ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3137件 (詳細インプレ数:3020件) | |
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買ってよかった/最高: | 1116 | |
おおむね期待通り: | 1234 | |
普通/可もなく不可もない: | 451 | |
もう少し/残念: | 96 | |
お話にならない: | 59 |
外装が絶版の我が愛車。
少々の擦り傷は対応できます。
直ぐに手に入る車用で代用しようかと思いましたが、色合わせ失敗は許されないのでこちらで注文しました。
結果はもちろん正解でした。急がば回れ。
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4.0/5
LEDフォグライトの取り付けは、結構楽に出来ました。ライトステーを取り付け、スクリーンとその下のふたを開けて、中のハーネスの接続用のカプラーをつなぐだけです。
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4.0/5
BWS125ミラーを汎用ミラーに交換する際に購入。
ワイズギア純正なので特に可もなく不可もなくです。
だいたいヤマハ系スクーターは8mm→10mmの変換で汎用ミラーがつくと思いますが念のため、購入前にはサイズを測ることをお勧めします。
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4.0/5
10年振りにリターンしました。以前はアライとショウエイを使ってました。リターンするにあたり、妻のタンデム用メットも必要であったため、今回はワイズギア製品を2つ購入し、初期費用を抑えました。正直、性能はそこそこであれば良いと、割りきったのですが、意外にクオリティは高かったです。内蔵バイザーは、便利かつ操作性は悪くない。頭頂部のレバーは町乗りなら、操作に戸惑いはない。高速では、手の動作が大きくなるので、やや怖い。バイザーももう少し濃くても
良いが、トンネル内でも下げっぱなしで使うなら、この程度の濃さでいい。風切り音はやや高い、ジェットなのでフルフェイスほど静粛にならないのは仕方ないけど。通気はとても良い。スーと風が抜けるのがわかる。総じて満足。
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フレキシブルステーCとの組み合わせで交換。XJR1300の2010年式のため、純正のミラーと同じ形状のミラーです。しかしブルーミラーになっているので満足感は高いと思います。
組み合わせたショートステーも純正と長さだけ違う形状ですので、純正のイメージを残したままドレスアップしたい人には良いと思います。
ステーが短い分、ミラーの位置が低く内側になるため、取付完了まで視認性が心配でしたが問題ない後方視界です。
気にならない程度ですがミラーの縁部分のメッキの処理にざらつき?があったので☆4にしました。
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かっこいいです。あと指 1cmショートであれば私の手にはぴったりでした(指2本引き)。取り外しにはクラッチレバーホルダーの付け根に何かのスイッチがあります。気をつけないと壊します。高いだけあって見た目はかなりビレット感があります。
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4.0/5
このグリップウォーマーはハンドルスイッチ+メータパネルと連動しているので操作性が良く、稼働状況が一目で解り後付け感は皆無です。
・・って言うか「グリップウォーマー」「スイッチ」はスーパーテネレの部品をそのまま流用してますし「メーター」も若干の液晶表示内容を変更しただけです。
違和感なく取り付けるためにバイク屋さんに展示されているスーパーテネレを凝視しながら作業を行いました。
値段が高いので評価は「☆4つ」とさせていただきます。
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4.0/5
内装の作りは値段相応ですが、全体的にコストパフォーマンスが良いと思います。
特に通気性が抜群で、シールドを閉めていても涼しいくらいです。
開閉式のシャッターがないので、冬は寒くなるかもしれません。
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同じヤマハ製のカバーのFタイプの物から買い替えしました。
Fタイプのカバーを1年程度使用してきましたが、防水効果が劣化して雨の日にカバーの意味をなさなくなってきましたので奮発してプレミアムバイクカバーを購入しました。
≪良い点≫
天面の生地が一枚になっていて縫い目も少ないので、カバーの上に雨水が溜まるような大雨が降っても水を通す事がありません。
また以前使っていたFタイプの物よりも生地が分厚くて頑丈ですので耐久性にも期待できそうです。
そして地味に嬉しいのがカバー裏面でしょうか。
一般的なバイクカバーですとカバーの着脱時にどうしてもスレてしまい細かい傷がついてしまいますが、このカバーの裏面は不織布のような素材になっていますので傷が付いてしまう心配も無さそうです。
≪イマイチな点≫
非常に高価な所でしょうか。
さすがにバイクカバーで2万円以上は買うのに勇気が必要です;;
今回は人生初の新車という事で奮発しましたが、今回購入したカバーが劣化してダメになった時にリピートするかと言われれば非常に微妙な所です。
そして地味に痛いのがアジャストシステムの調整範囲の狭さでしょうか。
Fタイプのカバーを使用していた時は車体中央付近に設置された紐で絞るタイプのアジャストコードを使って地面よりギリギリ1~2センチ程度上げていましたが、このプレミアムバイクカバーのアジャストシステムは調整範囲が狭いので地面に接触している状態なのでそこだけが不満です。
もう少しきつく調整できたら最高だったんですけどね。
バイクカバーにしては非常に高価な物ですが、”間違いの無い”商品ですので、バイクカバー選びに迷ったら思い切って一枚どうでしょうか?本当に良い物ですよ!
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まさかこれもGKデザイン??って思えるくらい造形美を感じます。他社のはどうもこれ見よがしなので、、、、、
多少高いのは美しさでカバー???
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