SUZUKI:スズキ

今まではFフォークのセットにカワサキ15番を使っていたのですが今回は動粘度高めでセットしたく購入。
ある程度想像した通りの動きになってくれたので満足してます。
あ、カワサキでもスズキでも番手よりも動粘度を確認して買ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オレの650Xのキーホルダーとして。
乗車中、日中は紫外線に晒される。
雨の日は当然濡れる訳です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
だいだい。
以前の丸っこいSUZUKI純正キーホルダーより小さくて軽かった。
でも安いのに本革製。

【使ってみていかがでしたか？】
以前の丸っこいSUZUKI純正キーホルダーに比べ小さく軽い為、アッパーデッキ上部で風に煽られて裏返ってしまい、SUZUKIのメッキエンブレムが下側になってしまう事が多い。
だがメッキＳエンブレムはプラ製の為、アッパーデッキに傷を付ける事はない。

写真２枚目の通りスナップボタンで開くようになっており、ズボンのベルトに通して固定したりできるのもグー！　

【注意すべきポイントを教えてください】
愛車のカギは出先で落とさないように気を付けよう。
あと家の中でなくさないようにしよう（笑）
赤いSUZUKI純正キーホルダーはどこに置いても目立つので見失う確率も低くなっていいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
SUZUKIの乗っててHONDAやkwsk、YAMAHAのキーホルダーを使う人は少ないと思われます。
以前のSUZUKI純正の丸っこいキーホルダーは裏に名前と電話番号を書く欄があってよかったが、今回のキーホルダーには無いです。
自分の好みで好きなの使ってください。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ
手元に届いたら鍵を付けてみましょう。

・一緒に購入するべきアイテム
送料無料目指してE/Gオイルなりパークリなり、何か買うといいです。

・メーカーへの意見・要望
たかがキーホルダーなのに自動車メーカー監修ならではの品質で気に入っております。
世間の値上げに疲れましたので、今回のキーホルダーのような確かなものをリーズナブルにこれからも提供してください。

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【使用状況を教えてください】
古いスズキ車のキーにも使える小さめのキーホルダーを探していました。
愛車に傷が付きにくそうですし、スズキ純正品ということで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでやや小さめのキーホルダーです。

【使ってみていかがでしたか？】
小さめのキーホルダーが良かったのでサイズとしてはちょうど良いです。
ポケットに入れた時に鍵がなかなか出せないということが無くなりましたし、紛失防止にもなります。
バイクに傷がつきにくい素材ですし購入して良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
全長6cmほどですので割と小さいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ラバーキーホルダー等も使いましたが、リングの部分でちぎれたりしてすぐにダメになってしまいました。
リングがループ部分にそのまま通っているのでちぎれたりせず長持ちしてくれそうです。

【総評】
小さめサイズですがお手軽価格なキーホルダーです。
鍵の紛失防止に良いと思います。

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上着やズボンが当たる部分なのでタンクをキズから守るためには
取り付け必須です??車種名が入っているのもカッコイイです。
パットが3分割になっているので貼り付ける時はズレないように
気をつける必要があります。

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さすが純正、車体にピッタリフィットするので取り付け作業が楽でした。ネジロック剤とトルクレンチはあった方が良いです。

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センタースタンドの組み立て方法は、同封のQRコードから説明書をダウンロードしてわかりやすく説明してあるので理解出来たが、いざ組み立てて行くとまずスプリングの取り付けで、かなりの力がかかり針金で引っ張ってはめました。本体取り付けは、サイドスタンドやステップを外す時、ネジロックしてあるからか手持ちの工具ではネジが緩まず技量が無かったこともありバイクショップに行って装着して頂きました。
使用感は、そもそも車高が高いのでスタンドを立てるとかなり高くなる。
立てる時よりたたむ時の方が、立ちゴケしないかちょっと怖い感がありました。でも、バイクの手入れは隅々まで安心して楽に出来ます。
結果的にはツーリングが楽しくなり帰って来てからのチェーン、ホイール清掃、ワックスがけも楽になって装着して良かった。

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R9000コストパフォーマンス最高です。

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安心安全純正オイル、ツーリングメイン使用では何も不満が出ません！

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エクスターオイルのＲ５０００とＲ７０００の容器に書いてある商品情報では製造メーカーが異なっていました。鉱物油と部分合成油の違いなので混ぜないほうが良いかも。オイルエレメント交換に合わせＲ7000を初めて使用しました。極端に大きな変化はありませんが、スズキ車にはエクスターオイルが安心です。

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【使用状況を教えてください】
カワサキZ125PROに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
街乗りメインの原二では十分だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
国産4メーカーのオイルはラベルが違うだけでオイルそのものの性能には殆ど差がないと、Z125PROを購入した店で聞いたので、一番安いスズキのエクスターをチョイスしました。

6000?7000回転域で走ることが多いZ125PROでは、オイル交換の頻度も多いので価格は大事です。スズキ純正なので安心感もあります。

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