Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

各メーカーから同じようなグリップヒーターが出てますが、さすが純正ですね。スクーターの外装取り外しにはコツが必要でしたが、グリップヒーター自体の取り付け方法など詳しく掲載されていたため取り付けは簡単でした。ただし、スイッチ本体をサイドミラーのステイに取り付けようとしたが、スイッチ取り付け金具の穴が小さいため、大きくする必要が有りました。これから寒くなる朝の通勤に本領発揮となるか楽しみです。

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純正はすぐにお尻が痛くなるのでツーリング用に購入。お尻痛はかなり軽減されます。足付きは座面が広くなるのでノーマルがベタ着きだったのに対してコンフォートは踵が浮くぐらいになります。ポジションが結構変わるので最初は違和感があるかも。ワインディングでは高い位置からの操作感がありハードな走りでもokです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
【実際に使用してみてどうでしたか？】
取り付けでみて、純正ミラーの取り付け幅が広過ぎると思ってたので、幅が狭くなってよかった。ブルーミラーは見やすくてよい。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正ミラーを外して取り付けるだけなので簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
バイクにまたがった状態でミラーの調整が必須です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】
ミラーの角の質感があまりよくない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ワイズギア の割に質感が今ひとつと感じました。
【比較した商品はありますか？】
ワイズギア を信頼していたので比較はしてません。
【その他】

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トリッカーをフルサイズにするために購入しました。
チューブレスなので空気圧を0.4くらいにして走っても大丈夫です。
ツーリストと合わせて使用しています。抜群のグリップです。

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トリッカー専用のキャリアなのでジャストフィットします。

大きさはバイク全体のデザインを損なうことのない大きさだと思います。

少し塗装の品質が良くないと思いますが満足しています。

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価格も安いし、軽くてフィト感がいいです。
カラーのイメージが若干違っていた、サンプル写真の
解像度をもう少し上げてほしい。

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何といっても見た感じがかっこいいです！

すわり心地もとても良く，長時間乗っていても柔らかい為疲れないと思います。

シート高があるので，小柄な方は足付きが不安定になるかもしれません。

シートカウルレスは初めてなので、印象はガラリと変わりました！

自分の想像以上でした。

１つだけ…シート側面部分が一部シワになっていた事が唯一の不満でした。

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現在YZF-R25に使用中、ボディーカバー１枚で使用していたところ、細かい擦り傷がカウルのあちらこちらに出てきました。　なにか良い物は無いかと探していた所、こちらを発見しました。　手触りがさらさらの為、ボディーカバーの下にこのインナーカバーをした所すり傷が発生しなくなりました。　お勧めですが、耐久性はまだなんともいえません。

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「何が決めて」ちょい乗り用に小型二輪を購入した序でにこのバイク専用のヘルメットも新調しようと思いアライやショウエイは高いので手頃なヘルメットを探していたらヤマハワイズギヤYJ‐２０と言う新発売のヘルメットを探しました。販売ルートもウェビッグ以外も値段を調べましたが、ウェビッグが一番安い値段とポイントがそこそこあったので即購入を決定し注文しました。「実際に使用して見て」商品が届き即被って見た処、少し窮屈な感じどちらかと言うとアライのメットで少しきつめな感じかな！既存のメットは別にアライ・ショウエイ共にLサイズを使用しているので、このメットもLサイズで注文しましたがアライ・ショウエイみたいに頭の周りをがっちり包んでいると言うのがなく少しがっかりだが、シールドが曇らないのとメガネスリットが標準装備とシールドホルダーも装備しているのが特徴です。実際に使用して被り心地も良くシールドも曇らないのとメガネを掛けたままでも脱帽できます。ヘルメットも軽く長時間でも疲れないと思います。「メーカーの希望改善点」あご紐の長さが短めなのでもう少し余裕の長さが欲しいと思いました。「比較商品」カブト・HJC※小型二輪には絶対満足するヘルメットだと思います。

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車載能力の無いトリッカーにキャリアを付けようとすると、純正しかないので、これを買うしかない。
　届いた箱を開けて出てきたのは、皆さんの評価にあるような塗装や溶接の雑さが見られるキャリアだった。
　ホンダ純正XR230用も同じような価格だったと思うが、それに比べてはるかに仕上げは落ちる。
　ただ、キャリアというものはそのままだと錆びるものだと思っている。なぜかというと凹部に塗料が回り込んでいず、そこからサビが発生してくるものだからだ。だから、取付前に、同色のタッチペイントで凹部や溶接部分にあらかじめ塗装しておくのが良い。
　軽量なトリッカーにとっては重要な重さだが、キャリア単体で1250gほど。純正のグラブバーを取り外して付けるので、実質の増加は1kg程度である。
　デザインの違和感もあまりないので、よろしいかと思う。
　ちょっと残念なのは、ゴム紐をかけるフックが3点しかないことだ。せめて4点あればひもがかけやすい。

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