Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

【Webikeモニター】

事前にインプレッションや組付け、取り扱い説明書を読んでいたので、商品内容に関しては、把握していたとおりでした。
SRは丸い部品で構成されているので、四角いストップランプには違和感があり、丸いものに交換したかったので色々パーツを物色していました。
社外品だと気に入った形はあれど、耐久性が気になるところ、これだと形が楕円なのでちょっと気に入らないのですが、純正部品を流用しているので、耐久性もあるだろうと思い、これを選択しまた。
今のSRには丸いリフレクタが付いているので、丸いリフレクタが付いていないタイプの純正部品を購入しようかと考えています。
丸いリフレクタが付いているタイプだと、コストパフォーマンスはどう考えてもよくないなぁと思います。（リフレクタのステーを切断するのは気が引けるので）

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LEDクリアウィンカーセット2との違いは、ウィンカー本体がセットに含まれているかいないかです。セット3は、日本仕様のウィンカー本体とLED部、それからリレーが付いてきます。社外品のほうがカッコいいですが、車検を考えると純正が楽でいいと思います。

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普段はインナーカバー、旅先ではハーフカバーとしてこれだけを持って行こうとおもって購入しました。もう少し普通のバイクカバー寄りの素材を想定していましたが、シルクのような素材感でした。インナーカバーとしては良いと思います。
ただ、防水性はなさそうなのでちょっと旅先での想定利用には適さないと思われます。

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普段は工場内に入れてるのでとりわけカバー類無くてもどうってことないと思ってたのですが、仕事が金属加工業なんで金属粉や油が結構ついてしまい、汚れがひどい状態の時も多々あるので、室内？保管でもやっぱりカバーが必要だな、と思いウェビックさんで探すことに。
あまり安物だと生地が薄く破れやすいので買うならソコソコのが欲しくて、YAMAHAワイズギアなら安心でしょう。

フロントにブルーなので前後ろ間違えることもなく、また裾も絞れるので風で捲れる事もないのがいいですね。
ただ私のFJは純正外のスクリーンなのでその分全高が高くフロントの丈が短いですが、ノーマルなら全く問題ないでしょうね。
ま、工場内での保管なので問題ないです。
定価が￥11550のところウェビックさんで￥5198で買えたのは貧乏人には非情に嬉しいですね。

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【Webikeモニター】

重量はそこまで重くなく、コンパクトで携帯性も悪くないです。

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この価格帯のカバーとしては、防水性、耐久性ともに他製品に比べてかなり良いのでは。
ずぼらなのでエンジン停止後すぐにカバーをしていますが、今のところカバーがとけるなどの問題はありません。

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【Webikeモニター】
YZF-R1のクラッチプレートを交換を自分でしてみました。
その時に必要なのが、クラッチを固定するホールディングツールです。
初めは汎用を買おうと思いましたが、純正品が出ているのを見つけ、価格の手頃だったので早速購入しました。
汎用品とは違い、クラッチハウジングの内側の溝に爪をセットするタイプなのでクラッチ本体への余計な負荷がかからず安心して使えます。
また、頻繁に使う工具ではないので値段が高いと困りますがWeb!keさんで購入したら値段も安く済んだのもよかったです。

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今まで使っていた物より、性能は全然良くなっています。
最初に後を引っ掛けて、前へ覆い被せるようにすれば、ほんの数秒でカバーを掛ける事ができます。逆に外す時は、後へめくりあげるようにすれば、ほんの数秒で外せます。防水性能に付いては、アドレス110の頃にホームセンターで購入した物より数倍良くなっていますが、大雨だと少し漏水します。値段と作りの良さではお勧めです。高さがワイズギア製よりも若干高くなるGIVI製の箱でも下端は十分余裕があります。風の強い日でも、後と前に付いてる紐を絞れば、飛ばされる事はありません。シート部分の余裕が少し欲しいです。後、カバーの前後の区別がきちんとされているので、迷う事はありません。青が前と。青と銀色の境目に付いてる「YAMAHA」の小さなタグがオサレかも。

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メンテは元より全バラOHなんてすることがあると絶対必要なので
バイクを入手するたびにSMが増えていきます。（汗
バイクを譲る際に自分でメンテする人には一緒に付けて譲りますが
面倒見る場合は失くされると困るので自分で保管してます。

原則として規定トルクやギャップなどはこのSMが基準値になりますのできちんと整備するなら買いましょう。
外し方なども図解されているので悩むこともなくなります。
ただ、SMって高いんですよねぇ・・・。

個人的にはKawasakiのSMが見やすくて好きです。
HONDAが一番見難いよーな。
YAMAHA、SUZUKIは及第点。

ちなみにYAMAHAとKawasakiはパーツリストはネットで見れますのでそちらも参考に。

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FIトリッカーを全バラのOHをしていたので購入しました。

バラシは特に考えなくてもサクサク進みますが、組立段階に入るとこれが無いと行き詰まります。
重整備をされる場合は必ず用意した方が良いでしょう。

たまに勘違いしている方がいますが、同じバイクでも
形式によって回路や構造変えたりしている場合があるので
形式が違ったらSMも買い直しです。
まぁ大体何モデル分か纏まってたり、補足版が出てたりしますけどね。

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