ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
総合評価: | 4.2 /総合評価766件 (詳細インプレ数:711件) | |
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買ってよかった/最高: | 322 | |
おおむね期待通り: | 304 | |
普通/可もなく不可もない: | 91 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 17 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ポジション | 3 |
乗り心地 | 3 |
ローダウンが目的なら値段の安い黒塗装のプレートで十分です。重さもノーマルとほぼ変わりません
肝心のローダウン効果は「気持ち下がったかな?」ぐらいの変化でした。
これ以上下げるとハンドリングに影響するからでしょう
プレートの交換は比較的簡単な部類ですが、ミスがあると事故につながるのでバイク屋にお願いするのをお勧めします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正のままだと前傾がきつかったので使用しました。
なんとなくよくなったかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
ノーマルでは排ガス制限で薄目のガス排出らしいです。
そこでノズルは10穴から12穴に変わって、スムーズなガス排出で低速からトルクアップが期待されるらしいです。
ノズルを交換する際にマフラーをバレル4 吸気口のブタ鼻を除去
AI キャンセル ブローバイガスチューブにワンウェイバルブ取り付けの4項目を同時に行ったので…
加速向上や低速トルクアップ効果は…
プラシーボ程度かな??
今回は色々変更したので体感は余り有りませんね?
マフラー交換 ブタ鼻が除去 AI キャンセルは低速トルクが無くなり、高回転がスムーズに成るらしいですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
BEETハンドルの装着時に車検対応用として購入。
取り付ければ純正とほぼ同じ長さになります。
取付も簡単ですので付け外しも楽です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
両面テープだけで簡単にイメチェンできるのでいいです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
排気音を求めるならフルエキ1択ですね
大きな弁当箱の付いた純正エキゾーストでは出せない
素晴らしい音を奏でてくれます。
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ゼファー750に使用
セパハンの為、タンクにハンドルが当たらないようにと、オイルクーラーにフロントフォークが当たってしまうために購入。
ハンドルロックがギリ閉まるか閉まらないか位の所だったのでちょっと削りました。
アルミなので簡単に削れます
ただ高い
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
乗車時のポジション改善のために購入。
元々NINJA400(2020モデル)はそこまでキツイ体勢ではないが、
取り付けたことにより運転時の疲労は低減したように感じる。
価格が高いのが唯一のネガティブポイントであるが、
専用設計と考えると目をつぶるしかないか。
取付は初心者でも工具さえあれば何の問題もなく行えた。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ビートのマフラーにサイレンサーバンドをつける際には必須です。ただ個人的には全モデルのように、サイレンサーバンドに穴あき加工のある方が好きでした。穴あき加工があれば納得の値段ですが、現行モデルはただの長方形のゴムですので少し割高の気がします。とはいってもこれなしでビートのサイレンサーは使用できませんが・・・
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
説明文に車高が変わらないと書いあったので購入しましたが ノーマルプレートを外して比べてみたら 穴一つぶんぐらい短かったので もしやと思って取り付けたらやっぱり車高が下がりました
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