ユーザーによる STRIKER:ストライカー のブランド評価
カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
総合評価: | 4.3 /総合評価716件 (詳細インプレ数:678件) | |
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買ってよかった/最高: | 319 | |
おおむね期待通り: | 293 | |
普通/可もなく不可もない: | 63 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 11 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
リヤブレーキ側の取り付けには少し苦労しましたが仕上がりも品質も最高です。純正のブレーキスイッチもマスターシリンダーもそのまま使えるのがありがたいです。ポジションも見た目も理想通りにカスタムされたのでとても満足しています。アルミの削り出しがとても綺麗でカスタム感がいっきに増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 4 |
自分場合、純正ステップの位置は足を下ろした時にちょうど足の真下に来て邪魔になり、停止時にいつも気を使ってました。また、ステップの高さも下すぎて踏ん張りが効かず、膝もタンクの下になるのでニーグリップもちょっと不安定さを感じてました。
主な用途はツーリングメインで峠道もそこそこに楽しみたかったので、いろいろ検討した結果このバックステップを選びました。
取り付けはショップにお願いしたので特にコメントはありませんが、商品説明の通り長距離ツーリングも楽にこなし(気持ち的に)、緩急のカーブでも操作が楽になり楽しく乗れるようになりました。
ポジションも膝はしっかりタンクの位置、停止時にも足への干渉がなくなりました。
デザインもステップの形状が普通のバックステップと違っていてすごく気に入ってます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ストライカーのバックステップに入れています。もとからついてくるバーはグリップ力が弱いのでこちらを愛用しています。
いい感じにブーツに食い込んでくれるのでお気に入りです。しかしローレットの耐久性がイマイチ・・・適度に回して新しい面で使えるようにしています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
しっかりリペアの設定があるのはうれしいですね。転倒により破損。曲がりが大きく再使用は不可。
リペアのラインアップがあり助かりました!ストライカーは品質もいいしアフターも充実しているのでおすすめですよ!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ステップを新しく出た物に交換した際に長さが不足する可能性があったので取り付けました。
色の発色が結構いいのでワンポイントアクセントとしては完璧なパーツです。
各バイクメーカーごとに色を分けても良いかもしれませんね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
一ヶ月ほど前、ほんのミスで、
駐車場内の樹脂ポールに切角不足で
0.01°のキレ角不足で超低速の立ち転け
あらま、オリジナルステップがポッキリ骨折(笑)
で、直後に最安物の短いステップを購入
チョイ乗りには支障ないのですが
やっぱり長距離ツーリングでは疲れます
なので安定感のあるサイズ・メーカーの製品にするべき
その辺をよーーーく考えて買うべきです
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
こじんまりと、そこはかとなく極端な自己主張感はなく、ぱっと見純正部品のようにも見えます。横への張り出し感も、程々に転倒時のダメージを軽減してくれそうです(さすがにまだ転倒はしてないので、装備時、非装備時の違いは試していません)。注意してみるとコーンの先に「striker」の文字が確認できます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
再インプレです。
取り付け後、ポジション調整で色々試した結果、自分には、30ミリバック、30ミリアップが一番快適なポジションになりました。
シフトロッド位置も真ん中がシックリきます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
MT09にストライカーのバックステップを導入しました。
製品の精度等は完璧なのですが、自分で組み立てないといけないと、MT09のステップの取り付け構造上、ピボットシャフトを抜かないといけないので少し大変なところもあります。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
バック3cm.アップ3cmで使用。ツーリングコンセプトと明記されている通り、これが最大のバック&アップ量です。適度なバック&アップ量で個人的には、満足しています。たかが3cmずつといえども、ノーマルとは、確実に変わり、ツーリングには最適だと思います。しかし、峠を攻めたりサーキット走行をされる方は、バック&アップ量が大きい他のメーカーをおすすめします。足を下ろす時にノーマルと比較して格段に良くなりました。仮組をされておらず、完全にバラバラの状態で袋詰めでやってきます。分解図だけを頼りに組み上げていくのですが、特に問題無く、すんなりできました。自信のない方はバイク屋さんに依頼したほうが良いと思います。但し、バック&アップ量を求める方は、他のメーカーのバックステップをおすすめします。
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