Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

FIトリッカーを全バラのOHをしていたので購入しました。

バラシは特に考えなくてもサクサク進みますが、組立段階に入るとこれが無いと行き詰まります。
重整備をされる場合は必ず用意した方が良いでしょう。

たまに勘違いしている方がいますが、同じバイクでも
形式によって回路や構造変えたりしている場合があるので
形式が違ったらSMも買い直しです。
まぁ大体何モデル分か纏まってたり、補足版が出てたりしますけどね。

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当方の愛機には、ハンドル周りへ様々なパーツや機器を取り付けています。ハンドルブレース、電源ソケット、バイクナビやライディングレコーダー、タイヤ空気圧モニターやインジェクションコントローラーの液晶表示器、社外ミラー＋ミラーワイドナー、ハンドガード＋ミラー、グリップヒーター、社外スクリーン等々です。

これらを取り付ける作業の際、部品や工具を落としてタンクを傷付けることがないように、今まではタンクの上へウェスを敷いていました。しかし、ウェスは小さいので十分な面積を覆うことができず、また、すぐにずれてしまったり落ちてしまったりするため、あまり意味がありませんでした。

この「タンクカバー2」は、私が求めていた理想通りの商品です。まず、カバー自体の大きさはタンク全体を覆うことができ、大き過ぎず小さ過ぎない大きさです。そして当然、タンクを傷付けないよう、タンクに接する側はベルベット調の生地になっています。また、カバーがずれたり落ちたりしないように、4個のマグネットでタンクへと固定することができます。カバーが動かないので、ネジや工具を置いたり、ちょっとした作業台としても使えますね。さり気なく入ったヤマハのロゴも嬉しいポイントです。

欠点らしい欠点は特にないのですが、あくまで汎用品なので使用した時にしっくりこない場合があります。当方の愛車3台の内2台は、樹脂製のサイドカウルがタンクの方まで張り出していて、ここには当然マグネットは付かないので、カバーを装着する位置がある程度限られます。まあ、この辺りは仕方がないですね。また、コストパフォーマンス的には若干割高に感じられるかも知れません。

全体の評価は、★4つにしたいと思います。

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7月納車なので、寒さに対してはその効果は良く分かりませんが、雨中走行ではほとん手に雨が当たらないので、かなり期待できると思います。グリップヒーターとセットで使えばその効果は大きいと思います。取り付けの際、見えない部分に小穴開ける加工が必要なのですが、これが気になる人は別のナックルバイザーを探した方が良いと思います。

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バイクを乗るにあたって手軽さと安全性からジェットヘルメットにしました。
値段も手頃でヘルメットを消耗品と考えるとこの価格帯が一番だと思います。
　いい点はなんと言っても視野が広い点、町乗りメインなのでこの視野の広さはありがたいです。
　悪い点は紐のボタンの固定が面倒くさいこと、あと上の空気穴を開けると結構風切り音がします。
　しかし値段からしていい作りをしていておおむね満足です。

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商品説明通り、最高光度になるまでの立ち上がりに少し時間が掛かりますが、暗闇での視野性が断然良くなりました。
光が横にも広がってくれるので歩行者や自転車も確認しやすくなりました。
ただ、このキットではハイビーム用ランプが早いパッシング対応するためハロゲンランプを採用していますが、ロービームが十分明るいので、ハイビームに切替えてもほとんど明るさの違いが分らない程です。
まあ、上にある道路標示等はハイビームにしなくては見えませんが。
色も青すぎずピュアなホワイトできれいですし、なによりとてもスタイリッシュな感じになります。
値段は少し高めですが安心ブランドのPIAA製なので購入を決めました。
買って良かったです！

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YAMAHA純正ですから当然ヤマハ車に使用しました。
ポイントとしてはキーリングとは別にスイベルフックがあることです。
キーリングにはキー関係、スイベルにはナビの固定等ちょっとした
事に使用するミニドライバーを付けています。
スイベル側は簡単に外せるのですぐに取り出せます。
ベルトループなどに掛けるのにも丁度良いサイズです。

全体的に造りが良く、ちょっとしたカスタマイズ感があって満足ですが
革の部分が意外と大きいのでコンパクトなホルダが好きな人には
向かないかも。

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【Webikeモニター】

各部のグリスアップに使用しました。ネットを見ているとこのグリスを使って作業されている方が多く、サービスマニュアルにもこのグリスを使用する箇所がたくさんあったので、安心して使用できます。

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梅雨明けで太陽が眩しくなってきたため購入しました。
スモークだと夜間に不安がありましたが、こちらはそれほどスモークがきつくありません。
3色の中で、一番明るく見えたシルバーミラーを選びました。

ミラーコーティングのシールドは傷つきやすいため、扱いには注意が必要です。

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マジェスティSVのロッカーアームシャフトを
抜くのに使用しました

ロッカーアーム側6mmのネジ穴に、シャフトプーラーをねじ込み
上部にウェイトを打ちつけること、5・6回

あっさりと抜けました
購入した甲斐がありました　ひと安心です

なお、4HCの初期サービスマニュアルには
ヤマハ純正 ロッカーアームシャフトプーラー
90890-01085を使えと記載されていますが
これは誤りです（品番が変更されたのかも）
90890-01083の、この特殊工具を使って下さい

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クリアシールドから交換しました
使用感ですがスモークの濃さの具合は、快晴じ日差しが顔に直接当たったときは色の濃さが少々足りなさを感じます、曇りや夕方の薄暗さでは全く気にはなりません、夜ですが、街灯のある道では思ったよりは視界の妨げには感じません、やはり街灯の無い峠道では暗く感じます、ですがジェットタイプですから見えずらかったらシールドを上げればすむことなので特に問題は無いと思います。
個人的にはもう少し色が濃いシールドがあると良いと思います。

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