨシムラR-11を取付けていますが、テープパイプが剥き出しであり、煤などの汚れも目立ってしまうため社外ヒートガードを探しており、この商品を見つけました。
ヨシムラ公式ホームページ及びwebike上ではCBR250RR(17-19)は適合外となっていますが、ヨシムラ公式ホームページの20年型仕様R-11のページでは本製品が取付推奨品となっており、17-19年式のR-11と20年式のR-11では内部の構造に若干の変更があるだけでマフラー本体・テールパイプの形状に変化はないと以前webikeより回答を頂いていたので問題なく取付できると判断し、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
テールパイプにバンドを回してプラスのボルトを締めるだけで固定が可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
もう少しテールパイプを覆う面積が広くてもよかったかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
ヨシムラステッカーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。マフラーとの統一感も出てきてリア周辺をカーボンと黒でまとめることができたので満足です!
流石はマフラーの名門、ヨシムラといったところでしょうか。
但し、納期が非常に長く注文から2週間ほど経って配送されました。それ以外は文句はありません。

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投稿日付: 2021/07/04 20:20

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sdogさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | Z1000 (水冷) )

サイレンサータイプ:SSC(ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

低音がいい音しています
素人ながら低速トルクが上がったのを体感出来ました!
少しバンクすると擦ってしまいます。

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投稿日付: 2021/06/23 18:53

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STB (チタンブルーカバー)/重量(STD4.4kg):2.1kg
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

■取り付け

ノーマルを外して装着、エンジンかけるまでで
約15分。
※当方素人

■音

ノーマルの方がうるさい。
バルブ変更する際の音もノーマルの方が
はっきり変わる。

■見た目

相当カッコイイ

■総合

あまり高回転でぶん回して乗るスタイル
では無いので、本当の効果はわからない。
私には、見た目とブランドで充分満足。
それも人それぞれ。

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投稿日付: 2021/06/23 15:19
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はじけさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ZX-14R | グロム | Panigale V4 SP )

サイレンサータイプ:SC(カーボンカバー)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • カーボンが粗い

    カーボンが粗い

  • エキパイは美しい・・・

    エキパイは美しい・・・

【使用状況を教えてください】
50kmほどをノーマルで走行してから、
本製品を装着し、50kmほど走行しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
梱包も丁寧で、パーツ一つ一つも精度は良いと思います。
ただ、残念な点が2つ。

1つ、カーボンの質が粗い。
2つ、金属部に傷がある。(気にならないレベルですが)

写真でもわかるレベルなのですが、サイレンサーの表面に白い線のようなものが走っています。
光の反射ではなく、実際に白っぽい線が走っています。

【取付けは難しかったですか?】
GROM自体の整備性が良いため、取り付けはとても簡単です。
エキゾースト部・エキパイ部・サイレンサーステーの3か所の固定を外して、
同じ場所に取り付けるだけです。マニュアルも必要十分な情報を記載してくれているので、
取り付けで困ることは特にないと思います。

ただし、困ったことが1点だけ。
エキゾースト部のナットを15N・mで締め付けるのですが、エキパイの構造上、6角ソケットと干渉し、トルクレンチを使ってナットを締結させることができませんでした。(私は、仕方なくレンチでやりました。かなり薄型のソケットならいけるかも)

【使ってみていかがでしたか?】
50km走った感想ですが、2速、3速の抜けが明らかによくなりました。
50km/h?70km/h当たりの伸びがよく、ノーマルの時にあった「うーん!速度が伸びないぃぃ!」が
改善されています。
やはり低排気量のマシンは、パーツを変えると、露骨に乗り味が変わって面白いですね。

【付属品はついていましたか?】
付属品に問題はありませんでした。
1点だけ要望が。

マフラー製品全般に言えることですが、「ガスケット」を最初からつけておいてほしいです。
マニュアルの中で「ガスケットは交換します」って書いてあるのですが、
じゃあガスケットつけておいてくれよ・・・(´・ω・`) といつも思います。
GROM JC92の純正ガスケットは、1個500円ほどです。手配するのも面倒なので、
車種専用ならば、ガスケットはつけておいてほしいですね。
(KITACOさんから対応のものが2個セットのものが純正より安価で出てます)

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
見た目もカッコよく、性能も改善しているので。概ね満足しています。
不満な点は、↑に記載しました。

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投稿日付: 2021/06/20 15:55
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Kさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX-R1000R )

カラー:レッド
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 2
取り付けやすさ 5

リアスタンドに掛けるには少し小さいく感じましたが見た目 重視で取付け

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/16 16:21

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バンダナ屋さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

元々オーヴァーのTT-Formula RS SAJが欲しかったけども、業者からのメールで在庫切れとの連絡が。
一応オーヴァーに問い合わせたら割り増しになるが発注は可能っていうことだったので、妥協してヨシムラ(妥協してヨシムラって表現してる時点であたおか)にしたが、思ったよりもいいサウンド^ ^
とりあえずオーヴァー注文かけるまでの間の繋ぎとして使うことに。
ただし、社外バクステ使う際はサイレンサーステーの増設加工が必要なので要注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/14 17:19

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