Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

バイク通勤の必需品です。これにグリップヒーターの組み合わせで冬は快適です。

今まで色々とハンドルカバーを使ってきましたがデザインや使い勝手は一番いいです。

完全防水ではないですが少しくらいの雨なら問題ないですね。

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純正シートがおしりが痛くなるので購入。車高は上がりますが、体重で沈んでくれるので実際の車高は変わりません。167cm 91kg
ただ、冬季に向けてシートヒーター入りのコンフォートシートも買いましたので、運転者側のシートが不要になってしまいます。
バッセンジヤーシートと分けて販売してもらいたい。
１日400km走ってもお尻が痛くないので、純正の状態でつけてもらいたい。
値段の高さだけがネック

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WR250Fの外装を社外に変えたためエンブレムがなくなってしまったので買いました。

やはりYAMAHA車には音叉マークが無いと始まりませんね。

張り付け後、オフロードや公道など様々な所を走りましたが、雨でも剥がれることなくしっかりと付いています。

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ワイズギアの適合上はトレーサー900以降ですが、MT-09Tracer(2015型)に全く問題なく取付できました。（信頼できる筋から「取付事例あり」の情報にて決行。）PIAAの指定品のフォグランプを装着しています（カウル内オプションハーネスにポン付けですが、高い…）が、ステーにボルト穴のような穴が開いており、工夫次第で社外品も付けられそうです（自己責任）。現在はフォグランプの取付ボルトにL字のステーを挟んでドラレコのカメラを装着しています。

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2020年XSR900に装着しました。
取り付けは取説読みながら簡単にできました。ノーマルのシフトロッドと入れ替えてシート外してタンクカバー外してタンクの下にあるコネクタに刺すだけで設置完了。ECUに認識させるためにペダルお仕上げたままキーオンにして10秒保持してペダルを戻すという操作が必要なのですがこれはほぼ10秒ぴったりでないとだめなようです。自分で10秒数えても認識しないので少し困りましたが時計持ってきて一発でした。

性能に関してはやはり燃料カット時間が長いという印象ですね。取説では2300回転以上で加速中のみ作動とありますがこれくらい低回転だとピッチングがガッツリ入ってしまいクイックシフターの意味がありません。4000回転でも不足、アクセルワイドオープンで5000も回ってればスパッとシフトできます。力いっぱい加速してる時はグリップに捕まっていたいので飛ばしてる時は有用ですね。ただしこのくらい開けてると速攻で免許無くなるで暴走しない人は要らないでしょう。

2万円と安価で取り付けも容易、それに純正オプションなので必ず動作するのはすごい良いと思います。ダイノジェットのシフターなど装着するとサブコン＋シフタ＋取り付けセッティング工賃で10万円近くいきますからね。

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最近、自車の音叉ステッカーが汚れていることに気づき、新しく貼り替えるために購入しました。

【購入の決め手】
他の商品の購入予定もあったので検索したところすぐに出てきました。直径25mmと記載があったので、迷わずカートに追加。家にヤマハ車が2台あるので、ついでにもう1台も貼り変えようと2つ購入しました。しっかり説明を読んでいなかったのですが2枚入りということに届いてから気づきました。高い物でもないので予備で持っておこうと思います。

【実際の使用した感想】
しっかり測定したわけではありませんでしたが、サイズ感はばっちりでした。(規格統一してるでしょうから当たり前っちゃ当たり前ですが・・・。)貼るときも透明の保護シールがエンブレムの上に貼られているので位置合わせもしやすかったです。

【要望など】
音叉ステッカーのロゴの色はこのサイズだと銀もしくは金しかないと把握しています。(他の色を見つけられていないだけかもしれません・・・。ご存じの方はコメントで訂正いただけると幸いです・・・。)どうせなら色を変えられるようにカラーバリエーションを増やして、好きな色を貼れるとより愛着がわいて良いなと思いました。

【比較した商品】
比較というか、購入後に分かったのですが、商品に純正品番の記載があり、純正品番でも購入出来るようです。調べたところ価格は同じでしたが、こちらの通常購入のほうが若干ポイントが多めにつくのでお得ですね。

【総評】
ステッカーを新品にすることで、見栄えも良くなりますし、愛着も増します。価格は少し高めかな？とも思いましたが、純正品番以外でもこうやって購入できるのはありがたいです。ポイントが余っている方や、送料無料にするためのあわせ買いとしておススメです！

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ヘルメットで一番ヘタってしまうのが内装ですので、3000円出して取り換えるだけで新品の装着感に戻ります。
ベルトは交換できませんのでこちらが劣化した場合は致し方ありませんが、数回は内装交換で行けます。
大変お得です。

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交換のたびに買ってます。
他社からも同じものが出ていますが、純正品は間違いないです。
購入の際は、Oリングの購入も忘れずに！

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　純正でもそれ以外の社外品でも、サイドバックを付けるには必需品です。純正のサポートなので装着も簡単でスタイリッシュ。工夫次第でほぼ全てのサイドバックに対応しそうです。

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フロント周りをバラバラにする必要があります。
そこそこの難易度がありますが、工具があれば何とかなります。
ヘッドライトも触りますので、LEDランプに交換しようと思ってる方は、スクリーン取付時に交換することをオススメします。バラすのほんと大変です。
上側はボルトで、下側はフロントフォークにホースバンドで固定します。
最初はホースバンドで大丈夫かな？と思いましたが、結構がっちりしています。たまに増し締めをしますが、特に緩んでる感じはないです。
風防効果はそれなりにあるので、高速道路は楽になりました。
アドベンチャースクリーンにはスマホホルダーを取り付けました。

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