TAKATSU:タカツ

ユーザーによる TAKATSU:タカツ のブランド評価

手軽に愛車のイメージを大きく変更できるパーツ、「ミラー」。色々なデザインのミラーだけでなく、取り付け穴の変換アダプターなどもあり、自由にミラーを選べます。安全対策にも一役買ってくれます。

総合評価: 4 /総合評価347件 (詳細インプレ数:341件)
買ってよかった/最高:
112
おおむね期待通り:
147
普通/可もなく不可もない:
68
もう少し/残念:
18
お話にならない:
2

TAKATSU:タカツの商品のインプレッション (全 51 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 4

内容は3188と同内容です。
左右セットの設定が欲しかったです。(値段も左右で異なったし)
機能的にはほぼ満足のいけるものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/10 13:53

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さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 4

今まで他社(ナ〇レ〇ン)を使っていました。
一年半ほど使い、とくに塩害も水気も無い場所で使っていたわけですが、ネジやらステーやらがとにかく錆び錆びで酷いことになったので買い替えました。
ミラー調整も各種機能もコッチのほうが上だと思います。
ある程度スピードを出すと多少はブレが生じますが基準内です。
左右同時に購入したわけですが、何故か右と左の価格が違ったり……、左右セット販売の設定があってもよかったかと思います。(バラ売りも必要ですけど)
あとは錆にどのぐらい強いか、という感じ。

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投稿日付: 2018/04/10 13:48
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たんこぶさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FZ1 | トリッカー | マジェスティS )

利用車種: トリッカー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 4
  • 右オフロードミラー2  左トライアルミラー

    右オフロードミラー2  左トライアルミラー

視界は良好、振動によって多少はビビりますが、ツーリングなどにも十分耐えうると思います。
ミラーを倒す場合は、トライアルミラーのように、色んな角度では倒れません。
切り欠きがある方向にしか可動しないので、取り付け時に注意が必要です。
可動部の締め付けが緩いと、ミラーがお辞儀をしますので、十分に締め付けますが、その分倒すのに力が要ります。
トライアルミラーのように走行中に片手で倒すようなことはできません。

視界、見え方は、純正より多少劣る程度で、公道走行に不安は無し。
倒すことが出来るので林道で活躍。
純正より少し軽量化になりました。

以上により総合点が高いと思いました。

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投稿日付: 2017/12/31 18:31
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なうさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GB250クラブマン

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GB250の5型に取り付けしましたが少し引っかかるくらいですっぽりと取り付けできました
ちょっとしたドレスアップも出来ました

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投稿日付: 2017/12/03 15:06

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

利用車種: エイプ50

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】
 買い替えです。安価な価格とデザインのバランスなどで結局これ。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 視認性は良くないですが、長さが短く卒ない感じでGOODです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 難しくありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 少し前に振ったほうが見えやすくなります。他は特にポイントはないかな…
 購入時にネジ径を間違えないようにしましょうってくらい。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
 なし。
【期待外れだった点はありますか?】
 品質の低下
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 特に無いですが、品質を落とさないように努力して欲しいです。
【比較した商品はありますか?】
 デイトナのミラー類、C100純正ミラー、バーエンドミラーなど。
【その他】
 長年使ってきた同ミラーをうっかり割ってしまったのでまた購入しました。
 同じものを買うのもどうかと思い、クラシカルで長さが短くという条件で色々探しましたが
 これといったものが無くて同じものに。デイトナのミラーが候補に上がりましたが、実物を
 見たらメッキがいまひとつに感じたので却下しました。
 他にもC100ミラーがあり、これはこのクラシックミラーのやや長い版のようなミラー。
 安いので悩んだけど長さが長すぎるのでパス。
 バーエンドミラーは小排気量では格好が良くないし、不意に調整がズレやすいのでこれもパス。
 という経緯です。 

 昔のものと特に違いは無いのですが、ミラーの周りのプラスチックのようなパッキンが
 やや撚れています(画像二枚目)。
 昔のものはピッチリしてたのにちょっと撚れただけで安っぽい見た目に。
 個体差かもしれませんが品質は落とさないようにしてほしいです。

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投稿日付: 2017/04/04 12:19

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ぜろゆい。さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4

他社のキャリアがサビでぼろぼろになったため交換で購入。取り付け方は同じなのですがこちらのほうがしっかりと付いている感じが有ります。キャリア自体の剛性が高いためでしょうか。残念なのは取り付けボルトが露出になりますので意匠性が悪いところ。

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投稿日付: 2017/01/01 19:12

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: KSR-2

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

「林道走るなら折りたためるミラーに交換しておきたい」そんな方々にお勧めな商品です。
後方視認性も良いし、ステー部の独特な形状が立ち乗り時も邪魔になりませんし良く考えられて作られているミラーだと感心しちゃいますよ。
走行中のブレにあってはまずまずで、多少ブレはしますが見えなくなるほどでは無いので全く気になりません。
オフ車でミラーに悩んでいる方はこの商品はおすすめですね。

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投稿日付: 2016/12/14 08:11
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まいかさん(インプレ投稿数: 40件 )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 4

未舗装路やガレ場に行くときの手軽にミラーが折りたためる
ミラーを探していてこれにしました。
おかげで転倒でミラーを割ったりすることもなくなりました。
接合部にもゴムカバーがあるので錆たりもしません。
ヤマハの逆ネジなんで購入時に注意が必要です。

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投稿日付: 2016/09/12 18:59

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まいかさん(インプレ投稿数: 40件 )

利用車種: セロー 250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 4

未舗装路やガレ場に行くときの手軽にミラーが折りたためる
ミラーを探していてこれにしました。
おかげで転倒でミラーを割ったりすることもなくなりました。
接合部にもゴムカバーがあるので錆たりもしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/12 18:57
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GN125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ハンドルをアメリカンからセパレートに交換したところ高さが低くミラーの視認性が悪くなりましたので取り付けました。
約20mm高くなり視認性に貢献しています。
表面が黒染めなのでレンチで締めたあとが錆びやすいです。

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投稿日付: 2016/07/21 15:38

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