Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

純正品を個別に購入するとかる??くセット金額の遥か上のお値段になります。
更に、ベアリングの組み込みやスポークの組み付け＆調整も自身でしなくてまならないので手間が大変です。
このセットはタイヤ以外がすべて組み付けてあるので、購入後にタイヤセットさえ組み付ければすぐに使えます、総合的に考えるとかなりお得な商品です。
さらにウェビックでは割り引いて販売されていますのでありがたいですね。
私の場合は「街乗り用」と「泥遊び用」で使い分けて使用させていただきます。

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純正品を個別に購入すると、かる??くセット金額の遥か上のお値段になります。
社外品のデカールキットを購入しても、モノによってはこの商品の価格より高くついたりします。
このカラーリングが気に入ればお買い得以外の何物でもありません。

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WR250X国内のノーマルシートのお尻の痛さは仕様のようで、拷問道具三角木馬とはよく言ったもので当方もやはり巡行100km辺りまでは何とか我慢出来ましたがそれ以上となると、家路に着くまでが苦痛との戦いで終わってしまうのがどうにも勿体ないと常々感じておりました。オフ車の宿命ですね。
知人とのツーリングの話が出てきてこのままでは楽しめなくなるのを予感し、当方慣らしが終わってヨシムラ忠男を装備した暁にハイシートも導入しました。
身長176cm体重63kgの私ですが懸念されている足付きに関しては特に問題もなく、部屋着にクロックスで取り付けを行い早速跨がってみたところ両脚かかとが地面に触れるか触れないかぐらいで、脚をピンと伸ばせばベッタリ付くほどです。
ブーツを履けば気持ち伸びる筈ですので足付きに関しては特に問題無さそうです。以前海外仕様のRに跨がったことがありますが、フロント18インチリア16インチタイヤの為かあれは当方も爪先立ちのバレリーナ状態でした。
ハイシート導入にあたり一番期待するところはやはりお尻の痛さの緩和と、よりフラットに近いシート面の見た目の良さですよね。取り付けも無事に終わって30分くらい独りでニヤニヤしてました。まだ実走行しておりませんが後方のシート面が広がって厚みも増してますのでお尻の痛さはだいぶ和らぐのではないかと期待しております。取り付けに関してもさすがは純正品だけにフィット感もさることながらどこにもストレスを感じることなくワンタッチ装着できます。作りも申し分ありませんし17000円程で痛さを緩和できて、更に見た目も良くなるなら安い買い物だと思いますよ。早く走りに行きたいです。以上参考までに。

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細部にわたり良く出来ています。１７６センチ体重７５キロでＬＬサイズぴったりでした、着た感じはとても軽く風通しも良く夏には効果抜群です。

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過去製品の使用経験も含めて、ワイズギヤとなってるけど物自体はホンダアクセスの製品と同じもの。多分ホンダ側からのOEM供給品。
ただ、ホンダアクセスのグリップヒーターとしては現在はほぼ全て『スポーツグリップヒーター』が主で、此方は旧タイプ扱い。

取付する車両が、日本国内では正規品となってない五洋本田フォーチュンウィング125であり、配線類が国内正規車専用品ばかりの『ホンダアクセス・スポーツグリップヒーター』では、逆にめんどくさそうなので、汎用品としてリリースされてる『ヤマハワイズギア・グリップヒーター2』の本製品を選択する。

取付は、電流容量が十分な配線をきちんと選べれば何の問題も無いです。

難点があるとすれば、キーオフするとグリップヒーターもオフになり、直前に使った温度状態を記憶してない事。5段階の最低か、最低＋1のモードを主体として使うので、スイッチを入れる都度、ボタンを何度も押すのが面倒。

また、スイッチ操作は常に、5→4→3→2→1→オフ。2から3へ戻すことは直接は出来ない。操作は温度を低くすることはともかく、高くするのは走行中はほとんど出来ない（走行中に目線を手許に落とすなど自殺行為以外の何物でも無い）。

昔のダイヤル式の様に、温度設定を自由に上下できるように成ってれば良かったのに。

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2色のTMAXからホワイトカラーに変身?
簡単にイメチェンをしたいのであれば値段もお手頃で効果も高い。
取り付けも5分で終了
問題点があるとすれば交換した事に周囲が気づかない…

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転写式のシールだと1000円を超える商品もある中、この値段で購入できるのはすばらしい。

キャンプ道具を入れる収納ボックス（DIYの店で売っているような商品です）に貼ったところ、「ヤマハって、ボックスも売ってるんだ」とバイク仲間に言われたくらい、綺麗で違和感がありません。

サイズをいろいろとたくさん出して欲しいですね。

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バイクのメインキー専用のキーホルダーとして購入。
質感は悪くありませんが、皮のぱっと見がビニールに見えなくもない・・・ので減点しました。

品質は期待通りです。皮の小口の処理も大変丁寧でした。
キーリングも良いものを使用しています。

少し惜しいのは・・・ちょっと短い！
手の指の中での収まりが私にはちょっと今一つでした。
皮部分があと1cm長かったら、YAMAHAの別のキーホルダー：YAK18の長さだったらベストでした。

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車種別専用設計ですから、シートに装着しても後付け感はまったくありません。
取り付けを慎重にやらないと、被せる最後の方でなかなかシートにはまらず苦労しますが、ていねいに取り付けさえすれば、はまらないことはありません。

値段が５千円くらいならコストパフォーマンスも星５つつけましたが、若干、高い印象はあります。

ただ、性能は素晴らしい。
尻の下がかなり涼しいです。期待通りでした。
最初は、メッシュシートに水でもこぼしたのかと思ったくらい、冷えます。
夏のツーリングには必需品でしょう。

１ヶ月くらいの使用ですので、ヘタリがくるかどうかはわかりませんが、秋には外しますから、３夏くらいは持つような気がします。

シート高が1cmくらい上がりますから、足つきだけは要注意です。

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積載性がほとんどないMT03に装着しています
これさえあればバッグをくくるにしても、ネットで荷物を縛るにしても、とても使い勝手がよくなります。

見た目もいいのが〇。
車体のラインに沿うような取り付けになるので、ちょっと大きく見えるようになりますよ

ついでにリアのバンパー代わりにもなります。

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