【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

SUNSTAR:サンスター

ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

総合評価: 4.5 /総合評価1670件 (詳細インプレ数:1600件)
買ってよかった/最高:
1028
おおむね期待通り:
499
普通/可もなく不可もない:
101
もう少し/残念:
14
お話にならない:
20

SUNSTAR:サンスターの商品のインプレッション (全 355 件中 321 - 330 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
弾丸ライダーさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Z1 | Z1000 [水冷] )

5.0/5

★★★★★

歯数調整に購入しました。サンスターのスプロケは精度が良く昔から愛用しています。細かい部分まで丁寧に造ってあるのでとても信頼できるメーカーです。価格もスプロケでは安い部類ですので大変助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:00

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アニキ@黄緑軍団さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GPZ900R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

これまで純正のディスクを使用していて特に不満も無く、それほど摩耗していなかったが、新しいホイールに交換するのを機にディスクもそれに見合った物をと思い購入に踏み切りました。

まだ20~30kgほど街中を流した程度ですが、あくまで自分の感覚ですが明らかに制動力が増している様に思います。

純正ディスクはレバーを握り込んで行けばそれなりに効いて行きますが、ワークスエキスパンドはレバーを握り込んで行くほどに、制動力が増して行く様な感じで、またディスク板の厚みが純正より厚いのでキャリパーピストンの出が少なくなり、ブレーキタッチも今迄よりダイレクト感が出てコントロール性が良い様に思います。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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アニキ@黄緑軍団さん 

よく確認したつもりでしたが、20~30kgではなく20~30kmです。

JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

5.0/5

★★★★★

モトクロスで使用の感想です。
アルミのスプロケに比べると少し重いですが、ワークスライダーでもない限り気にする程ではないと思います。
しかも上手に肉抜きされているので、従来のスチールに比べれば格段に軽いです。
重さのデメリットより耐久性が抜群にアップするメリットの方が何倍も大きいですね。
アルミのスプロケだとドライブチェーンより早く交換時期が来たりして
新品のスプロケなのに古いチェーンとか新品のチェーンなのに古いスプロケ、
なんて事が良く起こりますが、私の場合はこのスプロケならチェーンとほぼ同時に交換時期になるので、
相互の耐久性的にも精神衛生上も非常に良好です。
あと、マディーでの泥の排出性も良く、チェーンも痛みにくいと思います。

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投稿日付: 2013/04/26 11:40
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

私はバイク便をやっていて純正のリアスプロケがダメになったので、今回これを購入しました。取り付けは訳1時間位で完了しました。
これの感想は作りがしっかりしており、走行距離にして5万キロ位持ちました。もちろん、アクセルの開け方などによりますが。
それと、デザインがカッコいいのでかなり目立ちます。
やはり、見た目重視な私には最高の製品です。

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投稿日付: 2013/04/25 14:57

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kenji,Mさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FZ6-S2フェザー )

5.0/5

★★★★★

525→520へコンバートする為、購入しました。

昔からサンスターを使用していますので
今回もリピーターです。

今までに問題が出ていない=安心感があり
10000kmは余裕で持ちます(ツーリングメインですが)

値段・安心感でまた購入したいと思っています。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59

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マサヨシさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: YZF-R6 | XR100モタード )

5.0/5

★★★★★

もちろん走行がスムーズになったのは間違いないのですが、リア周りのルックスが締まった感じがします。

チェーンとの色の相性もバッチリです。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

リアのAFAMのスプロケがかなり磨耗してきたので交換してみました。
今回、リアを39丁から42丁に変更しました。

サンスターのスプロケのほうが大きいのでAFAMより重いですが、そんなに
重さは変わらないと思います。その辺は純正の鉄スプロケに比べれば断然
軽いので問題無しです。

色が非常によろしいと思います。アルマイトの派手な色が苦手な人には
オススメです。薄いシャンパンゴールドって感じで落ち着いた雰囲気さえ
漂います。

ただ、素材の仕上げの?せいか汚れが取れにくい感じがしました。
AFAMはアルマイトなんでチェーンの汚れがついてもウエスで一吹き
なんですが、サンスターのはゴシゴシ拭く感じです。

耐久性はAFAMより良さそうです。AFAMのはつけたその日から削れて
いきますが、サンスターのジュラルミンスプロケットはそんな感じは無いです。

ちょいとお値段が張りますが、頻繁に変えるものでもないのでいいと思います☆

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投稿日付: 2013/04/03 16:39

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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

Dトラのノーマル14丁を13丁にするときに購入!
装着してから2万kmくらい使ってますが、ほとんど減ってません。
リアのスプロケ交換と同時にしようかと思っていたのですが、次回の交換の
ときで良さそうです。

消耗品は長持ちすることに越したことはないので重宝してます☆
日本が世界に誇るメーカーなんで間違いない商品だと思います♪

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投稿日付: 2013/04/03 16:39

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SIさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード | CBR250R (2011-) )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

中古で購入したVTR250のコンディションを整えるため、フロントには
SUNSTARのブレーキディスクを装着しました。
ノーマルと比べて厚みがあるので、安心してブレーキを掛けられます。

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投稿日付: 2013/04/01 20:21
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たくさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

良く使われる他メーカー・・・以前使っていたのですがメーカー対応が悪く、今回違うメーカーにしました。
社外品から社外品なので軽さでは効果ないかと思いますが、サンスターさんの売り文句が好きです!商品も満足しています。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02

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